Beiträge von Chrisman

  • Unfallflucht nach Sperbermord

    Wenn du keine Augenzeugen mit eindeutigen Aussagen, sondern nur Indizien (....könnte gewesen sein) auftreibst, endet das wie immer: DAS VERFAHREN WIRD AUS MANGEL AN BEWEISEN EINGESTELLT. Schau nochmal nach, ob du andersfarbige Lackkratzer bei dir entdecken kannst. Die kannst du notfalls analysieren lassen und somit den Täterkreis enorm einschränken. Dazu ne handfeste Zeugenaussage und der Übeltäter is so gut wie dingfest.


    Du musst erstmal BEWEISEN, dass dieser es war. Ein schwarzer Audi....das ist zu ungenau. Falls dort tatsächlich nochmal ein schwarzer Audi auftauchen sollte, du ihn beschuldigst, steht Aussage gegen Aussage, das bringt dich auch nicht weiter. Fahrerflucht kann leicht überspielt werden, indem man einfach behauptet, man hätte den "Schubser" nicht mitbekommen.


    Meiner Meinung nach wirst du also ohne eine Lackanalyse und mind. einer eindeutigen Zeugenaussage keine Gerechtigkeit bekommen, so leid es mir tut. Ich drücke dir jedenfalls die Daumen. :thumbup:


    MfG


    Christian

  • Luftfilterumbau

    Joa, sieht nicht schlecht aus und mit 25 Euro auch noch gut bezahlbar. Fragt sich nachher nur, was der taugt. Aber etwas umbauen muss man den Herzkasten schon, denn irgendwie muss die Mehrluft da ja auch rein... ;)


    MfG


    Christian

  • Almot 60ccm auf S53 M?

    Zitat

    Den Motor auf normal Maß ausdrehen zu lassen käm wahrscheinlich auf Dauer billiger ...


    Wieso das denn? Die S53 Zylinder sind auch nicht teurer als die für S51. Ich sehe da ehrlich gesagt kein Problem. Für Tuningzwecke muss der Motor so oder so ausgedreht werden (es gibt auch 60/4 mit abgedrehter Laufbuchse ;) ). Wenn, dann der Einfachheit halber, da man nicht zwischen S53 und S51 unterscheiden muss.... :rolleyes:


    MfG


    Christian

  • DZM was meint ihr?

    Man muss ja nun unterscheiden, ob Kupplungsdeckel oder DZM. Ich hab mit beiden Nachbauten durchweg positive Erfahrungen gemacht. Und höhere Drehzahlen....naja.....bis max. 10k U/min sollten die schon ausgelegt sein.... ?(


    MfG


    Christian


    P.S. Ich hab hier noch nen DZM-Deckel, nagelneuem DZM-Antrieb (allerdings ohne KW-Schnecke) und Welle zu liegen. DZM muss ich mal schaun. Bei Interesse meld dich. :rolleyes:

  • DZM was meint ihr?

    Warum soll der kaputt gehen? Der DZM ist doch nur nen Anzeigegerät, d.h. der misst mittels Schnecke und Welle die Umdrehungen der KW. Was dein Kumpel also erzählt hat, ist totaler Unsinn. Der Zylinder hat mit dem DZM-Antrieb nichts zu tun. Genausogut könnte nach dessen Aussage auch der Tacho kaputt gehen.... :whistling:


    MfG


    Christian


    P.S. Wenn du auf die Qualität hinweisen möchtest, hat HSS schon recht.

  • PVL und Anlasser?

    Den werd ich schon los...keine Bedenken ;)


    Viele Kleinteile (sowie alt als auch neu) bekommt man günstig bei www.nosmis.de


    Du meintest, die neue Ausführung wird wieder angeboten. Kannst du mir da eine Seite geben (speziell Seitendeckel und Anlassermotor)? Nicht, dass ich da 200 Euro lasse, ich möchte mir die Dinge nur mal anschauen, weil ich für beide Varianten nur die Explosionszeichnungen habe und auch ungefähre Preise wissen möchte.


    MfG


    Christian

  • PVL und Anlasser?

    Danke schonmal für eure Antworten.


    PVL-Anlasser ist der, bei dem man den Deckel des Lima-Deckels abschrauben kann und bei dem der kleinere Anlasser verbaut ist?


    Braucht noch jemand die alte Ausführung? :D


    MfG


    Christian

  • Welcher Tank original für S50

    Genau so ist es. Meine erste S50 B2 war Bj. 1978 und hatte den Bananentank, meine jetzige ist Baujahr 1977 und hat nen Büffeltank. Ich würde jedoch immer den Büffeltank vorziehen, weil dort 9,5l Sprit reinpassen und mir die Optik besser gefällt.


    Eins ist jedoch Fakt: Auch der Bananentank wurde an der S50 verbaut!


    Original waren bei ALLEN S50 die Stoßdämpfer mit den verchromten Hülsen verbauten, also solche, die tacharo oben gepostet hat. Wenn du sagst, es ist ein andersfarbiger Tank montiert, sind wohl nicht nur die Stoßdämpfer umgebaut. :rolleyes:


    MfG


    Christian

  • PVL und Anlasser?

    Moin,


    ist es möglich, an einem Polrad einer PVL-Zündung einen Freilaufträger für den Anlasser zu montieren und wenn nein, sind die Polräder zwischen den Zündungen problemlos durchtauschbar? Mir schien, als hätte das PVL-Polrad keine entsprechenden bzw. passenden Bohrungen. Wo kann man denn eins käuflich erwerben, wenn es denn eins gibt?


    Zweite Frage: Passt ein Krümmer für einen unten liegenden, stino Auspuff dann noch ran? Knapp wirds auf alle Fälle. :rolleyes:


    Fahrzeug: S53 mit ori 12V PVL


    MfG


    Christian


    P.S. Nebenbei suche ich noch die ganze Kabelei zum Anlasser (Motorkabel, Massekabel, Relaiskabel....)