Beiträge von SKSSimonov

*push* jaja ich weiß dasses erst 1 tag so steht aber hat keiner ne ahnung?? meine mutter iss in kanada und ich hier voll unmobil! hab voll kb immer 5 km zum einkaufen mim rad zu fahrn *please help!!!!*

@Leyland: passt schon! war auch bei meim vater und auf der veterama mit ersatzteiln eingedecken :dma_smile2:

es gebet neues: also nach der anleitung von major tom hab ich nichts hinbekomm. absolut nichts. erstmal iss der 1 gang eig. richtig eingestellt. dann isses so, das wenn ichs genau nach anleitung mach, der 2 sich noch renrasten lässt, der 3 allerdings wehemmend sich nicht reinschalten lassen will. ich hab dann aus genervtheit einfach ma in die extremen verstellt und siehe da, wenn ich die schraube extrem reinschraub, lässt sich der 3 gang auf der walze reinrasten. allerdings rastet er nur auf der walze ein und ale andren gängen gehen auch nicht rein. fazit: wenn ich die normale einstallunbg drin hab geht nur der 1 und der leer. WAS kann das sein? der motor iss ja \" von heut auf morgen\" so geworden. hab ihm aus meienr 2er schwalbe raus, ihn auf den boden gestellt und dann in die S51 mehr nicht. langsam verzweifel ich... :confused: :confused: :confused: :confused:

ich hab mich so zerrobbt:

ja man weiß ja nie

ich habe es mir jetzt mal im anleitungs faq durchgelesen. habe jetz allerdings nicht so einen montagedorn. kan namn das auch mit nem messchierber machen oder ist dieser dorn zwngend erforderlich?

also hab bilder gemacht! wenn ich in den 1 gang schalte bzw leer, liegt der arm an der schaltwalze a wie er soll(von 1 in leer , gerade am drücken):
http://img404.imageshack.us/my.php?image=31z30073fp0.jpg

in den 2 ist er jedoch so(gerade am drücken):
http://img259.imageshack.us/my.php?image=31z30064bf2.jpg

was soll ich tun ersetzen usw?? hab ne komplette schaltung da also kein problem wenn ich wüsste wasses wär.

Moin,

hab nen Motor aus ner 2er schwalbe also M541 in meine simson verbaut. kupplungsdeckel ab , DZM antrieb usw ran. jetzt lässt sie sich nur noch in den 1 und leer schalten, wobei der motor vorgestern noch einwandfrei lief. habe gelesen es könnte am seitendeckel liegen?! geht das? habe jetzt nen MZA anstatt dem ori eben durch den DZm drauf. wenn ich den decckel jedoch heruntermache lässt es sich auch nnicht gescheit schalten.

eure hilfe ist gefragt!

update:

hatte jetzt mal ein 2 kabel vonner GP aus verlegt und wunder oh wunder sie ging... guter funke usw... also ich voll happy ...fahr 500m geht die sch**** schon wieder aus!!!!!!1

wie geht das?

ja, werd ich jetzt tun!
wenns daran nicht liegt brüclk ich mals kabel von der GP zum schloß

unterbrecher öffnet sich auf 0,4 mm

spannung gemssen hab ich noch nicht , da mein messgerät zur zeit \"außer betrieb\" ist. auf jeden funkts beim U. und der ZK nicht...

zu den Kabeln kann ich sagen, das alle lötstellen auf der grundplatte in ord. sind und alle kabel da wo sie hingehören.

moin moin , nachdem bei meienr Kr51/2E die primärspule kapuut war, fuhr ich vorgestern eine runde. alerdings ging die schwalbe auf einmal einfach aus! - kein funke -

was kan ndas sein? Kondens. und U. sind neu , ZK und stecker auch.

PS: mit hilfe vom stephan89 hab ich schon verschiedene abstände usw versucht... hat nichts gebracht.

ja passt , meine schwalbe sieht im mom eh schlimm aus