Ostoase hat einen Hinweis auf ihrer Seite das Winterreifenpflicht auch für 2 Räder gilt!
Die wollen ja auch was verkaufen, wies wirklich aussieht, wissen allerdings immer nur wenige, die Polizisten selbst kennen nichtmal die Bedingungen, siehe Link im Post von Rossi.
Nun auch mit Aufkleber:
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Originaler Kupplungsdeckel kommt noch drauf, aber vorerst nur unpoliert. Den Winter über bekommt der dann schönen Hochglanz. Mal gucken, ob dazu meine Polierscheiben noch reichen 
.
Ich bin zufrieden, paar Kleinigkeiten gibts noch zu erledigen.
Leider fehlt mir immer noch der Tacho, Koso meldet sich nicht und ich bin bald am ausflippen.
Schade, schade, aber der Service geht echt gegen Null.
Man wird es doch wohl schaffen, innerhalb von 1 1/2 Wochen auf eine Mail zu antworten.
Die Jungs von Koso schaffen das nicht :_shoot1: :_shoot2: :_shoot:
Bin sehr enttäuscht und hätte das von so einer Firma nicht erwartet, zumal die Tachos ja ihren stolzen Preis haben :wallknocking: .
Naja, ich werde sehen....
Grüße Franz
Also ich muss schon sagen, in Candy Rot hat sie mir deutlich besser gefallen. Die kombination aus Grau und Rot hat besser gepasst als Gelb und Grau. Aber wieso ist sie den jetzt Gelb ? Und was machst du mit deinen alten Teilen Tank, Seitendecken usw.... ?
mfg
Jo, mit dem Kontrast der Farben habt ihr Recht, der war davor besser. Warum Gelb? Ich hatte irgendwie Lust auf eine originale Farbe 
.
Dewegen ist es Saharabraun geworden. Die alten Teile habe ich wieder verkauft. Ich finde sie jetzt schöner, hat irgendwie wieder ihren alten Charme, die Gute , 
vor Ergriffenheit
Hab nun auch die original s50 Aufkleber draufgeklebt. Sieht einfach verdammt geil aus. Ich mag meine Süße und sie fährt sich auch schön sportlich.
Wenn ich mit meinem Kumpel seinem Stino Fahrwerk fahre, muss ich mich immer ganz schön zusammenreißen, da eben Brems- und Dämpfleistung fehlen .
Mein Lenkschloss von GST kommt anfang nächste Woche, ich hoffe bis dahin ist mein Koso-Tacho wieder da und dann gehts ab zum Tüv. Hoffe das läuft in den nächsten 3 Wochen über die Bühne, habe keine Lust mehr, noch länger zu warten.
Mit freundlichen Grüßen
Franz
Genau so sehe ich das auch. Er ist kein Teenager, der sich da einen fetten Motor reinhängen will, um zu protzen und ich finde auch, dass er sich das gut durch den Kopf gehen lässt.
Warum heulen die Leute immer rum, wenn sich andere Gedanken zu dem Thema machen wollen. Klar fragt er hier nach Anregungen, aber nach 20 Posts ums gleiche Thema muss es auch mal gut sein 
. Nicht böße nehmen, ihr hilfsbereiten Forumnutzer 
Dass Scheibenbremsen um einiges besser sind, haben wir ja nun mittlerweile geklärt und ich denke, er wusste es davor auch schon .
Häng dir den 110er rein, das wird sicherlich richtig geil werden.
In einer Aprilia rs 125 wären 23 Ps ja schon wieder langweilig, aber in der Simson macht die Leistung einfach Spaß.
Bisschen durchgeknallt und lässig sein .
Natürlich müssen Falschaussagen richtig gestellt werden, wie Bart_Simson das übernommen hat.
Ich finde dein Vorhaben auch top!
Grüße Franz
du willst die Originalgabel ohne Dämpfung nutzen? ...
so wie das hier klingt bist noch nie ein 1 Spuriges Fahrzeug mit mehr als 10PS gefahren, schon mal was vom Pendeln oder Lenkerflattern gehört?
Trommelbremse, ja stimm Scheibenbremsen sind total überflüssig und soll nur schick aussehen, deswegen werden heutzutage nur noch Trommelbremsen verbaut
20PS auf dem kleine Getriebe vom ori S51 und denn die 2 10er Bolzen die das Drehmoment aufnehmen sollen.
Du kannst ja mal kurz den Taschenrechner nehmen und rechnen...wenn dein Motor 20PS bringen soll liefert er so ca. 27-30 Nm
Drehmoment an der KW.
Im 1. Gang liegen denn so 386-420 Nm an der Antriebswelle... 2 10er Bolzen...
Leute, kommt doch mal runter, immer dieses Rumgekäse hier.
Wo steht, dass er eine Gabel ohne Dämpfung fahren will?
Pendeln und Lenkerflattern haben ja erstmal nicht viel mit Dämpfung zutun, sondern mit der Spur des Motorrades, d.h. ob die Räder symetrisch zueinander, also "gerade" stehen. Ist dies nicht der Fall, kann es eben zu solchen Erscheinungen kommen.
Auch die Wuchtung der Felgen, Gewichtsverteilung usw spielen hier eine Rolle, nicht aber, ob das Fahrwerk weich oder hart gefedert ist.
Mach dir wegen der 20 Ps keine Gedanken, wenn man die mit Köpfchen fährt und nicht umbedingt im ersten Gang zum Wheelie die Kupplung "schnalzen" lässt, dann geht das schon und das Getriebe segnet nicht sofort das Zeitliche.
