so viel KM kann doch der alte UB nocht auf dem buckel haben....
und auch mit dem altten ub muss es funken!
mal was anderes:
als ihr den motor zusammengebaut habt, wie habt ihr die lagerverspannungen, speziell an der kurelwelle gelöst?
PS: hab die selbe KW 
das problem mit einer verspannten Kurbelwelle habe ich auch gerde *heul*...
50ccm : 38,xxmm bis 39,xxmm
60ccm ab 41,xxmm
falls es nicht funken sollte nachdem du alles ordentlichst eingestellt hast, liegt es zu 100% an der verkabelung bzw. zündspule....
also:
wenn der unterbrecher da ist, zündung so einstellen wie bei reichtuning.de beschrieben und fertig... wenn´s dann nicht funkt........ mir bescheid sagen
mfg
wie Weedman schon sagt, bloß nichts am kolben machen!!
mfg
als spezialwerkzeuge brauchst du:
polradabzieher (ganz wichtig!)
motorentrenner (zum trennen der motorenhäkften!)
einziehvorrichtung für die kurbelwelle
messuhr
fühlblattlehre
durchgangsprüfer oder prüflampe
als spezialwerkzeuge brauchst du:
polradabzieher (ganz wichtig!)
motorentrenner (zum trennen der motorenhäkften!)
einziehvorrichtung für die kurbelwelle
messuhr
fühlblattlehre
durchgangsprüfer oder prüflampe
ich will ja nicht nörgeln, aber wenn ich das schon lese:
luffi n bissl umgebaut
zündung mit schiebelehre eingestellt....
so kann man mit einem Tuningzylinder/motor nicht umgehen!
hehe... sternchen vollbekommen, so ein mist!
ich habe niemals behaupted dass eine s51 mit ne anderen nadel nicht gehen würde. es war nur als netter hinweis gemeint, nicht als kritik o.ä. für all die, die das noch nicht wussten und jetzt wissen!
dumm nur das alle ps angaben berechnet sind und nicht wirklich auf dem prüfstand getestet!
bei so einer hohen PS leistung drehn die extremst hoch!
08er und 09er nadel für ausgedrehte vergaser!
stino s51 hat 10er nadel
stino schwalbe(mit neuem motor) hat 08er nadel
stino S50 hat 09er nadel!
