Beiträge von Sahib

Ich stelle gerade fest, dass es manchmal auch ganz schön sein kann, wenn man sich gänzlich unangesprochen fühlt...

Auf die Meinung, dass ein "Restaurierungsbetrieb" für ein Duo übertrieben ist, wirst du (auch meiner Meinung nach, zu Recht) hier immer stoßen. Sollte dich das dennoch nicht abbringen, finde ich das gut. Auch der Restaurator muss seine Kinder ernähren...
Den Duo-Treffpunkt würde ich persönlich allerdings nur im Notfall nehmen. Von 4 geschäftlichen Kontakten, die ich mit dem Geschäft hatte, war nur ein einziger reibungslos bzw. zu meiner Zufriedenheit. Details zu diesen Erlebnissen kannst du meinem Blog entnehmen. Aber vielleicht habe ich auch immer nur den falschen Tag erwischt.

Zitat von Simson heizer

Nehme dein Angebot an und du haste ne Pn . So hatte schonmal nach gefragt , wenn mein Duo bei höher geschwindigkeit schwabbelig wird also svorne ruckelt und schuckeltwas muss ich da verbessern bzw erneuern , nen neuen Lenkungszug hab ich noch da neu orginal ddr vom vorbesitzer der kommt neu rein und wird ordentlich eingestelt , dämpfer vorne sind ok, da war noch was oder ?

Aye, hast ne PN zurück
Bei Lola waren ausgeschlagene Spurstangenköpfe auch der Grund des Schwabbelns bei höherer Geschwindigkeit. Die Öffnungen sahen bei mir wie Ostereier aus. Hier zwei Bilder.

Zitat von DUO78

Moin,

also ein Frontscheibengummi könnte ich auch noch gebrauchen. Aber das wäre nicht das einzig benötigte Ersatzteil, jedoch ein wohl sehr schwer zu bekommendes Teil.

Aber warum soll sich der Scheibengummi vom 4/2 denn von dem des 4/1 unterscheiden?
Eigentlich sind die Scheiben und Rahmen identisch, so dass nur das Gummi ein falsches Profil aufweisen könnte, so wie Sahib festgestellt hat. "Unterlagen" im Profil wären nur eine Notlösung.
Ob sich alternativ eine Auffüllung des Profiles mit Silikon oder Acryl anbieten könnte, müßte man testen. Das würde aber auch heißen, dass man schnell arbeiten muß, um die ca. 3m gleichmäßig aufzufüllen und die Scheibe einzupassen, solange das Silokon/Acryl noch weich ist. (Ob dann auch wirklich alles passend und dicht wird, bleibt abzuwarten)

Ähm... Sahib, hast du bei der Scheibenmontage das Gummi zuerst in den (montierten) Rahmen eingepaßt und auf dieses Maß zugeschnitten oder hast du das Gummi mit Übermaß auf die Scheibe aufgelegt und dann montiert?

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Also von meiner Scheibendichtung v.2.0 habe ich hier noch 3 Stück liegen.... an mir solls nicht scheitern

So einen richtigen Unterschied zwischen 4/1 und 4/2 kann ich mir bei den Scheiben auch nicht richtig vorstellen.
Mit einer Unterlage im Profil haben wir auch erst experimentiert. Wir haben ein dickes Gummiband (so ein rot-weißes-Springseil) in den Rahmen eingelegt und dann die Dichtung eingesetzt. Allerdings bekamen wir dann keine anständigen Rundungen an den oberen Kanten mehr hin. Durch den runden Rahmen-Radius wellte sich die gerade und ziemlich steife "Originaldichtung" immer erheblich. Nachdem wir dort einige Entlasstungsschnitte (keilförmig um die Wellen weg zu bekommen) gemacht hatten und auch an den unteren 90°-Ecken rumdoktern mussten, hatten wir irgendwann die Schnautze voll. Es war mehr Pfusch und Improvisation als alles anderes. Ich glaube kaum, dass das jemals dicht geworden wäre (ohne den übertriebenen Einsatz von Silikon). Also entschied ich mich für die Suche nach passendem Ersatz...

Ich hab zur Montage das Gummi mit Übermaß auf die Scheibe gelegt und dann zurecht geschnitten/montiert. So ging dann auch der Einschub in den Rahmen von statten.

Jau, da war Elion mal wieder schneller als ich
Ja, ich hab noch Scheibendichtung v.2.0 von Lolas Restaurierung da. Die vom Simsontreffpunkt hatte ich damals über eBay gekauft und war ziemlich unzufrieden damit (um nicht zu sagen, dass ich sie als unbrauchbar erachte). Hier mein Blogartikel zur Scheibendichung. Da findeste auch nen Preis (Will das hier im Thread nicht so ausbreiten, is ja eher ne Technikkategorie).
Wenn du Interesse hast schreib mir einfach ne PN.

