Beiträge von dermeister

Hi danke für deine Bemühungen aber ich suche nur eine Anleitung für größere Kanäle nicht für Mehrkanäler.

Hallo ich suche für eine S50 einen Plan für das bearbeiten der Kanäle im Zylinder. Wer hat das was im Angebot? Bzw wenn jemand nen S50 Sz Zyli für mich hat und den für n guten Preis an mir abgeben könnte währe ich ihm auch sehr verbunden.( Ich weiss kann seind das es nich ganz in dieser Kategorie passt.)

Meist zwischen 6 und 8 Zylinder. Ja gut so viel weniger drehen die nun auch nicht. zwischen 2000-2600 U/min. Ich finde AGR ist der Hammer. Der Spritverbauch sink enorm und die Leistung steigt dabei gleichzeitig estwas. Vom feinsten die Technik. Allein schon die Erfindung des Turboladers fand ich hammer aber die AGR ist Top.

Denn eigne dir mal ganz schnell was an den 2 Taktern an und quatsch nich vom Dieselmotor, ich bin zufällig Landwirt und reparier auch Dieselmotoren der neusten Generation mit Abgaswiederaufbereitung und so weiter und auch selbst alte Bellarus und und andere DDR Trecker. Habe auf n Betrieb n Stammtrecker mit 280 PS und 15 Liter Hubraum.
Also wenn du dich mal mit dem tuning von Simson beschäftigst wird dir auffallen das das was beim 4 Takter (egal ob Diesel oder Benziner) die Ventile machen macht beim 2takter der Koben. Eben die Steuerzeiten. Der Kolben bestimmt wan der Auslass und die Überströmer aufgehen und wann der Einlass wieder aufgeht. Und wenn man die eben in der Größe verändert, verändert man die Steuerzeiten. Damit kann man mit nen richtigen Setup mehr Leistung gewinnen oder auch verlieren, je nach dem... . So nun weisst du hoffendlich bescheid.

Das aber schlecht das du nich weisst was n Steuerzeiten Zyli ist. Das ist ein Zylinder mit größeren Kanälen. Ja sollte ich denn wohl einfach mal versuchen.

Also ein gewissen Wiederstand merke ich natürlich schon, er springt super an, dreht im Stand auch super hoch aber er hält eben nicht fest. Bei gegenwind schon gar nicht, (gut bin erst beim einfahren) aber trotzdem. Also wenn ich an meiner S51 Sz drehe ist das ja was ganz anderes? Also ist das wohl normal so ja? Liegt es nich an den Kolben??

Ja die Kolbenringe sind drauf. Ist das Nullmaß also 39,98. Kopf ist richtig Montiert, hat noch nich mal 50Km gelaufen. Liegt es auch daran das es kein MZA Kolben ist? Ist n Kolben wo die Schrift mit n Edding drauf stand. Also ist es nich normal das den so leicht durchdrehen kann.?

Hallo, habe mal eine Frage und zwar habe ich jetzt mir nen 50er Sz Zylinder für mein Star geholt und bin der Meinung das der keine Kompression hat, (Simmerringe , Lager, Dichtungen alles neu. Habe nämlich auch n S51 Sz und der hat beim durchdrehen der Schwungmasse viel mehr Kompression. Ist das normal so? Ich meine Laut Buch haben die beide doch Standartmäßig 9,5:1 oder? Warum dreht mein S50 denn so leut durch?

Hallo, muss eigendlich beim Starauspuff mit Doppelentschalldämpfer auch 2 10mm Löchergebohrt werden?

Ja alles klar, denn weiss ich bescheid, ja versuche es mal. danke

Hallo, ich habe jetzt mein Star neugemacht und muss feststellen das er aus den Zylinderkopf rauspfeifft, ich kann so festziehen wie ich will aber es wird nicht besser. Gibt es da vielleicht ne Zylinderkopfdichtung? Ist mir aber auch neu das es bei Simson ne Zylinderkopfdichtung gibt

Hallo, hat jemand ne gute Idee wie man beim Star den Luftfilter umbauen kann? So dass er für einen tuning Zylinder gehen tuht?