Beiträge von lordoftheguitars

Wieviel kubik hat ein 60er im vorletzten Schleifmaß?

Hallo

hab nen Schmiermaxe 60er SZ mit 19er Gaser und 95er HD
er Schluckt mir zuviel! Jemand ne idee wie ich das ändern kann?

9er NAdel hängt ganz tief

mit choke geht sie shclechter/aus

kerze:

60ccm Steuerzeiten von SM

Also hab heute meinen Zyl bekommen,

Folgendes Prob:

19er Gaser...

er säuft mit 90erHD untenraus total ab und obenraus viel zu mager...das alles ohne Luffi und Gummimuffe (Schwalbe)

jemand ne idee?

NAchdem ich meine SImme verkaufen musste da mir die Bullen immer mehr auf den Pelz rückten hatte ich mich entschlossen eine Schwalbe zu kaufen.

Hier ein Bild meiner S51 , sie fährt nun am Bodensee umher:(

Die Schwalbe habe ich bei Ebay in einem Mieserablen zustand für 98Euro ohne Motor gekauft gekauft.

Es wurde alles selbst gemacht und in ca einem Monat war sie fahrbereit.

jetzt sieht sie so aus, ab morgen liegen 8PS an , (SM 60er SZ ) verbaut ist ein 19er BVF mit 28er Auspuff. Wie gesagt, lacken usw wurde alles selbst gemacht!

Gruß

eventuell irgendwo wasser reingekommen in das zündsystem??

neuer Kerzstecker fällig?

leitung und hahn io,
nebenluft, ka, simerringe neu

Halli Hallo

meine Schwalbe hat keine Leistung mehr! SIe lief von anfnag an zu mager , habe jetz eine 78 HD in einem 50ccm Zyl drin und die Kerze sagt immernoch zu mager jedoch hab ich auch die Simmerringe erneueert und heut die Zündung nachgestellt!

Im lehrlauf beim einstellen dreht sie perfekt hoch aber einmal unter Belastung kommt sie nur Schwer vorwärts!

Ich habe zudem schon den Auspuff für meinen 60er SZ vorbereitet, das heist , einen 29er Krümmer, gekürzt!

brauch hilfe,Gruß

Da du einen Sparvergaser hast empfehle ich dir einen normalen Vergaser bei ebay zu ersteigern! Den kannst du dann prdentlich einstellen

Es scheint so als wenn dein Moped unternheraus absäuft un obenrauszu wenig bekommt! du kannst auch die Nadel einfach mal eins tieferhängen und die Schraube weiter rausdrehen!

Grüße

Zitat

Original von Kami:
hi leute

also ich wollte meine simme für die warmen tage ein wenig tunen und hoffe ihr habt ein paar tipps für mich
es soll nicht für den alltag sondern nur für ein bisschen spaß an wochenenden sein, da ich sonst immer mit dem auto fahre
momentan ist noch alles stino mit nem guten alten 50er zylinder der schon einige km aufm buckel hat... der motor läuft aber noch gut und ist neu gelagert
ich würde hier gerne einen neuen zylinder draufsetzen (habe so an 60ccm³ 4-kanal gedacht) und kenne mich mit solchen sachen nicht so aus...
was muss man denn alles ändern wenn man so die leistung steigern will? soweit ich weiß sollte man da noch einiges machen damit der zylinder wirklich gut läuft (z.b. auspuff, vergaser, luftfilter...)
wichtig ist bei dem \"projekt\" natürlich auch der preis :biggrin: es sollte alles so billig wie möglich sein
hat da jemand ein paar ideen und vorschläge für mich?

mfg Kami

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machs nich, wenn das der originale 50er noch ist, kannst du nix besseres haben..

Zitat

Original von juffy:
hallo,

das thread ist zwar schu 2 monate alt, aber ich kanns ja trotzdem mal hier versuchen!!......

ich hab mit in 32er komplett auspuff geholt. einige sagen, dass das nix bringt, und as es nur in motor kaputt macht. Jetzt wollte ich nur fragen, ob das letzte gerücht wahr ist....

dass es was bringt, merke ich extrem.

danke im voruas für die antworten!

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Hallo Peter.

siehe meinen beitrag oben.

meinermeinung nach hat ein 32er Krümmer ähnliche Wirkung wie ein AOA1 oder 2 umbau

Zitat

Original von Bart_Simson:
trotzdem wird ichs bei nem 3gang nicht machen.
bin mal kurzzeitig mit meiner s51 mit 7cm gekürtztem krümmer und stino 50er 3gang gefahren. hatte n kumpel hintendrauf und kam bergauf nicht in den 2.gang, das is dann ne so wirklich die erfüllung. aber bei 4gang gehts ganz gut, da fahr ich auch prinzipiell aoa1 am stino.

nein, ich habs vor kurzem gemacht wegen meinem 60er Steuerzeiten,fahre jetzt noch 50er Standart.

Man hat im Unteren drehzahl bereich keine Kraft mehr.... das heist man kann einen Berg im 4. Gang sogut wie vergessen

das einzige was ein AOA1 am Stino bringt ist mehr verbrauch durch das fahrenin hohen drehzahlen.

Das mit dem Schub ist auch nur einbildung.

Dadurch der Motor an Leistung im unteren drehzahlbereichverliert denkt man das er einen Schub hat im mittleren, aber das ist nicht so.

Er geht untenraus nicht gut und ab dem Mittleren normal, und dreht etwas weiter!!

ich würde , vor allem wenn man viele berge fährt sogar nen längeren krümmer machen lassen

grüße