Zitat von Akcrazy

Mille Gracie HSS! Nachdem ich deinen Kommentar gelesen hab bin ich erst mal in Ohnmacht gefallen....oder wars der Äther ?!...;)

Nur Schade, das das scheinbar noch niemand anders gesehen hat....

Ja, als gelernter Industriemechaniker sollte ich das natürlich Fachmännisch hinkriegen, wahrscheinlich nehme ich 0,4 oder 0,6 mm starkes Blech, das hält zwar nicht gerade nen Fußtritt aus, aber den möcht ich sowieso nicht daran erleben... schwieriger wird wohl die Konstruktion der Plexiglasfenster... Das Fenster im Dach soll sich nach hinten aufschieben lassen, das wird wohl eines der eher schwer zu verwirklichenden Details... Die Umrahmung aller (!) Scheiben soll im gleichen Stil und mit der gleichen Optik wie die der Frontscheibe werden (Ist das eigentlich verzinkt oder nur mit einem entsprechenden Lack gemacht worden?) In das Frontblech kommen diese Hella-Blink- und Begrenzungsleuchten, nur für hinten hab ich noch keinen Plan, hab ja die Originalen Leuchten drin, da einfach was dazu zu Basteln hat glaub ich eher wenig Stil...

Hat eigentlich jemand hier den Kickstarter für den SR50 an sein Duo 4/1 gebaut? Will halt wissen ob das auch mit der Tüte passt!

MFG

AKcrazy

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Ich finde deinen Plan auch ganz stimmig. besonders das abgerundete Dach fügt sich sehr schön in die Gesamterscheinung ein. Viel besser als die normalen Festaufbau-Gewächshäuser. Ich bin gespannt auf den Fortgang deines Projekts. Natürlich sehe ich die Farbgestalltung deines Entwurfs etwas kritisch... Ich hätte als Vorschlag noch ein dunkles braun mit ebenfalls creme-weiß abgesetzten Kotflügeln. Ich hab das vor einiger Zeit an einem Duo gesehen und fand es sehr schick.
Lolas Frontscheibenrahmen ist aus Aluminium und war bei ihr mit einem silbernen Hammerschlag-Lack lackiert.
Lolas Plexiglasfenster leidet sehr stark an akuter Verkratzung. Man muss ganz genau drauf achten, die Scheiben von der Karosserie zu entkoppeln. Ansonsten rappeln sie ganz schrecklich durch die Vibrationen des Motors. Bei einem Schiebefenster müsstest du gucken, dass die Schiene des zu bewegenden Fensters einigen Abstand zum anderen Fenster hat (was wieder Abdichtungsprobleme mit sich bringt). Wenn du sie mehr oder minder direkt hintereinander anordnest, werden sie sich beim auf und zu schieben bzw. beim vibrieren während der Fahrt gegenseitig zerkratzen.
Ein Schiebedach halte ich schon im Auto für eine äußerst fragwürdige Einrichtung, aber ein selbstgebautes im Duo? Ich wage zu bezweifeln, dass das jemals dicht wird (zumal man dort ja auch wieder solch eine Stufe einbauen müsste).... Allerdings lasse ich mich da gerne vom Gegenteil überzeugen!

habichtfreak hatte in meinem Blog mal geschrieben, dass er an sein Duo den Kickstarter einer SR80 verbaut hat. Der würde gut passen. Er ist doch identisch mit dem der SR50, oder?

Ich habe vor einiger Zeit bei eBay einen 6V-Duo-Wischermotor für 5,50€+ Versand gekauft. Das halte ich für die einfachste und auch preisgünstigste Lösung. Den 12V-Motor kannst du dir ja trotzdem für den 5er auf Halde legen.
Wo hast du denn den 40€-Preis her? Gilt der für die 6V oder die 12V-Wischer?
Ansonsten bekommst du 6V-Wischermotoren auch im Landmaschienenhandel (für alte Traktoren) oder bei VW-Käfer-Händlern. Allerdings weiß ich da keine Preise oder Bauformen.
Alternativ kannst du auch mal beim Simson Duo Treffpunkt nachfragen, wass die für nen Duo-Wischermotor haben wollen. Allerdings betrachte ich persönlich den Laden nur als allerletzte Möglichkeit, da ich schoin mehrfach schlechte Erfahrungen mit ihm gemacht habe.

Dammt... ich wusste, dass "Albatros" mir so bekannt vorkam... Wie wärs mit "Truthahn" oder frei nach Obelix "Guru-Guru"?

Geil! Felgen ohne Pinne! Wer hat denn noch so eine Trommel? Oder kennt jemand ne andere Bezugsquelle?

