Beiträge von misterx

hi, du vergisst aber das du in sondersituationen auhc mal spitzendrücke hast... abwürgen etc son mist halt..
aber fidn ich gut das du das ma ausprobierst...

so zum konstruktionskrüppel...
der simsonmotor hat alles passungen an der kurbelwelle un die aufnahmen im gehäuse als festsitz gewählt.. das heist ja das sie nru durch kräfte sich fügen lassen.... udn also ihre position gut halten.

jetzt wird durch erwärmung die kw wärmen und schon asht du eine axialkraft auf beide kugellager ohne das überhaupt die kw sich drehen würde.... also ich behaupte ma irgendwo ist da ein kleiner fehler ode? man setzt nämlich immer eine passung als lose ein damit sich dort welle/lager in der passung bewegen kann und so den kleinen aber feinen längenunterschied beim erwärmen der kw auszugleichen.

deswegen halt ich ihn für ein konstruktiven krüppel... da ich immer die kraft aufwenden müsste dei ich brauch um die passung zu fügen welche ja axial auftritt und wie gesagt ein rikula dies nicht so recht mag...

aber kann nochma sagen find ich gut das du das machst... aber pass gut auf das du den trieb gut axial ausgleichst und sinnvoll sonst kansn passiern einma die schalen udn ringe verschoben und dan ist dauerspiel angesagt...

ich werd mir moin ma den nahcbaukram anschaun.. der is aber komplett neu zusammgekomm

2 er

hi, dies muss ich leider verneinen da ich ihn leicht zurückdrücken kann

Hi, bei meiner regenrierten schalbe geht die schaltwippe beim hcohschalten nciht wieder in die mittelstellung zurück. beim runterschalten gehts wunderbar und die feder federt top....

woran könnt das liegen ?
feder sieht ganz aus !

schulterkugellager haben schon im westen oft nur ärger bereitet udn haben in ner ostkarre erst recht mit schrägverzahnung wenig zu suchen....

sie tragen weniger radiale last und kaum mehr axiale als das orignale rikula....

zumal wirst du jetzt eine belastung auf den sicherungsring haben udn das ausgleichen hat eine ganz ander ebedeutung... und das linke kugellager wandert zwangsläufig leider in die richtung des polrades und hat somit mehr radial luft und axial erst recht... also die lösung könnte man etwas überdenken indem man rechts eher ein kegel einsetzt... den das fängt axialkräfte schon nen ticken besser auf und radial ist rechtok weil es jauch den druck bekommt..jetzt musst du halt ambesten links einen lossitz im gehäuse machen... udn gut ausgleichen...

aaaaber ma aus der fachlichen richtung ist der simsonmotor eh eion kosntruktionskrüppel mindestens eine lagerpassugn ist bei doppelter algerung in der regel als lose passugn zu wählen damit wärmeausdehnugn ausgeglichen werden kann. nach möglichkeit immer dan eine seite des lagers die sich zwangsläufig nciht dreht also die äußere passfläche des lagers... aber die inenre würde auch funktionieren..

bei 90% der anderen 2t motoren ist die linkeinnere (bzw die auf der getriebeseite wo das ritzel sitzt) passung des lagers als lose passugn ausgeführt damit genau diese wärmeausdehnugn abzufangen...

ansonsten kann sich ja ejder vorstellen alles fest die kw dehnt sich aus und shwups bekommen rikula axialdruck wofür sie nicht ganz so gedacht sind...

naja aber was ahste verbaut bo17 ?

p.s. beim herculesmotor in die ölbohrung am überströmer nen nagel reinhaun udn schwups komtm die schale nach aussen..

dekoventil hat eig nix mit dem fahrverhalten ansich zutun wie ist es den wennd u den hebel ziehst fährst und dan loslässt?

also die anchbaunarben sind mehr ode rminde rmsit ich musste an der stirnseite sogar 0,5 mm abfeilen damti dei orignale bremsankerplatte nicht schliff!

normal laufen die star nur mit luftfilter gescheid... schu mal ob dein startvergaser richtig geshclossen is tund einwandfrei funktioniert...

also wenn du die karre mal langstrecke bewegst mitm gutne öl und frischem sprit sollte sichd ei ölkohle quasi wegbrennen.. also ich habe noch keinen motor gehabt den ich vorhher gefahren binund ne dicke ablagerung hatte...

ölkohleprobleme gitb es bei heuteigne sprit udn ölqualitäten eig nciht mehr im zylinder

achso... das die birnen bei 30v nciht durchbrennen ist doch logisch... den spannugn hat noch nie einer leitugn gescahdet es ist imemr der strom der leitungen und birnen über den jordan shcickt...