Muss man sich herantasten.
Ich bin selbst noch kein Simsonmoped mit 20 Ps gefahren, deswegen kann ich wenig dazu sagen, wie sich das anfühlt.
Ist sicher nicht schlecht, bin auch am überlegen, ob ich mir mal was kräftigeres Anschaffe, aber erstmal aus der Probezeit rauskommen .
Gut eingestellte Trommelbremsen gehen schon ordentlich. Klar, im Vergleich zu einer Scheibenbremse ist das trotzdem schlecht, aber eine Mz mit Trommel hat ja im Bezug auf das Gewicht, die Leistung und das (schlechte) Fahrwerk auch ordentlich was wegzubremsen und es funktioniert, also lässt es sich circa mit einer Simson vergleichen.
Ich fahre in meinem Moped auch Scheibenbremse, da man damit eben "aggressvier" fahren kann.
Was man nun verstärken könnte?
Also ich denke mal, viele, die s51 mit solcher Leistung fahren, haben eben diese hier schon genannte Kastenschwinge verbaut.
Sonst muss man sich glaube um den Rahmen keine weiteren Gedanken machen.
Das hält der schon.
Eine ordentlich Gabel ist natürlich zu empfehlen und wenn man dann dabei wäre, könnte man auch gleich auf Scheibenbremse umbauen, aber wie gesagt, kann jeder entscheiden, wie er das machen will.
Ich investiere eben gerne ins Fahrwerk, weil ich gerade aus fahren langweilig ist und das Simsonfahrwerk mit so einer Leistung und Geschwindigkeit vorallem in Kurven schwer zu kontrollieren und einfach überfordert sein wird. Kommt natürlich auch auf den Fahrstil an. Ich fahre eben nicht wie eine Mutti ... (trotz der nur 7 1/2 Ps)
Kannst dich ja auch mal im .net Forum anmelden (falls du da noch nicht angemeldet bist) und deine Frage posten, da einfach die Mitgliederzahl mit solchen Motoren höher ist und die dir genau sagen können, was, wo und warum.
Grüße Franz
Wieso nimmst net das 2 Schrauben Rücklicht von ner MZ TS ???
Exakt die gleiche Bauform wie S50 UND mit Kennzeichenbeleuchtung
Antwort ist die selbe wie auf das s50 Rücklicht, schau mal paar Posts weiter oben
Danke übrigens schonmal an alle, die sich hier geäußert haben.
ich hab LM70basis plus
ohne sb Anlage
Wird so circa das selbe sein wie meiner oder?
Es ist ein 70 Sport von Noz verbaut.
- 7,5 PS bei 6700 U/min
- 8,3 Nm bei 5600 U/min
Lässt sich wunderschön fahren.
Wie ein originaler Zylinder mit mehr Kraft eben.
Steile Berge sind im 3 Gang kein Problem, normale natürlich im 4 Gang.
Wie s50b2e schon meint, würde ich auch zu einem kleinen S50 Rücklicht tendieren.
Nuzte entsprechend ein frühes S50 Rücklicht mit Kennzeichenbeleuchtung.
Stimmt, hast recht, aber ich habe vielleicht auch vergessen zu sagen, dass hinten ein LED-Einsatz von prinz_eisenherz aus dem sf.net Forum verbaut ist. Um diesen Einsatz zu befestigen, muss man Löcher in das Gehäuse bohren, ich denk mal drüber nach, aber ich weiß nicht, ob ich das mit meinem Gewissen vereinbaren kann
Alles anzeigengegen die Arbeit kann man bestimmt nichts sagen, nur mir gefällt die Optik nicht so recht.
ein Hochgestelztes Mopped mit Strebenschutzi?,
dazu die SB...
Wie gesagt gute Arbeit aber nicht mein Geschmack
Da magst du recht haben, aber es hat alles auch einen prakitschen Nutzen. Ich bin nicht grad der Kleinste, da ist so eine Sitzposition schon angenehmer und ich denke vorallem bei längeren Touren werde ich das zu schätzen wissen und die SB ist einfach der Sicherheit wegen verbaut.
Möchte diese Dinge nur wegen der Optik nicht missen
Das ist ein Blech fürs Kennzeichen. Ist ja eine s70 . -> großes Kennzeichen.
S50 Rücklicht ist schön und gut, aber leider ohne Kennzeichenbeleuchtung, die ich umbedingt brauche.
Ein Loch unten reinschneiden möchte ich auch nicht, das wäre zu schade, deswegen das s51 Rücklicht.
Grüße Franz
Edit: Habs nun im Titel geändert
So Leute, ich hab mal wieder ein "kleines bisschen" verändert am Moped, aber seht selbst :cheers: :
Ist ein solides Alltagsmoped geworden, denke ich. Tacho ist leider kaputt gegangen, deswegen sieht das blöde aus mit der Halterung am Lenker, aber ich muss mir erst wieder einen Neuen kaufen.
Dachte, die Firma Koso stellt vernünftige Sachen her, aber 50 km Haltbarkeit ist eine Frechheit!
Bin gerne für Kritik offen.
Grüße Franz
Edit: Hab es zwar auch im Thread von Kädix gepostet, aber ich will auch mal wieder ein paar Meinungen dazu hören, egal ob gut oder schlecht. Helft mir das Teil zu verbessern.
Schönes Teil, ich würde dir ja gern helfen, aber du wohnst leider am anderen Ende von Bayern 
.
Aber herzlichen Glückwunsch, dass du so ein Schmuckstück bekommen hast in so einem guten Zustand.
