Beiträge von plbg

Für 1000 eus kannste bald nen motorradführerschein machen. Ich würde lieber dort das geld reinstecken und bei der simmi maximal 60ccm drauf machen. Damit haste ein bissel mehr kraft bei gleicher Endgeschwindigkeit...
Und mit dem Motorradführerschein riskierste kein Fahrverbot, Punkte und diverse saftige Geldbußen. Außerdem und das ist wiede rthreadbezogen kannste dir für das Geld, dass du da reinstecken willst(1000€) auch eine größere Einsteigermaschine holen...denn was du vorhast ist ein Fass ohne Boden...

So, Problem ist (vorerst) gelöst. Säurestand aufgefüllt mit destiliertem Wasser und dann aufgeladen. Komischer hat die Batterie dann schon nach einer Minute angefangen zu kochen, aber nach 6 stunden war se dann von 6 wieder 7V angelangt und plötzlich liefert sie wieder Strom...

Habe sie sozusagen weichgekocht :biggrin:

Da sieht man mal wieder: Wir leben in Deutschland...schrecklich diese Bürokratie...
Aber davon mal abgesehen: Es ist doch sch***egal, ob so ein Teil ne Prüfnummer hat oder nicht. Die sind doch alle annähernd baugleich und es kommt gelbes Licht raus

Ist diese Nummer für die Plastegläser? Oder steht auf den Halterungen auch eine Nummer?

Ich habe das selbe Problem beim Vorderrad. Und auch so ein rythmisches Bremsen, was manchmal schon fast in ziemlich harte Schläge ausartet. Wenn ich das Rad drehe, ist auch ungefähr nach der Hälfte eine Stelle, wo das Rad bremst und manchmal quietscht die Bremse auch nach längerem Stehen und dann schieben.
Kann das auch an was anderem, als einer unrunden Trommel liegen?
Und kann man die Trommel wieder rund schleifen? Sowas gabs ja mal für Trommelbremsen beim Auto...

Weißt du was, die Idee ist mir grad auch gekommen, als ich mal drüber nachgedacht habe, was ich da eig geschrieben hatte;) aba da wars zu spät es zu ändern, weil ich schon unterwegs war

denn der Strom soll ja nicht in der Batterie flißen, sondern durch das Kabel in die Batterie zurück :biggrin:

Auf Ideen kommt man schon manchmal...tststs

Kann man diese Hochohmigkeit eig messen, indem man den Widerstand der Batterie misst? Und gibt es dafür standartwerte, die nicht überschritten werden sollten?

Scheibe vorn müsste doch reichen, wobei hinten ja auch schwierig zu realisieren wäre. Meine ich zumindest...
Ich habe schon mal hier im Forum nen bild gesehn von ner schwalbe gesehn mit Scheibe vorne und großen kennzeichen. Dabei stand, dasse 90 ccm hätte...

Na toll, die ist erst drei Monate alt, aba wegen nem Kurzschluss in der Elektrik zwischendurch nicht genutzt worden...
Ich werde nochmal probieren den Flüssigkeitspegel aufs maximum anzuheben und dann aufzuladen.
Gibts da Chancen auf Garantie, wenn ich das teil bei AKF gekauft habe und es von MZA ist?

Miss doch einfach mal prüfen ob spannung aus der ladeanlage und dann kannste ja auch ma den Strom messen, in dem du messgerät einfach in den kabelschuh steckst und das andere Kabel da dran, wo der Kabelschuh drauf müsste. Aber natürlich kann nur strom fließen, wenn die Sicherung drinne ist.
Es ist doch eig viel besser, wenn das rücklicht nicht ausgeht. Dann fährt man nicht die zwei Sekunden ohne Rücklicht, bis das Bremslicht kommt. und wenn alles leuchtet will man ja nicht mehr;)
Wegen der Sicherung, würde ich mal alles durchgehen, was hinter scherung hängt und prüfen, ob ein kabel durch- bzw. angescheuert ist. Außerdem sollteste kontrolieren, ob irgendwo ein kebelschuh an masse geraten könnte, weil er frei herumhängt...

Moin, ich habe seit kurzem das Problem, dass meine Batterie einfach keinen Strom mehr liefert, obwohl eine Spannung 6,1-6,2Volt vorhanden ist. Laut Strommesser fließen unter 0,1A.
Mein Standlicht, dass ich auf LED umgebaut habe(Marke Eigenbau) leuchtet aber normal hell.
Am Anfang war es noch so, dass ich durch längeres betätigen der Hupe (ca. 30 Sekunden) langsam ein lauter werdendes Hupen hgören kann. Der Strom stieg damals auch ganz langsam an.
Nun geht aber wirklich nur noch das Standlicht.
Der Säurestand ist im Normalbereich...
Weiß jemand, woran das liegen könnte?

und nimm am besten diese Plastikpimmel (ja ich weiß die heißen anders aba ich weiß nich, wie se heißen), die die drei Kammern verschließen ab. Sonst KÖNNTE (aber muss nicht) die Batterie Batteriesäure verspritzen. Aber leg alles, was Säureempfindlich sein könnte da weg, weil die Batterie irgendwann zu kochen anfangen kann...

Aber wenn das vernünftig gemacht worden ist, dann müsste es doch durch den TÜV zu bekommen sein. Und wenns nicht TÜVig ist, dann gehörts auch gar net auf die Straße, weils nich vernünftig ist.
Ich werde vll die Tage mal zur Rennleitung gehen und die fragen, ob das eingetragen werden muss und ob das überhaupt geht. Es gibt ja auch einige neue Autos, die auch LEDs haben und für die muss es ja auch eine rechtliche Grundlage geben...

Wo steht eig, dass nur Glühlampen in einer Simme erlaubt sind? Es ist doch bloß vorgeschrieben, dass ich Licht habe?!?
Sind auch Halogenlampen verboten?