Bei meiner S51 Enduro,schleift die Kette an der Schwinge, könnte ich den Motor höherlegen, dass die Kette drübr geht ??? oder hätte dass Nachteile, wenn ich die Motorhalterungen änder ???
ich wollte auch fragen, ob schonmal jemand erfahrung gemacht hat, mit dem 47er KettenRad von Schmiermaxe ???
http://www.schmiermaxe.net es ist bei Fahrwerk, und dann Antrieb.
weil wenn ich es verbaue und es ja einen größeren Durchmesser hat, bekomme ich ja die Kette weiter auseinander.
ich hab auch mal ne frage, ich habe auch so einen Drehzahlmesser eingebaut mit neuem Deckel, und mit der Walze und so wo an das Schraubenritzel kommt, aber wenn ich fahr, dann schlägt die analoge Anzeige immer voll hin und her und läuft net still. was kann dass sein, Tachowelle ist es nicht, ist erst neu !!!
HILFE !!! 
danke
ja so wie losflixos es sagt, hab ich es auch gemacht, die einen Teile heiß die anderen ins Kühlfach, es ging alles einwandfrei, es ist von alleine alles reingerutscht und rein gegangen, und die andere Hälfte auch, aber sobald ich eine Schraube rein dreh, merkt man gleich, dass die KW schlechter geht !!!
Und wenn ich nur die unteren Schrauben leicht anzieh, gehts, aber wenn ich dann eine oben anzieh, klemmts, kann des sein, dass die Gehäusehelften verzogen sind oder so !!!
Wegen der Dichtmasse, ich hab net nur bissl eingeschmirt, sondern hab schon bissl mehr drauf, kann des sein das des auch des Problem isch, das die bissl krum sin ???
Und noch was ??? wo bekommt man den bessere Dichtungen her ??? ich habe bis jetzt überall nur die normalen Papierdichtungen gefunden !!!
danke
mfg
ja ok, aber ich weis nicht wann sollte sich das Problem den setzen, nach 50km oder was ??? weil ich hab das schonmal gemacht, und dann wo ich den motor auseinander gebaut habe, gings sie genau so schwer wie vorher, kann das sein, dass die Hälften nicht genau aufeinander liegen, und deshalb die Wellen nicht gerade sind und deshalb hängen, weil was benutzt ihr als dichtung die normale Papierdichtung, weil ich schmier da noch Dichtmasse mit rein, kann des sein, dass die deswegen nicht genau gleich liegen, hat mir schon mal jemand gesagt !!!
danke bitte um antwort !!!
Hallo,
Ich brauche dringend euren Rat, ich habe meinen Motor neu gebaut, und habe alles gut ginbekommen, ich habe die Motorhälften zusammen, und die Wellen drehen sich gut, und die Kurbelwelle dreht sich auch richtig.
Aber mein Problem ist, sobald ich Versuch die Motorhälftenschreuben reinzudrehen, drehen sie sich nicht mehr gut !!!
HILFE !!!
danke bitte um schnelle antwort
ja also, ihr meint doch dass die äußeren Streben auf den Hülsen liegen und zwischen drin isch ja des Gummi, und dann meint ihr ja dass die Streben nicht auf der Schwinge selber liegen, korregiert mich, wenn ich was falsches sage, und wenn die Streben dann auf die Schwinge drücken und nicht auf die Hülsen, dann ist die Schwinge ja eingeklemmt !!!
und dass ist ja nicht normal, weil dann kratzt bei jeder Unebenheit die Schwinge an den Streben, beim auf und ab.
danke bitte um korrektur 
Hallo,
ich hab mal ne frage, der Rahmen ist doch mit einer Achse mit der Schwinge verbunden, und ausen kommt doch auf beiden Seiten noch die Stange nach oben zum hinteren Rahmen drauf, meine Frage ist, wenn ich die Schrauben mauf die Achse dreh, und festziehe, dann lässt sich ja logischer Weise die Schwinge nicht mehr bewegen, da sie ja eingeklemmt ist, was mach ich falsch ??? was muss ich da tun ???
danke bitte um schnelle antwort !!!
ah ok danke, ich hab nicht mal ne ahnung wie so was aussehen soll !!!
Ja ok danke, wo bekommt man den so ne Kurbelwellenrausziehvorichtung ???
Hi, ich weis das es schon viele Beiträge zu diesem Thema gibt, aber trotzdem, ich wollte mal wissen wie ich die ganzen Teile aus den Hälften raus bekomme ??? Die zwei Hälften hab ich schon auseinander, aber ich bekomme die Kurbelwelle nicht aus der einen Hälfte und die Kugellager aus der anderen Hälfte, gibts da irgend einen Trick oder ein Werkzeug ???
danke schon mal im voraus !
Hallo,
Ja gut der Titel sagt schon sehr viel, ich würde halt mal gern wissen, welchen Motor ihr für den besten haltet, den es für die Simson gibt !!!
Mit den meisten PS und Nm und der besten Beschleunigung, wenn er auch teuer ist, der beste eben !!! :biggrin:
jo hab ich, hab nen anlasser, brauche nur noch den schalter !!!
weist du ob es sowass giebt ???
