Beiträge von jaiby

Ja, das ging blöd zu fotografieren... Da hingen halt so schwarze Flatschen raus... So wie kleine Seetangstückchen

Aber ich warte jetzt ab, was Lang dazu sagt.

Naja, dann werd ich mir nen passenden Karton organisieren, um den Motor zur Reparatur zu schicken.

Da denkt man, man kommt dem Ziel näher und wird doch zurückgeworfen...

Ich habe heute mal mit TomNordertown meinen Motor ausgebaut und das Öl abgelassen.

Das Resultat: Zwei Bilder von Dingen, wo wir denken, dass das so nicht ganz richtig ist.

Was ist eure Meinung dazu?

Kupplung: Das mit den schwarzen Teilchen, die da raushängen ist doch nicht normal, oder?

Schaltung: Das ist doch nicht normal, dass da ein Lager ist und nichts da genau rein passt, oder? Was müsste da sein?

rate mal Steht bei Tom in der Garage

Wenn du deinen Kumpel so bezeichnest, bittesehr

Entweder Lang oder Selmer.

Was genau, weiß ich nicht. Vego meinte das hier zu mir: wir vermuten derzeit die abtriebswelle (wo ziehkeil und so drin is)

Ich bin grad doch noch am überlegen, ob ich den Motor zur Reperatur wieder weit weg schicke, oder das diesmal in der Nähe machen lasse, da würde ich mir den Kosten- und Zeitaufwändigen Versand sparen.

Zitat von wreckingcrewhh

Muss dann doch mal meinen Senf dazu geben. Natürlich kommt das 5 Gang Getriebe problemlos mit den angegebenen 12,5NM zurecht. Das hat sich tausendfach bewährt. Nur bei extrem drehmomentstarken Motoren kommt es immer mal wieder zum Karies, speziell der 2. Gang (und auch hier gibt es Lösungen). Den Einbau des langen 4. würde ich nur bei "D" Versionen mit viel Hubraum in Betracht ziehen. Bei den meissten 4Kanal Zylindern, die mit Bilck auf Leistung gebaut sind, macht man sich einfach nur das Band kaputt (nicht genügend Drehmomnet nach dem Schalten in den nächst höheren Gang).
Ich würde jetzt erstmal nach der möglichen Fehlerquelle des Getriebeschadens suchen (z.B. Kupplung, Ruckdämpfer).
Der neue Ziehkeil fürs 5.G, den Michael bei mir gesehen hat, ist mittlerweile Pflicht.
Wenn ich die Wahl zwischen 5 Gang und 4 Gang hätte, würde ich IMMER ein 5 Gang Getriebe nehmen.
Grüße, Markus

Ich habe ja den 85/4 Drehmoment von Andreas Lang mit AOA3D Auspuff, auch von ihm...

Den müsste das Getriebe also eigentlich aushalten?
Wegen Ruckdämpfer: Was wäre da denn dann der Grund? Der Gummiring ist neu. Ich wollte da eigentlich diesen Monat noch den verstärkten von Langtuning verbauen, aber der dämpft vermutlich weniger... Wäre also nicht so optimal, richtig?
Und wie kann die Kupplung der Grund sein?

Welche Lösung gibts denn für den zweiten Gang? Wenn der Motor wieder auseinander ist, kann man das dann ja auch gleich beheben (lassen).

Naja, der Andreas Lang wird sich das mal anschauen. Ich muss dann erstmal den Motor zu ihm schicken.

Wie schon im Airport-Thread geschrieben, hats mein Getriebe zerissen, nachdem der AOA3 verbaut wurde.

Das war dann wohl zu viel Leistung für das Getriebe....

Vorschläge bis jetzt:

4 Gang Getriebe vom SR80, hält wohl mehr aus (Lowtech & Barmbek Basch)

Gibts weitere Verbesserungsvorschläge? Wenn der Motor schonmal auf ist...

Der 4. Gang vom SR80 hat die gleiche Übersetzung wie ein kurzes 5 Gang, oder?

Wie wäre da der Kostenpunkt, wenn ich das 5 Gang dagegen tausche? Das 5 Gang sollte aber ja nen 70er Sputnik aushalten, oder? Dann würde das da rein kommen..... Sonst noch irgendwelche Vorschläge, dann lass ich das gleich mit machen.... Aber das verlagern wir besser mal in meinen Aufbauthread, oder?

S51 - nun auf dem Weg zu 85ccm und über 80km/h Zulassung ||| aktuelles auf S. 7

kein Garantiefall, weil nur ein halbes Jahr oder 1000 km Garantie bei Tuningmotoren.

Wird aber schon irgendwie kulant geregelt. Mal abwarten.

Ich muss den MOtor mal ausbauen und dann losschicken...

Mir ist gestern nach dem recherchieren aber auch klar geworden, warum das Getriebe schlapp gemacht hat. Mein Motor hat(te) mehr Drehmoment als die Cbr 125 R (offen) meiner Freundin... Und vor allem in einem relativ niedrigen Drehzahlbereich... Ich glaube nicht, dass das dafür ausgelegt ist. (Ist ja von MZA ) 12,5 PS / 12,5 Nm sind ja schon ganz passabel

Dann muss ich wohl erstmal wieder "nur" mit dem Sputnik Motor rumfahren.

Ich habe mir als ich 15 war (ja, ist jetzt auch 5 Jahre her...) für 50 Euro ne Ciao gekauft, um zu fahren. Die findest du überall, wenn du nur richtig suchst.

Yuppi: Mit A1 fährst du aber schon dein Probezeit ab

Gibt ja auch noch die S53M, wenn du bei SImson bleiben willst. Nen Auspuff dafür hätte ich sogar noch da, sowie das hintere Kettenrad.