Beiträge von Schwalbenfahrer

  • Schwalbe springt nicht an!

    hast Du schonmal überprüft, ob überhaupt ein Funke da ist?
    - Zündstecker abziehen
    - Zündkerze rausdrehen
    - Zündkerze wieder in den Stecker reinstecken.
    - Zündung einschalten
    - Zündstecker an der Isolierung (!!) anfassen, so daß die Zündkerze das Eisen des Zylinders berührt.
    - einen Freund bitten, einmal den Kickstarter zu treten.


    So, während des tretens müssen bei der Kerze Funken kommen. Wenn nicht, dann haben wir das Problem schon mal am Haken.


    (wie ich Elektrik liebe ;) )
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    Schützt die Bäume- eßt mehr Biber.

  • Weisswandreifen

    ich hab noch eine Seite von einem Reifenhersteller gefunden. Hier klickst Du auf das Rollerbild und dann erscheinen die vorhandenen Reifen. Für die Star (du hast doch einen Star oder?) benötigst Du die Reifengröße 2,75-16. Standartmäßig wurden die Simmen immer mit dem Profil K30 ausgeliefert. Man kann jedoch auch andere Reifen aufziehen. Je nachdem, für welchen gebrauch sie sein sollen...
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  • Aufkleber?

    Hui, für Die Vogelserie wird das ziemlich schwer mit Aufklebern... vereinzelt gibt es noch den Blechernen Schwalbe- Schriftzug für den Knieschutz. Aber für den Rest der Vögel hab ich nichts mehr im Internet gesehen... anders sieht es da bei der S51 aus. da Gibt es für alle Typen immer noch Tankaufkleber. Z.B. bei RZT-Power
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  • Vergaser oder Zündung?

    mich hat ein Besucher meiner Page angeschrieben....


    also zu meinem problem ich hab eine sr50 habe neue kerze und spule drin zündfunken ok, meine sr läuft kalt auch gut an nur wenn sie warm ist geht nichts mehr, habe dann auch gleich den funken überprüft der da ist und die kerze war auch rehbraun, was mich jetzt etwas zu verzweifeln bringt ist der motor läuft kalt ungefähr so 10 minuten ist dan auch sehr heiß ( auauaua wenn man an den zylinder faßt) aber kein klemmen oder schwerer lauf, ich vermute mal es liegt am vergasser als ich ihn gereinigt habe lag in der schwimmerkammer eine schraube die genau in eine der auseren öffnungen (neben der wo die nadel läuft ) hinein darunter sitzt noch eine düse habe ich das richtig gemacht oder liegt da mein problem.ps ich glaube kaum das es irgendwo am unterbrecher liegt der sieht noch gut aus die sr50 hat erst 3500 km runter und stand die letzten 2 jahre besten dank

  • falsches Gemisch?

    ja danke. Ich werd dann mal meine Kerze anschauen und dann mal so bald wie möglich nachtanken, damit das Gemisch sich wieder 1:50 annähert...


    Test:
    da oben wolltest Du wahrscheinlich schreiben... irgendwie scheint das Forum da etwas zensiert zu haben, weil da, wo jetzt die Sternchen sind, genau ein Wort reinpaßt, was mit dem "Hintern" zu tun hat...
    jetzt will ich mal das Forum austesten und schreibe dieses Wort in Verschiedenene Variationen hin:
    *** Mensch *** : auch Hintern genannt
    wahrscheinlich : eventuell
    w*** Mensch ***einlich : eventuell
    war scheinlich : eventuell
    gar schön : sehr schön
    B*** Mensch *** : ein Fisch


    ok mal sehen, was aus den Wörtern gemacht wird :)
    (sorry is jetzt ein wenig Off-Topic)
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  • falsches Gemisch?

    Hab mal wieder ein kleines Problem.
    normalerweise tanke ich meine Schwalbe an meiner Tankstelle mit 1:50. Dafür gibt es dort extra einen Automaten, der einem das mischt.
    Vor einer Woche jedoch ist dieser Automat kaputt gewesen, deswegen hab ich mir eine flasche 2T-Öl gekauft und selbst mit Normalbenzin gemischt.
    Heute bin ich gefahren und hatte das Problem, daß die Schwalbe nicht mehr gezogen hat. Sie kam mit aller Mühe auf 40 und ich hatte Probleme mit dem dritten Gang zu fahren. Aus dem Auspuff kam sehr viel Rauch. Dann bin ich eine längere Strecke mit vollgas gefahren (naja vollgas gegeben, aber nicht viel passiert). Irgendwass hat es dann ziemlich laut "Puff" aus meinem Auspuff gemacht und sie fuhr wie aus Wunder wieder normal. Also zog wieder an und fuhr 65.
    Nun meine Frage: hat das damit zu tun, daß ich eventuell ein falsches Gemischverhältnis getankt hab? Wenn ja, ist dann zu viel oder zu wenig Öl drin?
    Zündkerze hab ich mir noch nicht angeschaut, die müßte mir ja eigendlich auch verraten, ob das Gemisch jetzt zu fett ist, oder ob Öl fehlt...