Beiträge von Simon S93

    Ich habe eine S51 mit Vape. Bislang war es so, dass auf Zündstellung 1 überhaupt kein Licht geschaltet wird, auf Zündstellung 2 dann das komplette Programm und auf Zündstellung 3 das Parklicht. Nun möchte ich auf Zündstellung 1 ein Tagfahrlicht realisieren, wo dann ausschließlich das Abblendlicht vorne an ist. Dazu habe ich Klemme 56 mit 86 verbunden. Letztere ist ja eigentlich für die Lichthupe am Schalter. Es funktioniert jetzt so auch augenscheinlich, auch die Lichthupe. Kann ich das so machen oder hab ich irgendwas nicht bedacht?

    Kann man so machen.


    Da mische ich mich gleich zum Thema Vape ein. Es gibt gefühlt 100 Versionen. Ich brauche eigentlich nur die Zündanlage mit ? Lademöglichkeit. Reicht da ein umrüstsatz? Und vergossen ist besser? Ich habe eine B1 und werde sie komplett auseinander nehmen und neu aufbauen. Bei den Preissprüngen muss man ja jetzt schon alles holen und nicht erst dann, wenn man es braucht.

    Danke

    Ich stelle mir das Set selber zusammen, da ich die Batterie (lieber ne AGM für 12€ kaufen ;)), Hupe (die alte kann weiter verwendet werden) und die Leuchten nicht benötige.

    Das musst du aber für dich entscheiden.

    Du kannst die vergossene oder die geklebte nutzen. (Vergossen "schleift" leider manchmal leicht)


    mfg

    :b_wink:

    Aber nur im ersten Moment, die Dinger verdrehen sich da drinn von ganz alleine Jeh nachdem welche dort drinn sind, ich hab das jedesmal wenn ich zylinder ziehe das die sonnst wie stehen, ganz egal wie ich die vorher eingebaut habe..

    Also ich habe schon ein paar Zylinder gezogen (auch etwas größere Motoren) und da habe ich die Clipse immer so vorgefunden wie ich sie auch montiert hatte. :search:


    mfg

    :b_wink:

    Ich hatte die letzten Jahre immer einen Thread mit einigen Daten zusammengetragen/zusammentragen lassen.

    Vielleicht gehst du die einfach mal durch. Oftmals wiederholen sich diese Treffen ja jedes Jahr und du hast schon mal ne Internetadresse.


    Das hatte sich natürlich letztes Jahr nicht mehr gelohnt.

    Dieses Jahr sieht es wieder besser aus und ich werde mich mal entsprechend ransetzen.


    mfg

    :b_wink:

    Wenn es rein um die Performance geht würde ich zum M541 raten. Du hast einfach mehr Möglichkeiten und auch 5 oder 6 Gang ist kein Problem.

    Die alten Motoren haben aber durchaus ihren Charme, zumindest was die Optik betrifft. (gerade wenn es ne originale S50 ist)

    Mittlerweile bekommt man auch für die M53 sehr gute 63er oder Wellen mit mehr Hub. Trotzdem bleibt das 3 Gang Getriebe.


    Motoren bekommst du bei TommyMaul oder tacharo .


    mfg

    :b_wink:

    Wird dir mehr Nachteile als Vorteile am Stinozylinder bringen. (vor allem wenn auch der Luffi noch original ist)


    An einem Zylinder der dafür gemacht ist bringt es mehr Band und teilweise mehr Leistung.


    mfg

    :b_wink: