Beiträge von Simon S93

    Hallo,


    ich habe hier ein wenig Öl an der Gabel entdeckt und somit wird es sicher Zeit für einen Ölwechsel und neue Simmerringe.


    Da ich das aber noch nie gemacht habe würde ich vorher gern ein paar Informationen dazu Sammeln.
    Es ist die lange, verschweißte Version. (sollte aber egal sein, denke ich)


    Zum Material:
    -Was genau benötige ich also für Simmerringe?
    Ich habe herausgefunden, dass "Gabel Simmeringe 30X40X8/9" verwendet werden. ( http://www.ebay.de/itm/Gabel-S…teile&hash=item23154d0df4 ) Stimmt hier die Qualität?
    -Wie viel Öl muss ich einfüllen?
    Sind es auch bei der langen Version 120ml?
    -Welches Öl sollte ich verwenden?
    Hier habe ich leider keine Informationen.


    Wo bekomme ich die passenden Staubabstreifer (keine faltenbalge) her?


    Zur Regeneration:
    Wie genau gehe ich nun vor?
    Öl unten raus lassen, Sprengring und Simmerring entfernen? Und das ganze dann wieder umgekehrt?


    Vielen Dank schon mal für eure Hilfe!


    mfg
    :b_wink:

    Hallo,


    schau dir die Lima nochmal an und überprüfe ob alle Kabel fest sitzen und die Kontakte nicht irgendwo an die Spulen bzw. Masse kommen. (z.b. am Kondensator)
    Hast du das das braun/weiße Kabel mal vom Zündschloss abgezogen?


    Kommt an der Sekundärspule überhaupt Strom an? (oder gibt es nur die innenliegende Zündspule?)


    mfg
    :b_wink:

    Hallo,


    wichtig wäre es, erst einmal, herauszufinden welche Zündung du besitzt. Damit können wir dir den richtigen Schaltplan und auch die richtige Ladeanlage bestimmen.
    Hier kannst du deine vergleichen:
    http://www.mopedfreunde-oldenb…html/simson_zuendung.html


    Ansonsten bitte schauen ob die Sicherungen im linken Herzkasten noch intakt sind.


    Die Kabel die du meinst sollten gründ bzw. grün/rot sein. (wenig bzw. viel Ladung) Also am besten das grün/rote anschließen.


    Die Batterie wird sicher nicht komplett leer sein, also ist es normal, dass die noch ein wenig glimmen.


    mfg
    :b_wink:

    So nach einigen Testfahrten ( mit dem 12er ) gibt es folgende Resultate: Sie fährt schnell und hat auch richtig Power aber es tritt immer wieder das gleiche Problem auch, wenn der Motor richtig heiß gelaufen ist macht der Auspuff ein par komische "Puff"-Geräusche und auf einmal geht der Motor auch.

    Auch wenn ich dann an halte und der der Motor noch heiß ist springt er sehr schlecht- garnicht an.


    Mir ist auch aufgefallen, dass der Auspuff nicht ganz fest am Zylinder fest geschraubt ist, es fehlt diese Beilag Scheibe die da noch rein gehört.

    Könnte das die Lösung des Problems sein ? :)
    Oder mein zweiter Vorschlag: Kondensator austauschen ? :)


    Das hört sich eher nach einem Wärmeproblem an. (kann also durchaus der Kondensator sein ;))


    Den Auspuff darfst du aber auch ruhig reparieren. Da kommen 2 Dichtungen in die Krümmermutter. (eine kommt zwischen Zylinder und Krümmer, die andere zwischen Schelle und Krümmer)


    mfg
    :b_wink:

    Wir müssen erst einmal klären was du für eine Zündung verbaut hast. ;)


    Poste am besten mal Bilder von beiden Seiten des Herzkastens und von der rechten Motorseite. (sprich Lichtmaschine)


    mfg
    :b_wink:

    Die Vape hat eigentlich alle nötigen Kabel dabei. Selbst an einem Stinokabelbaum benötigst du kein zusätzlichen Kabel.


    Ich glaube der Kabelbaum für die Vape wurde schon angepasst. (es fallen ja auch ein paar Kabel vom originalen weg)


    mfg
    :b_wink: