Beiträge von plbg

Vergaser an sich ist egal, kommt meines Wissens nach nur auf die passenden Düsen an...
Kann es sein, dass der Auspuff zu ist? Nimm am besten mal den Schalldämpfer ab und guck mal, ob 1. der Resokegel im Mittelteil und 2. der Schalldämpfer innen sauber sind. Den Schalldämpfer rauszunehmen kann sehr hakelig und schwierig sein, wenn der wirklich vollkommen verrußt ist...

Naja, ich perönlich finde die Karre jetzt nciht ganz so schön, aber heiss sieht sie trotzdem aus. Aber die Bilder sind aber ein wenig klein, um das gut beurteilen zu können;)

Habt ihr bei euch in der Nähe einen Schraubenladen? Wir haben bei uns einen Laden, der nur Schrauben verkauft und ein riesen Lager hat. Die Preise sind auch sehr gut. Habe zum Beispiel für einen Motorschraubensatz als Inbus für nen M53 nur ca. 3-4 eus bezhalt und da weiß ich auch, dass das sehr gute Schrauben sind...
Und ich denke mal, dass der Baumarkt teurer sein wird und die Quali auch nicht wirklich gut is...

Habe das auch mal gehabt. Zum Glück schon nach drei Metern Fahrt;)
Ich bbin mir ziemlich sicher, dass ich den Sprengring zu stark zusammengepresst habe daher =>Einbaufehler, auch wenns erst nach ~1500 km pasiert ist...

Also da DIR ja die Vorfahrt genommen wurde, ist die Sache ja eigentlich sonnenklar. Der Typ hat Schuld und er bzw. seine Versicherung wird den Schaden übernehmen müssen...
Hast du von der Polizei so einen Unfallaufnahmebogen bekommen? ich weiß jetzt nicht genau, wie der aussieht, aber auf dem müsste irgendwas von den Unfallbeteiligten stehen. An welcher Stelle bist du da genannt? An der ersten oder zweiten? Wenn an der zweiten, dann sieht es die Rennleitung auch so, dass du Geschädigter und nicht Verursacher bist.

Haben die Polizisten auch Bilder gemacht?
An sich müsstest du zumindest annähernd deinen kompletten Schaden in Rechnung stellen können und soweit ich weiß, auch für die Arbeitsleistung Geld von der Versicherung verlangern...Kenne mich da aber jetzt nicht 100%ig gut aus...

Was ist eigentlich so anders an der Ansauganlage vom Sperber? ich hab nur mal einen im Simsonmuseum in Suhl gesehen, aba da wußte ich noch nix von der tollen Ansuganlage, sonst hätt ich ma näher geguckt...

Ok, dann hab ich mir das richtig gedacht. hat meiner irgendwie auch...mache mir da jetzt aba keine so großen Gedanken, da es 1.bisher ohne probs glaufen ist und 2. die Fliehkräfte ein Kippen des Korbes verhindern und ein leichtes hin und herschlackern, dürfte jetzt auch nicht soooo problematisch sein, denke ich...

Würde nen Düsensatz mitbestellen und dann mal gucken, mit welcher es am besten läuft. Und dann lannste ja auch noch probiern, obs ohne Luffi besser geht, aba da dann Achtung vor der Rennleitung. Das könnten auch ohne weiteres bemerken...

In welche Rintung hat der denn Spiel? In Bewegungsrichtung oder nach vorne bzw. hinten?Also zu dir?

Also ich kann nen 60er empfehlen und dann einfach ein, zwei Zähne mehr vorne drauf. Zieht ganz ordentlich und man merkt den zweiten nur ein kleines bisschen. Tempo ca. 70 bei Tacho 60. Alles weitere ginge dann mit AOA-Umbauten. Die habe ich bei mir aba nicht getestet;)

ohne Probleme zum kumpel hingekommen und dann nicht mehr angekriegt. Reserve ging auch nicht. Also altes Satellitenkabel genommen und mich nach hause geschleppt;)

Der hatte ne 3-Gang Kreidler Mofa :biggrin:

Ne eigentlich. Musst ja nur dem motor spalten und die kw danach auseinanderbauen. Danach rauchst du aber auch nur eine Presse, um das Dingen wieder mit gehörigem Druck(habe von rund 10 tonnen, muss aber für eine Simsonkw nicht gelten, gehört). und danach muss bloß alles wieder zusammen;)
Ich empfehle, wenn die kw wirklich hin sein sollte, die eine neue zu holen und dann hier aussem Forum wen zu bitten den Motor zu regenerieren und dann gleich die andere kw einzubauen. Oder, wenn du es kannst, kannst dus ja auch selber probieren oder nen bekannten fragen, wenn du einen kennst, der das kann;)