Beiträge von PINKS!!!

ja der baum ist orginal....es sei denn ne werlstatt hat dran rumgepfuscht...aber bis jetzt war alles was ich geschaut hatte nach schaltplan....mir ist jetzt aber wie gesagt die elba durchgeknallt vermute ich, denn wie oben schon beschrieben gibs immer nen kurzschluss, wenn ich die blinker betätige.und die kaputte elba würde auch die ganzen verstorbenen birnen erklären....und die elba geht doch nur kaputt, wennd er gleicjrichter hinüber ist, oder???denn die braucht doch unbedingt gleichstrom hab ich mal irgendwo gelesen....

ok...das lößt aber immernoch nicht das problem mit den blinkern....ist meine vermutung mit der elba und dem gleichrichter zutreffend???

wieder was gelernt dann isse natürlich gleich nochmal schöner

*nach oben schieb*

es ist übrigens noch ein weiteres problem hinzugekommen....jedesmal wenn ich den blinker betätige fliegt mir die sicherung raus...und meine 2. vorderlichtlampe innerhalb einer woche ist auch futsch gegangen.ich vermute, dass das an der elba und dem gleichrichter liegt, oder???nu die frage: wie prüfe ich die dinger auf funktion???und kann es an nem kaputtten gleichrichter liegen, dass die elba hinüber ist??? sollte ich nen ewr verbauen???wozu sind die eigentlich gut???und zu guter letzt: wenn ich nen funktionierenden gleichrichter drin hab, muss ich dann den spass mit den kondensatoren und deer diode auch noch machen???also fürs rücklicht mein ich

dat is aber keen orchinooler s50 tank

ansonsten sehr schick, obwohl mir persönlich die farbe zu grell ist.ich weiss ja nicht, wie sie vorher aussah, aber das ergebniss ist sehenswert^^

so..hier mal meinen senf dazu:

ich hab das gleiche problem wie du(mit dem städigen birnendurchbrennen und so) und vermute, dass es entweder an der elba oder dem gleichrichter ioder beidem liegt....neuerdings fliegt mir immer die sicherung raus, wenn ich anfange zu blinken...und das liegt net an den kiontakten...prüf also ma gleichrichter und elba auf funktionstüchtigkeit und dann sach ma was rausgekommen is

jo...soweit klar..aber brauch ich nun einen kondensator für rücklicht und einen für bremslicht oder kann man die beide auch über einen laufen lassen???

@scrap....wie groß musser sein???

@bpshop:du verwirrst mich....ich soll also einen kondensator parallel zu dem rücklicht schalten...soll ich dann für rück- und bremslicht jeweils einen nehmen, oder kann ich die beiden leitungen auch an einen kondensator pappen??wie bekomme ich nun die größe des kondensators raus???nur nochmal asl hinweis, es handelt sich um dieses rücklicht hier <<<LINK>>>

die diode und den kondensator müsste man doch bei conrad bekommen, oder???oder kennt jemand von den berlinern nen günstigen elektronikshop in der nähe von louis in reinikendorf???

ok, vielen dank..werd die tage mal nach berlin rein und sone teile besorgen..sowie n neues rücklicht :frown:

gruss PINKS!!!

nedd schlecht herr specht^^

das ist echt das richtige outfit zum rollerversägen^^

go out and kill
PINKS!!!

joar...ganz nett ,ne?!

hast du von uinten was eingeschweisst???man sieht nämlich garkeine schweisspunkte, doer hab ich nen knick inner optik? aber es sieht auf jeden fall schonmal sehr schick aus.

achja, am hinteren ende des kotflügels sieht es mir so aus, als ob da noch ein sibchen von der naht stehen würde..zumindest schein es da noch hüglig zu sein....vllt täusch ich mich auch...

gruss PINKS!!!

hmm, auch ne idee...werd ich dann als nächstes ausprobieren

angeschaut hab ich mir die diode schon...wird doch bestimmt irgendwo stehn, wo welcher anschlusspol an dem ding ist, oder?

gruss PINKS!!!