Beiträge von Gonzo

Auf der einen Seite musst du die Mutter der Steckachse lösen und dann auf der anderen Seite die Achse links rum rausdrehen, nicht einfach mit dem Hammer prügeln

Bin mir nicht 100% ig sicher aber ich glaub das ist normal. Wenn du zuviel Öl reinkippst kommt das ja auch durch die Antriebswelle gelaufen.
Auf jeden Fall musst du sehen dass die Zündung nicht ölig ist.

Peinlich ! :106:

Wenn du gar nicht mehr weiter weisst falls vorhanden andern Kolben+Zylinder rauf (hatte mal den selben Effekt)
Ansonsten können sich ja auch neue Dichtungsringe mal lösen oder ähnliches
Schreib auf jeden Fall wenn du\'s gefunden hast

Na warum nicht gleich Einschmelzen

Ich weiss es ja nicht so genau da ich schon paar Jahre Fleppen hab, aber mit Versicherungskennzeichen auf ner privaten Wiese fahren ist doch nicht verboten oder ? Es sei denn die gehörte jemandem dem das nicht gefallen hat. So dramatisch würd ich das irgendwie nicht sehen.

Hast schon mal den Zylinder abgemacht und geguckt was in dem Bereich Sache ist ? Wird die Zündkerze beim Ankicken feucht ?

Bei mir ging Funktacho (im grossen und ganzen), is aber immer abgedreht wenn man die Blinker angemacht hat. Da is man dann im Stand 70 gefahren

Aber ich würd auch auf Kabel setzen. Im Winter oder bei kalten Temperaturen wird das Display aber schlecht lesbar und die Batterien mögens auch lieber warm, aber ist beim Betrieb am Fahrrad ja nicht anders. Alles in allem aber ganz gut wenn man mal exakt messen möchte (setzt natürlich genaue Eingabe des Radumfanges vorraus)

Ich denke mal nicht das der ZZP direkt was mit dem Klappern zu tun hat, da wird wohl was anderes im Eimer sein. Da du schon weisst dass auch die Kolbenringe im Eimer sind wirds wohl am ehesten daher kommen.
Wenn du die Zündung schon so eingestellt hast dass die Karre super zieht und noch grob im Bereich der Markierung warst wird es schon ganz richtig gewesen sein, wenn der Rest des Motors i.O. ist sollte da kein Klappern mehr vorkommen.
Ich hab schon viel mit Früh und Spätzündung rumexperimentiert und geklappert hat da nie was

Öhm öhm bleibt ja nicht mehr viel....Choke schliesst ordentlich und auch mal ohne Luftfilter probiert ? (wüsste zwar nicht warum, aber was solls *g*) Viel Erfolg bei der Fehlersuche !

Wenn das Moped gerade steht und trotzdem das Öl bei der Kontrollschraube ordentlich rauskommt is wohl einfach zu viel drauf, dann isses auch normal daß die Karre aus der Antriebswelle sifft wie sonstwas.

Dann hat das neue Update seine Wirkung ja nicht verfehlt

Ups da warste schneller