Beiträge von Mal-Block

Mir wurde die Vorfahrt genommen, weil man mich \'nicht gesehen\' hatte. Schaden: Schwinge verzogen, reifen beschädigt, schutzbleche Verbogen, Fussrastenträger und Lenker verbogen, scheinwerfer sowie blinker kaputt, telegabel leicht verzogen, dellen im tank, delle im auspuff und halt viele kratzer

Hatte letztens einen Unfall und durfte meine Simme neu aufbauen und wollte mal nach Meinungen und Reaktionen fragen :biggrin:

So sah sie nach dem Unfall aus:

So beim Aufbau:

Habe neue Schutzbleche und Kleinteile, neue Schwinge, Kickstarter- und Schalthebel, benzinhahn, Lenker, Reifen, neues Lenkerschloss und habe die Bremsen gemacht.

Und so sieht sie jetzt aus:

Edit by Mod: Bilder extern gehostet und in einem Post zusammen gefasst

Komme auch aus der \"nähe\" (ca.50km) - aus Bad Nauheim (bei friedberg) bzw. in der nähe von butzbach

Wie wäre es mal mit einem Treffen in der Wetterau bzw. im PLZ-Gebiet 61xxx? Gruß

Standgas?

Dann liegt es 100%ig am schieber. Holihn mal raus und schau ihn dir an,ob da irgendwelchr groben kratzen oder ähnliches drinne sind. mach den kanal und den schieber wirklih mal richtig sauber,müsste helfen.

Für das,was ich in meinem vorigen beitag angerichtet habe,entschuldige ich mich :biggrin: habe überlesen, dass du einen 1er vergaser hast

Ja, das ist richtig (also dasmit der großen schraube)
Ich hatte das selbe problem mit meinem BVF 16N3-4 vergaser, da hat der kolbenschieber geklemmt.
musst ihn rausnehmen, alles sauber machen,evtl. ölen und schau mal in den kanal rein,in den der schiebr kommt, wo da so ein \"stift\" (ka wie ich das besser schreiben kann) rausguckt, weil der muss dann in die nut vom schieber. kann auch sein, dass die feder, die den schieber reindrückt erneuert werden muss. versuch den schieber erstmal so reinzuschien (von hand)...wenn es NICHT gehen sollte, auf keinen fall mit gewalt machen...
ich spreche aus erfahrung...
habe auch das problem gehabt, dass der schieber geklemmt hat, habe versucht, ihn grade zu biegen, habe ihn dabei ganz kaputt gemacht, habe einen neuen bestellt, der auch geklemmt hat, warum weiß ich nicht...und das (hoffentliche) ende der geschichte: ich habe mir einen BING-vergaser bestellt (nicht, dass du das auch machen solltest,gibt bestimmt auch andere wege, das problem zulösen)

Kann mit denn keiner helfen???:confused:

Hi,ich habe da ein problemmit meinem Vergaser(?):
Nachdem ich eine Zeitlang gefahren bin, und dann z.B. an einer Ampel stehe und hinterher versuche Gas zu geben,nimmt er das gas nicht an.
Die drehzahl erhöht sich zwar,aber absolut nicht redenswert,und dann geht sie wieder runter,dann wieder hoch,usw.
Um wieder auf touren zu kommen,muss ich die simme meist bei vollgas mit hoher geschwindigkeit anschieben. Ab einem Punkt fängt sie dann an zu knattern, und wenn ich noch ein bisschen schneller laufe, gibt sie dann wieder richtig gas. Woran kann das liegen?

DANKE

Stimmt ja...sorry...
das mit der elektronik kann ja nicht der grund sein...
aber warum dreht die dann nicht SOFORT nach dem auskuppeln hoch???

Keine Ahnung welchen Wärmewert du brauchst...ich mit meiner S51 brauche 260, also das, was du hast.
Mach mal die Kerze sauber, oder baue probeweise eine mit höherem wärmewert ein...hast ja auch 60ccm usw...
wobei, wenn das schon vor den 60ccm war, und das ding auch ohne zündung hochdreht, könnte irgendwas an der verkabelung nicht in ordnung sein...irgendein fehlstrom.
weil wenn die erst nach 2-3 sekunden hochdreht, liegt es wohl nicht an der kerze. liegt eher an einem falsch angeschlossenen kabel und einem defekten steuergerät...also, ist zumindest meine meinung

Hi,
weiß einer von euch, wie der Hersteller des Lenkerschlosses
einer S51B 12Volt, Bj. 1989 heißt?
Gibt es den noch und kann man bei dem schlüssel nachbestellen?
Wenn man den Schlüssel hat, kann man das Schloss auch ausbauen (wie???), oder muss man er aufbohren? Wie bekommt man dann das neue schlass rein?

DANKE!