Beiträge von chrishattnesimme

ha danke, immer weiter nach rechts drehen war ein guter tipp. ich hatte gelesen, dass man nicht mehr als eine halbe umdrehung nach rechts und links drehen sollte, deswegen war ich da vorsichtig. hab jetzt immer eine viertel umdrehung nach rechts gedreht und probiert und nach einer umdrehung hat es dann plötzlich geklappt. schaltet nun gut wie ich finde. vielen dank. ich hab noch eine frage zum einstellen der zündung, aber das frag ich mal im anderen thema vielen dank, jetzt fummel ich da nicht mehr rum solange es klappt!

ok ich hab heute weiter dran gearbeitet, aber mittlerweile weiss ich nicht so recht was ich machen soll. ich will eigentlich nicht den ganzen motor öffnen um die gänge einzustellen wenn das nicht nötig ist, aber irgendwie ist das mittlerweile ärgerlich. also der stand der dinge ist, dass der erste gang noch immer nicht schön reingeht. ich kann losfahren indem ich den schalthebel so lange unten lasse bis ich ein wenig fahrt hab und ab dann geht auch alles, aber das ist ja der totale blödsinn das so zu machen. wenn ich halt ganz normal den ersten gang einlegen will hab ich irgendwie das gefühl, dass ich den hebel noch weiter runter drücken müsste damit er drinnen ist. wenn ich dann aber den schalthebel wieder hochgehen lasse und losfahren will ist einfach entweder garkein gang drinnen oder es klackert nur unschön. die kupplung steht im rechten winkel und trennt auch eigentlich normal wenn mal ein gang drinnen ist.soll ich nun um den fehler zu beheben im uhrzeigersinn drehen oder dagegen? ich hab gesehen, dass gegen den uhrzeigersinn gedreht wird, wenn die gänge bei last rausfliegen, aber das hat nicht wirklich was gebracht. auch gegen der uhrzeigersinn eher fehlanzeige. es kann sein, dass es mehrere umdrehungen verstellt ist, der vorbesitzer hatte gesagt,dass er da mal was gemacht hat wo er dann keine lust mehr hatte. habt ihr irgendwelche tipps oder muss ich aufmachen und messen? tut mir leid, den beitrag darüber krieg ich nicht gelöscht

ja, ist eine klingel dran ... neue schalter ist jetzt da. ich mach mich mal dran das gewirr bei mri zu verstehen.

ja astrein, der moser rockt. licht klappt einwandfrei, hupe kann nicht funktionieren weil keine dran ist... aber licht ist schonmal was gutes
danke für die hilfe

garnichts -.- beim kauf hatte ich gedacht, dass das halt die n version ist... aus doofheit lernt man

bei mir fehlt links der abblendschalter. dann kanns ja auch nicht wirklich funktionieren. ich hab nur den an aus schalter

hach das ist bei mir ein geschlump. der abblendschalter fehlt bei mir einfach komplett, den muss ich nachrüsten. ansonsten sieht es so aus:

ich hab da nichts gefunden. hab den auseinander genommen, kontakte sauber gemacht und nichts gefunden was da kaputt sein könnte.
aber es stimmt schon, dass die 2 kabel nicht an den selben kontakt gehören oder?

tut mir leid genau, das ist bei dem lichtschalter dann die nummer 2 und 59. wenn ich den schalter in die mitte tu, so dass irgendwie kontakt zu beiden ist funzt das licht. sonst nicht

wobei es auch ein anderes sein kann. irgendwas stimmt da nicht, ich hab ja nichtmal ein abblendschalter, keine ahnung warum. jedenfalls hat man bei dem lichtschalter ja eh nur drei kabel. die masse ist richtig, aber die zwei anderen dacht ich eigentlich gehören an verschiedene kontakte. klappt aber nur wenn beide gleichzeitig kontakt haben. ich verstehs nicht

.

hi, ich habe schon wieder eine frage. und zwar komme ich beim licht nicht weiter. bis vor ein paar tagen hat alles wunderbar funktioniert, dann habe ich die simson s51 n transportiert und dabei hat sich das rot/weisse kabel im lichtschalter gelöst. mir ist es erst aufgefallen als ich fahren wollte und das licht nicht mehr funktioniert hat. dabei ist es bestimmt auch mal an das weisse kabel im lichtschalter gekommen. jetzt habe ich zwar im schalter alles wieder gerichtet, aber es funktioniert trotzdem einfach nicht. glühbirnen hab ich gecheckt, die sind heile. wo kann denn jetzt noch was kaputt sein? oder ist vielleicht etwas kaputt gegangen weil sich die kabel berührt haben? bei der zündung habe ich auch dachgeschaut, dass alle kontakte an ihrem platz sind. auch nochmal mit hilfe eines schaltplanes, aber es hat ja vorher funktioniert also wird da ja alles richtig verkabelt sein. ich komme nicht mehr wirklich weiter, vielleicht habe ich ja einfach irgendwann glück aber habt ihr tipps wonach es sich lohnt noch zu schauen?
das bremslicht funktioniert. kann es sein, dass wenn die vordere leuchte doch kaputt ist, dass dann beider nicht klappt?

mfg chris

Edit:
ok mittlerweile bin ich ein wenig weiter gekommen aber nun kommt das
unverständnis. wenn ich den lichtschalter so in die mitte tu, dass er
kontakt zu rot und weiss hat. dann gibt es licht. das rote kabel war ja
ab und ich dachte, dass gehört in den zweiten kontakt reingesteckt.
gehören die zusammen in ein kontakt? und wozu ist dann der andere?

der normale s51 N 3 gang motor ist es. also M 531/2 KF
genau das video kenn ich. ich wollt halt wissen ob das ganze noch auf etwas anderes hindeutet oder obs mit einstellen getan ist

hi, bei meiner simson fliegt immer der erste gang raus. wenn ich den schalthebel unten lasse, dann kann ich den irgendwie reinwürgen, aber damit mach ich glaub ich nur noch mehr schrott. beim zweiten und dritten gang habe ich dann keine probleme mehr. nun habe ich halt nicht diesen schlitzdreher um die gänge einzustellen. den werde ich mir auf jedenfall jetzt mal bestellen, aber meint ihr das liegt nur daran oder ist das eher ein hinweis darauf, dass was anderes noch im eimer ist?