Beiträge von Simon S93

Wieso machst du denn nicht einfach das was man dir hier als Lösung anbietet?

Vergaser richtig einstellen (Schwimmer ist z.B. sehr wichtig), Zündung kontrollieren (Unterbrecher korrekt eingestellt?, Polrad noch fest?, neue Zündkerze), Ansaug- und Abgastrakt sauber und intakt?

Diese Sachen wurden jetzt schon einige male aufgezählt. Alles kannst du ggf. in unserer FAQ nachlesen oder sogar mal bei google suchen.
Wenn du allerdings schon an diesen grundlegenden Dingen scheiterst, solltest du dich da mal ein wenig fortbilden.

mfg

Bau den Vergaser mal auseinander, reinige und stelle alles richtig ein.
Dann überprüfst du die Zündung.

Auch den Luffi und alles was dazu gehört kannst du mal reinigen. Dann läuft da auch keine "braune Suppe" mehr.

Und jetzt nicht wieder "das hat der Motorenbauer schon gemacht".

Weiterhin solltest du aufhören überall mit dem Heißluftföhn rum zu pusten. Vielen bringen tut es ja anscheinend nicht. (im Gegenteil macht es nur Schaden)

mfg

Das mit der Prüflampe/Klingel/... kenne ich nur vom Unterbrecher.

Mit einem Stroboskop wirst du wohl das Beste Ergebnis erzielen können.
Zum groben einstellen reicht die "Geber mittig über Lücke" Methode.

mfg

Einfach die originalen ran und du bist glücklich.

Am besten von hier:
http://www.stossdaempfer-schwa…shop/contents/de/d64.html

mfg

Lief das ganze Setup dort oder war nur der Motor dort?
Wenn nicht könnte dein Vergaser, Auspuff, Luffi auch eine Fehlerursache sein.

Hast du die Zündung trotzdem mal überprüft? Sprich Kerze, Kerzenstecker, Polrad, Unterbrecher etc.?
Evtl. hat sich das Polrad verdreht und der ZZP ist jetzt falsch.

mfg

Die Filu müssen umgebaut werden, weil sie sonst zu nah am Deckel liegen. Eine Anleitung findest du über google.

Ansonsten findest du auch eine Umbauanleitung des originalen Luftfilters nach Reichtuning.

mfg

Also wie ich es mir auch gedacht hatte.

Danke für die Antworten!

mfg

Hallo,

mir ist aufgefallen, dass es unterschiedlich geformte Unterzugstreben der S Modelle gibt.
Speziell geht es mir um den Knick, der kurz vor dem Loch für den Schwingebolzen kommt.

Ich habe hier welche mit und ohne diesen Knick.

Meine Frage ist nun wann diese jeweils verbaut wurden. Oder sind es immer beide Varianten? (damit man ggf. besser irgendwo dran kommt?)

Danke für eure Antworten!
mfg

Zitat von simsonS77

Hi,
inwieweit wissen die denn von den passenden Maßen bzw passenden Anschlüssen?

Du musst deine Wünsche durchgeben.

mfg

Zitat von Der|Homer

Das klingt ja sehr gut, woh hat die Firma denn ijren Sitz?

Die preise klingen ja vielversprechend für gute Qualität.

Ahoi

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Ich denke mal:
06484 Quedlinburg

Was anderes habe ich jetzt nicht gefunden.

mfg

Einige Sachen fliegen raus und andere sind bei der Vape dabei.

Vergleiche einfach mal die 2 Schaltpläne und du wirst sehen was bleiben kann und was raus muss.

mfg

Hallo,

überprüfe mal alle Masseverbindungen der Blinker und reinige ggf. die Kontakte der Birnen und der Kabelverbindungen.

mfg