Beiträge von Simon S93

Die Nut um Polrad ist durchgängig. Also mit einem flachen Schraubenzieher oder Meisel rein und rausklopfen.

Das Stück im Polrad bekommst du auf die gleiche weise raus. An einer Seite ansetzen und klopfen. (durch das Halbrunde dreht er sich dann raus)
Hierbei solltest du die Kurbelwelle aber unbedingt abstützen. (sonst wird das ganze nur noch mehr unnötig belastet)

Sieht der Simmerring auf dem vorletzten Bild nur so aus oder ist der wirklich nicht mehr wirklich dicht? (liegt der an der Welle an?)

mfg

Hast du deinen Vergaser mal gereinigt und den Schwimmer korrekt eingestellt?

Sind die richtigen Düsen verbaut?

Ist dein Luftfilter sauber? (ggf. mal ohne testen)

mfg

Stelle mal die Spur und die Kettenspannung erneut ein.

Ein knacken kommt meist von einer zu straffen Kette.

mfg

Sind das 6V oder 12V Leuchtmittel?

mfg

Dann versuche mal den Abblendschalter zu überbrücken.

Sprich rot/weiß (kommt von der Lima) direkt an grau bzw. gelb des Scheinwerfers.

mfg

Zitat von rushtheking

Hallo simson-gemeinde,
ich habe einen 77ccm mit 20er vergaser von reich mit 5 gang getriebe lang.
die Übersetzungen ist primär von einer s70 und vorne ist ein 15er Ritzel verbaut. also die 1-4
gänge zieht der Motor wie die Hölle nur wenn ich in den 5 gang schalte fehlt die Kraft und wird langsamer.
Würde fast sagen zu lang übersetzt????
hat jemand eine Lösung für mich??

LG

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Was hast du für ein Sekundärritzel verbaut? Hier ggf. mal einen Zahn runter gehen.

Ansonsten das Primärritzel tauschen.

mfg

Grundlegende Sachen müsstest du noch nachreichen.

Moped, Zündungstyp

Aber im Grunde ist das eine Spule. Also liegt der Fehler irgendwo dazwischen.
Ist ein Kabel locker, gebrochen, korrodierte Anschlüsse, Ablendschalter kaputt?

mfg

Hatte der Zylinder mal einen Klemmer, oder täuscht das 2. Bild?

Wie lange hast du denn vor den noch zu fahren?

mfg

Wenn es eine stino 6V E-Zündung ist wird das mit einer richtigen HS1 leuchte schwer.

Willst du jetzt HS1 oder die orignale 6V 35/35W Leuchte?

mfg

Der Kolben hat recht schwerwiegende blowby Spuren.
Ich Tippe mal auf Stino MZA 60er. Der ist sicher auch nicht viel schneller als ein 50er gelaufen.

Suche unbedingt nach den Anlaufscheiben! Ansonsten kann da schnell etwas passieren.

Wenn er noch gut läuft: einfach weiterfahren.

Wenn du was neues willst: DDR 50er mit DDR (Fischer, Almet) Kolben. Dazu kannst du z.b. mal "Aljoscha" fragen.

mfg

Hallo,

das "Pff" ist wahrscheinlich eine Fehlzündung ausgelöst durch einen falschen Zündzeitpunkt. (Stichwort Polrad und Scheibenfeder kam schon)

Zu viel Öl macht im Normalfall nichts aus. Außer das Verhältnis liegt irgendwo unter 1:10... (irgendjemand hatte das doch sogar mal getestet)

mfg

Hallo,

was genau hast du denn für ein Simsonmodell bzw. welche Elektronik ist verbaut?
Wäre auch schön wenn du mal ein paar Fotos schießen könntest.

Ansonsten benötigst du ein Halogenlampengehäusen, eine entsprechende Streuscheibe und die Fassung.

mfg