Beiträge von SirDarth

Okay, schad drum überholst eigentlich auch bei dem SR50 den Kompletten Motor?

Und wie schauts heute aus und bist an der S51 Vowärtsgekommen?

Und hast nach dem Scheinwerfer geguckt?

Zitat

Original von Simson_S51-B:

uff...Überfragt...
Ich gucke morgen mal nach

Mit ziemlicher sicherheit
suchst du eine kpl, sprich mit Scheinwerfer und Reflektor?
Gucke morgen mal

Hab heute keinen nerv mehr...
Bin nen bissl genervt, weil der E30 von meinem Kumpel mich gerade innerlich ziemlich ärgert :mad:
Lichtmaschiene im dutten :k_mauer:

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Ja, ich such ne komplette, also Scheinwerfer, Refklektor und das hässliche Plastegehäuse.
Soll an meine ori N hin, so hässlich dieser Plastepfannkuchen von Lampe ist, ist halt ori.

Schön das du mal wieder ne S51 richtest, was für eine ists denn ori, der Spule nach ne B2-4? Dem DZM eine C.

Und hast du noch eine S51 Lampe übrig?

zu Mrs Hilton, die dient als abschreckendes Monster...

Mir gefällt der Spatz auch nicht so, vorallem die Spaghetti Gabel bei dem Motor. Aber mal angenommen der Spatz der jetzt für euch so kuhl wirkt kommt 10 Jahre in eine Scheune. Dann nach 10 Jahren holt ihn wieder jemand vor mit typischem Scheunenfund Zustand, Rost, Kratzer, verblasster Lack.
Und jetzt angenommen der Spatz wäre original und würde in der Scheune für 10 Jahre verschwinden, was macht wohl in 10 Jahren nen besseren Eindruck? Nen vergammelt/bastelter Spatz der vor 10 Jahren mal modisch aussah, oder ein vergammelter/original nach DDR aussehender Spatz.

So hier etwas mit Drahtbürstenaufsatz und Polieraufsatz gearbeitet

... und verziehen die Schwinge. Erst recht die für die Hinterachse.

Frage: Taugen die original MZA Wellen was also ohne diese Plasteteile?

Also die neuen Schwingen- und Motorlager sind drinne. Alles schön mit WD 40 eingesprüht und dann mit der Schraubzwinge die Lager reingemacht, aber eins sei gesagt es klingt leichter als es ist. Den Bolzen hab ich schon eingefettet.
Und natürlich alles am Rahmen gründlich geputzt.
Dann die ganze Chose wieder zusammengebaut, morgen werd ich die Schutzbleche anschleifen.

Schön schön, Original Aufbaue gefallen mir immer.
Auch das du keine Nachbauteile verwenden willst spricht sehr für die sorgfalt. Restaurieren heißt halt \"alte Teile aufarbeiten und nicht durch neue Nachbauteile ersetzen\" gell^^
Aber zum lackieren, lackier doch selber wenn du einen Kompressor hast geht das einfach, (würde natürlich nicht mit den Habichtteilen anfangen^^).

Ist mit den Bowdenzügen was spezielles? Außer das die weiß waren?

Dann werden sie scheißfreundlich mit Sprüchen wie \"schönes Moped gefällt mir\"...