Beiträge von peat

Hasseröder Export,
und zu eigentlich nichts anderes.
Wenn ich mal zu viel Geld hab gibts Budweiser (Tsch.)

Ich werde am Wochende den Zündungseitigen Welldichtring wechseln ,den
hab ich noch da!
Hab ich grad mal so beschlossen.
Wie bekomm ich den am besten ohne was kaputt zu machen raus und den neuen wieder rein?
Kennst dich doch damit aus.
Motor wollt drann lassen.

Hmm hab ja bald Geburstag vll steht da ne Vape auf den Plan dann wär das geklärt aber ich würd eig lieber wissen was es ist dann kann ich dagegen auch was machen aber naja.
Ich versteh die Welt nicht mehr vll sitz da nen Teufel drinn.
:confused:

Ich hab auch ne 6V 35W und ich seh mit Ablendlicht und Fernlicht richtig viel , eig mehr als im Auto also kommt mir immer so vor.

Vll ist auch was am Chocke ,der Gummi defekt oder irgendwas bin auf die Idee gekommen weil ich es grad woanders gelesen habe!

Was meinste?

Größer Hd hab ich jetzt ja drinn nen 85er und die Nadel hab ich auch in die letzter Kerbe hochgehängt damit er mehr bekommt!
Aber davor lief er ja auch!
Wie teuer ist eigentlich so ein neuer Geber also das gelbe Teil und wie lässt es sich da einbauen , vll besorg ich mir kurzer Hand schnell so ein und guck ob es damit gelöst ist!

Habs gemacht ,aber keine besserung ,sie springt an fährt auch gut aber nach 5min dreht sie nicht mehr richtig hoch ,ist dann wie begrenzt!
Hört sich auch so an ob sie noch will kann aber nicht mehr...ist summenes Geräusch.

Hab grad das Schwungrad abgezogen und hab mir den geleben Geber angeguckt aber äußerlich net viel gesehen!

Was meint ihr
oder besser
was meinst du tacharo andere antworten ja net so

Ich werde jetzt einfach eine 85er HD einbauen und gucken was ist , wenn das nicht geht bin ich echt am Ende.
Also wenn sie heiß ist hat sie auch Zündfunken daher schließe ich die Zündung aus.

Ich behaupte einfach mal das sie zu wenig Sprit durch die HD bekommt und daher wenn sie im Leerlauf dreht ausgeht und wenn sie fährt die der Soog des Zylinders hilft mehr Sprit zu bekommen und gut fährt!

Aber erklären warum sie nur kalt anspringt kann ich mir dadruch auch nicht

:confused::confused::confused:

Hab schon 80er HD drinne welche ,würdest du denn mir jetzt empfehlen zu viel darf sie ja auch nicht bekommen und bis Gestern lief sie auch fast nen gutes halbes Jahr ohne Probleme!
Und den N3 find ich nicht schlecht hatte bis diese Sache hier keine Probleme nen Jahr davor hat ich den N1 und der hat immer Ärger gemacht.

Also ich werd erst mal morgen noch probieren zu fahren vll legt sich die Sache wieder was ich aber nicht glaub , vll ist es auch der Sprit , Wasser oder so drinn?

Ach was mir einfällt ich habe Gestern das Getriebeöl abgelassen weil ich nen DZM verbaut haben und dann wieder neue 400ml eingefüllt ich war bloß verwundert das nicht mal 200ml rauskamen,obwohl ich vor ein Jahr die da reingefüllt habe.
Kann es sein das vll ein Wellendichtring kaputt ist und er Motor Öl frisst und es dran liegt?

mfg ,peat

Danke erstma für die schnell Antwort!!!

Funken im Warmen Zustand haben ich , hab ich vorhin schon kontroliert!
Die das Kraffstoff-Luftgemisch ist die Werkseinstellung (noch verplombt).

Wie ich den Strom an der EMZA messen kann weiß ich garnicht weil ich grad nicht weiß was es ist und wo es liegt aber wenn ich es seh weiß ich es bestimmt irgendwie wieder.
Ich hab eher das auch das gefühl das sie irgendwie zu wenig Spirt gekommt aber Ansaug und Abgasanlage ist ja okay!

Also ich bin mit meine Wissen am Ende...leider
mfg peat

Hallo meine Freunde ,kaum erst da und schon ein Probelm (seit langen mal wieder).
Weist jetzt nicht ob das im richtigen Kanal ist denn es passt in jedes rein!

Also erstma Daten zur Karre:

-Simson S51 B2-4
-6V E-Zündung
-16N3 Vergaser mit 80er HD
-50ccm SZ Zylinder
-Luftfilter normal
-Auspuff AOA1
-Standart Zündkerze

Das Problem:

Das Moped springt im kalten Zustand sehr gut an und fährt auch sehr gut, nach ca. 10-20min oder wenn sie warm ist hält sie aufeinmal kein Standgas mehr und geht dann ab ca. 2000Umdrehungen (gemssen mit DZM) sie aus ,normal würde sie anbleiben.
Weil sie nun ausgegangen ist Probiere ich nun sie wieder anzumachen was dann aber auch nicht geht ,es hilft kein Kicken,kein Chocke ziehen ,nicht Gas&Chocke zusammen und nicht mal anschieben geht.
Dann lass ich sie etwas 10-15 min abkühlen rauch dabei 3-4 Zigaretten und dann geht sie mit etwas Mühe wieder an aber hat schlechte fahrleistung als im kalten Zunstand.

Meine Lösungsversuche (alle samt ohne Erfolg):
-Zündkerze angeguckt und gewechselt
Hier bild von der alten Zündkerze

http://www.file-upload.net/view-611064/DSC00243.JPG.html
http://www.file-upload.net/view-611066/DSC00248.JPG.html

-Vergaser gereinigt ,Düsen frei gemacht ... alles i.O
-Luftfilter angeguckt alles i.O
-Auspuff angeguckt und freigemacht alles i.O
-Krafstoffzufuhr kontrolliert alles i.O

Aber das Problem ist immer noch....
Vll könnt ihr mit weiterhelfen ihr seit meine Rettung!
Danke im vorraus
euer
Peat
mfg

Echt bombig gemacht, ich finds im 2ten Trailer am besten als am Ende das Schild runterfällt als die Simme losrauscht!
Aber warum zeigt der DZM immer so wenig an , kann doch was net passen
oder?

lg
euer peat