mal wieder zum erwecken:
hab mein Moped jetz schon halb beinand, wenns so weitergeht isse nächstes We fertig, das bedeutet es kann mit den Tuningarbeiten losgehn sobalt sie sauber läuft!
hab gekauft:
neue Lager,
Reibscheiben
Simmerringe
das wichtigste halt!
mein Vorhaben:
Querschnitte vergrößern
Ansaugweg anpassen
Luffikasten anpassen
Kanten entfernen
Verdichtung erhöhen
Auspuff auf AOA 1 oder 2 (was ist besser?) umbaun
joa das wars erstmal
Vorschläge?
hast recht, cool danke!
danke!
gibts noch weitere?
Zitat
Original von S_51_Driver:
cool. ich glaube, genau das selbe problem hab ich im moment auch. würde mich auch über so ne zeichnung freuen, ich glaube, schonmal eine irgendwo gesehen zu haben.... bittebelehrt mich eines besseren
schau mal in mein thema. da hab ich ein bild
https://www.simsonforum.de/wbb/index.php?thread/38584
jap, fast genau das gleiche Prob, man muss aber sagen, du hast evlt die Schalen vergessen die zwischen Rahmen und Motorhalterung gehören,
bie mir fehlen z.B. auch noch die Unterzugsstreben,
bin mir aber aber ned sicher,
hab die Zeichnung auch shconmal gesehn, weis aber ned wo! 
Guten Morgen,
da ich grade mien S53 wieder zusammenbau und keine Lust hab, irgendwas falsch zusammenzusetzen (was zwar schwer ist, aber nicht unmöglich, is bei mir grad bei der Schwinge fraglich)
bräuchte ich eine Explosionszeichnung des S51 oder S53 Rahmens mit allen anbauteilen,
danke!
Zitat
Original von plbg:
In der Ostzone wurden die Karren mit 70 übers Kopfsteinpflaster bei -30°C und dichtem Schnettreiben geballert. und was ist passiert? Genau die Karren laufen noch so gut wie am ersten Tag. Und woran liegt das? Genau, daran, dass die Ostzone super Qualität geliefert hat.
Joa, seh das ähnlich
Zitat
Besonders auch bei den nichtgebläsemotoren, die im Westen ja alle irgendwann kaputt gegangen sind...
Sag mir mal ein Beispiel? Würd mich interessiern!
Zitat
Bin selbst ausm tiefen Westen und seh das halt so...
okay
eh, ok?
Ohne Worte....
sers,
es gab wieder ein Update auf der Hp!
war am Sa lackiern, hab mir en Crossheck angepasst, die neuen Teile sind gekommen usw.
schauts euch an!
Zitat
Original von Starheizer:
da gibts auch nen thread für de s53/s83,aber wozu brauchst du die zeichnung?
um mal zu Vergleichen, und um festzustellen ob was bei mir fehlt.
Hat die evtl. jmd? Hab se schonmal gesehen, aber nimmer gefunden!
Danke
danke Pinks, hab shcon drauf gewartet 
kan mir jmd.die explosionszeichnung der S53 (ned die vom Motor) geben?!
Zitat
Original von Marvin:
Na da bin ich auch mal gespannt, allen Anderen rat ich ab... grad fürs Gelände ist so ein Konstrukt ziemliche Asche - niedrige Geschwindigkeit + hohe Drehzahl + Fahrtwindkühlung erledigen den Motor recht schnell.
Das 51 Kettenrad solltest du jedenfalls gleich mit auf die Liste schreiben, denn ohne wird das nix mit geländetauglich.
Das mit den 50ccm ist wirklich was für Idealisten oder Realisten, jedenfalls nix für Leute die schnelle Erfolge haben wollen.
es geht mir rein ums Prinzip, Kollege von mir, der mir auch dabei hilft, holt aus seinem 50er (Zündapp CS) auch lockere 90 raus, einen haben sie extrem spitz gemacht, der ging 110 mit 4 Gang,
war aber schon krass,
akt. Projekt ist einen CS mit 70ccm, die geht 125 auf der Straße, und 140 aufm Prüfstand, schönes gerät, aber sehr sehr böse, da rutscht die Kumplung leicht,
mal ne Frage zum 51 Kettenrad!
wo bekomm ich das gute Stück, AKF? und was is das? ist das ein Mitnehmer? oder ein einzelnes Kettenrad- wo wird das den rangeschraubt?
