Beiträge von Frenschie

Jetzt misch ich mich auch nochmal hier ein :biggrin:

Ein guter Freund von mir hat ne S51N mit der Aufnahme für Endurostreben! Das hat mich wirklich verwirrt!!!! Bei genauerem hinsehen hab ich bemerkt, das es ein Typenschild war, das gar nicht zum Rahmen gehört, sondern nachträglich gestanzt und angebaut wurde. Die Rahmen nummer fägnt auch mit 10..... an! Das einzige was er dazu sagen konnte war, dass sie vor Jahren von der GST gekauft wurde (nach der Wende)!

Also hab ich einfach mal geschlussfolgert, dass geräte die für den staat dawar (nva, gst,...) evtl. eine besondere Rahmennummer hatten...

Aber das ist nur eine Theorie!

P.S. die S51E NVA die im Simson Museum (sonderausstellung Armeefahrzeuge) steht / stand) hat auch das gleiche Problem!

Ja, sorry! Aber bei allen Moppeds, die wir in unserem kleinen \"Verein\" fahren ist meist vieles gemacht nur ganz selten aber der Motor,weil wieso sollte man Motoren die laufen wie ein Uhrwerk regenerieren?!? in die Werstatt bin ich nur gefahren weil (genauso wie jetzt der Thread ersteller) mir keiner sagen konnte worans liegt!

Warum das Mopp so qualmt nico liegt evtl. daran, dass es seit 17 Jahren draußen vorsichhingegammelt hat, bis wirs vorm schrott gerettet ham! Der auspuff steht voll mit öl, usw. aber das tut ja eigentlich nix zur sache!

Was ihr immer mit euren scheiß Simmerringen wollt! Die gehn sogut wie nie Kaputt! Meine halten jetzt schon 30000Km und seit 1982! Ich hatte genau das selbe Problem! Ich war sogar extra in ner Simson fachwerkstatt und da sagte man mir, dass der choke nicht mehr dicht wird, und sie daher nurnoch mit choke läuft, bis sie zu warm wird! Ich hab also das choke gummi gewechselt und gut war diesache! Seit 400km keine Probleme mehr!

Mir gefällt sie auch richtig gut! Aber ich frag mich schon seit längerem, was ihr alle mit \"Halbautomatik\" wollt?????? Könnt ihr aulle nicht Kuppeln oda was ?!?!?!?

Naja, aber ich draf ja eigentlich nicht meckern, bin so ein Teil ja noch nie gefahrn !

gruß Erik

Also ich hab für Freunde schon beides gekauft, es kommt halt drauf an wofür du die Schwlbe später verwenden möchtest! Edelstahl glänzt nich ganz so schön (aba mit entsprechendem polieren ) rostet aber in keinem fall! Bei den Chromfelgen hat nach 2 Jahren dauereinsatz der rost angesetzt, bei den anderen nicht! Wenn sie also immer gefahren werden soll Edelstahl, wenn es ein \"Schönwetterfahrzeug\" sein soll, dann chrom!

Gruß
Erik

Bei mir wars ähnlich, tausch einfach die Kolbenringe aus und weiter gehts! Zum gang kann ich dir nur empfelen ma dein Getreibe einzustellen!

Gruß Erik

Ich find sie sehr gelungen! Da ich mir letzte Woche auch ne S50 (ähnlich zustand wie deine vorher) zugelegt habe, möchte ich deine als Vorbild für meinen Neuaufbau verwenden!

Gruß Erik

P.S. Hast du die Halterung für die Endurostreben einfach drangeschweißt oda wie?

Also ich habe im moment nur meine S51 B2-4,
bekomme aber in 2 Wochen noch 2 zerlegte S50 B2!

Das ist zwar nich viel, aber wenn ich ma in die Werkstatt meines Freundes gucke, seh ich einen Spatz (originalzustand), eine originale KR51\\2, eine S50 B2 (original), eine vollrestaurierte S51 B2-4 und einen Star!
Und dann hat der noch 2 Trabbies!

Naja, wenn ich soviel Platz hät, säh es bei mir bestimmt nicht anders aus!

Tachchen!

Die S53 Hat die Zünspule da standertmäßig, also dürfte das kein Problem geben!

Gruß Erik

Hi Leute, ich wollt euch nur sagen, dass es jetzt läuft! Sehr gut! Ich hab nur die Wellendichtung erneuert! Also THX!

Ich hab da nur noch 1 ne Frage: Wo bekomm ich neue Ritzel für das ding her? die sind leider echt fertig (ist mir heut so aufgefallen)

Erik

Also das passt eigentlich alles, aknn es auch an diesem komischen Dekompressionsventil liegen? Wenn ja, wie kann ich das dicht bekommen?

Also ich hab das mit dem Bremsenreiniger versucht, hat aber leider nicht geklappt!

Wenn ich die Schzwungscheibe drehe und meinen finger in den Zylinderkopf stecke wird er herausgedrücht (ich denke das heißt, das er noch gut kompression hat!) Wenn ich allerdings eine Zündkerze einschraube hört man irgendwann ein leichtes Pfeifen.