@hss: Danke für das Bild. Diese kleine Abdeckscheibe für das Radlager hat Lola auch. Ich dachte aber es gibt zusätzlich noch eine Abdeckplatte für die gesamte rechte Trommelseite. Ähnlich wie den Deckel beim Vorderrad. Aber das ästhetische Empfinden der Konstrukteure war an dieser Stelle wohl nicht gefragt.... schade.

Akcrazy: Jawohl, es ist Handarbeit zum auf-die-Scheibe-spritzen gefragt. Der weiße Zylinder ist der Vorratsbehälter. Den Rest sieht man in den Bildern von hss. Ich hab in meinem Blog auch mal nen Artikel über die Scheibenwaschanlage geschrieben, da ich die für Lola auch neu angefertigt habe. Da findest du auch ein bemaßtes Foto von den Schläuchen und den Positionen der Rückschlagventile.

Wegen der Namensfindung werfe ich mal spontan "Albatros" in die Runde: Im Vergleich zu den anderen Fahrzeugen der Vogelfamilie ist ein Duo riesig, behäbig, schwierig zu manovrieren und auch Starts (anfahren) und Landungen (bremsen) sind ein eher mühsames Unterfangen.

In die Reihe der Interessenten stelle ich mich auch mal. Ich hab bei Lola gesehen, dass die Distanzstücke schon merkliche "Kerben" haben...
Eine einfachere/massivere Form fände ich auch gut. Diese Aussparungen in der Mitte sind ja nun nicht wirklich sinnvoll (Außer zur Gewichtsoptimierung )

Sagt mal Leute, ich hatte mal irgendwo gelesen, dass es für die drei Pinaukel, an der Seite der Bremstrommel, in welche auf der Fahrerseite der Mitnehmer greift (siehe Bild), für die Beifahrerseite eine Abdeckscheibe gibt. Stimmt das?
Bei Lola ist da nix.
Ich hab schon eine Abdeckplatte von vorne probiert, aber das passt dann ja nicht, mit dem Distanzstück....
Und wenn es sowas gibt: Hat jemand eine Bezugsquelle?

Willkommen bei den Freaks

Ich verweise mal wieder auf mein Blog. Da findest du Einträge zum Rücklicht und Schaltplan oder welche zum Gleichrichter.
Die Batterie hängt beim Duo direkt hinterm Gleichrichter. Wie schon gesagt, verbraucht das Duo mehr Strom als, produziert wird. Daher ist eine Ladeanlage zur Regelung des Ladestroms überflüssig. Als Batterie kannst du eine beliebige (Volt-Zahl deines Duos beachten!) nehmen. Achte aber drauf, dass sie möglichst viel "Ah" hat. Ich bin mit dieser glücklich.
Bilder zum Schalthebelmechanismus findest du auch in meinem Blog. Zum Beispiel hier, hier und hier.

Zitat von Simmerring

Mensch, die rote lola kommt ja aus HBM....

Ich bin aus Steinheim, fahre auch ne Duo... da könnt man sich ja glatt mal treffen?

Wie klein die Welt doch ist
Lola steht zwar momentan in Osnabrück in der Garage und wird da den Winter über wohl auch bleiben, aber Anfang des Jahres wollte ich sie mal wieder hier nach HBM holen, um den Rahmen zu sandstrahlen und pulver-lackieren zu lassen.
Ker, wenn Elion dann noch zu uns stößt sind ja das größte Duo-Treffen nach Emsen und Suhl...mehr oder weniger

Und beides verstößt gegen geltendes Recht....
Im Gesetz steht weder was davon, dass das Eigentum an eine gemeinnützige Einrichtung geht, noch das der Finder die Sache nicht unterstellen darf oder die Kosten der Verwahrung zu tragen hat (die Intention des Gesetzgebers ist eher entgegengesetzt).
In solchen Fällen sollte man der Behörde schriftlich mitteilen, dass sie rechtswidrig handelt, man dagegen Widerspruch einlegt und das man dies bei der übergeordneten Behörde zur Anzeige bringen wird, wenn sie das nicht nochmal überdenkt. Besser ist natürlich immer ein (befreundeter) Anwalt, der der Behörde mal einen freundlichen Brief schreibt.

Ergänzug:
In meinen Ausführungen oben, habe ich vergessen den § 977 BGB vergessen zu erwähnen: Ihr seit dem früheren Eigentümer noch 3 Jahre lang zu Herausgabe nach den Grundsätzen der ungerechtfertigten Bereicherung verpflichtet. Da gibts aber reichlich Schlupflöcher und der frühere Eigentümer müsste erstmal gegen euch klagen. Die Kosten wird er regelmäßig scheuen. Also alles halb so wild.