Versicherungstechnisch müsste man sich bei der Versicherung erkundigen, wie das im Ausland geregelt ist. Führerscheintechnisch haben wir doch einen EU-Führerschein??? ![]()
MfG
Christian
Versicherungstechnisch müsste man sich bei der Versicherung erkundigen, wie das im Ausland geregelt ist. Führerscheintechnisch haben wir doch einen EU-Führerschein??? ![]()
MfG
Christian
Die Kette wird mittels zwei Schrauben vom Hinterrad an der rechten und linken Seite der Schwinge gespannt. Wenn du ein einigermaßen gutes technisches Verständnis hast, probierst das aus und hast dann irgendwann den Dreh raus.
Es gibt einen bestimmten Toleranzwert (der mir jetzt aber nicht einfällt), mit dem der untere Kettenschlauch durchhängen darf. Ich mache das aber immer nach Gefühl.
MfG
Christian
Und natürlich muss der LiMa Deckel vom Motor abgeschraubt werden, um die Kette wieder übers Ritzel zu bekommen.
MfG
Christian
Ja, das komplette Hinterrad muss ab, das Kettenschloss muss geöffnet werden. Das alles wieder zusammenzubekommen ist aber eine etwas frimelige Arbeit. Geduld ist das beste Werkzeug..... ![]()
MfG
Christian
Was der MS50 fahren KANN und was er fahren DARF stehen aber auf einem ganz anderem Blatt.... ![]()
Mein S53 fährt auch seine 63 km/h, hat aber ne 50er Zulassung. Wir reden aber im Moment von der Theorie und nicht von der Praxis.
MfG
Christian
Selbst beim Verlust seiner EC-Karte und der damit verbundenen Sperrung ist Ehrlichkeit der Weg zum Ziel! Man muss nicht alles erzählen, aber in so einem Sachverhalt ist Verschlossenheit und Abschottung einfach unverhältnismäßig, unangebracht und trägt damit definitiv nicht zur Klärung der Streitigkeit bei.
MfG
Christian
ZitatMS50 issn Sonderfall, der is selten.
Ja, er ist selten, aber trotz seiner etwas über 5 PS und 5-Gang-Getriebe darf er trotzdem offiziell nur 50 km/h fahren. Er hat nicht umsonst hinten das große Mofaritzel verbaut.
MfG
Christian
Meines Wissens hat der 16N1 lediglich den Vorteil, einen größeren Gasschieberdurchmesser zu besitzen, woraus sich Einstellungen bei Tuningzylindern ermöglichen. Ein gut eingestellter 16N3 läuft auch nicht schlechter als Bing und 16N1. Subjektiv betrachtet muss jeder für sich selbst entscheiden, welcher besser ist.
Zuverlässigkeit= m.M. nach Bing, da Kunstoffschwimmer und idiotensicher einstellbar
Tuningzylinder=16N1
Alltag und gelegentliche Ausfahrten=16N3
Das ist aber nur meine subjektive Meinung.
MfG
Christian
Zitat
ab baujahr 2000. alles davor: 50 km/h...
So siehts aus. Meines Wissens darf man aber bis BJ 2001 50 km/h fahren und danach nur 45 km/h.
Zitatund deswegen holt man sich eine vor
92 Bj.
Sagte der mit einem Sperber MS50 ![]()
MfG
Christian
Moinsen,
ich bin einer der glücklichen, der Windows 7 in der beta-Version 64-bit testen darf.
Leider hab ich so ein Problem schon bei der Installation. Bootet ganz normal von DVD, extrahiert Dateien und möchte die Installation starten. Der Info-Punkt DATEIEN WERDEN KOPIERT dauert nichtmal eine Sekunde, bei dem Punkt DATEIEN WERDEN EXPANDIERT benötige ich für 50% 2 (!) Tage. Das kann es nicht sein. Ich dachte, das hat mit meinem SATA-Controller zu tun, aber verschiedene Einstellungen haben nicht geholfen. Neuestes Bios-Update ist drauf.
Ich habe einen AMD Athlon X2 6000+, 2x2GB DDR2-800 und für die Installation eine 40GB Partition. Jemand ne Idee, woran es liegen könnte?
MfG
Christian
Einfach oben rechts auf der Tastatur die DRUCK Taste drücken, der Screenshot wird dann automatisch in die Zwischenablage kopiert. Rechte Maustaste auf Desktop --> Neu --> Bitmap. Diese bmp-Datei dann mit Paint unter Bearbeiten öffnen und oben in der Menüleiste BEARBEITEN auf EINFÜGEN gehen. Am besten als jpeg speichern.
MfG
Christian
Zitatwäre der ide deaktiviert, müsste das ganze nach dem post screen garnichtmehr funktionieren mit dem dvd laufwerk (wenn ich mich richtig erinnere).
Funktioniert danach ja auch nicht.
Aber das mit dem deaktiviertem IDE-Controller glaube ich auch nicht wirklich. Ich tippe eher auf Jumper, alte Firmware oder altem Chipsatz-Treiber.
Wird es denn überhaupt irgendwo in Windows angezeigt? Eventuell im Gerätemanager mit einem gelben Ausrufezeichen gekennzeichnet?
Ferndiagnosen sind immer sehr schwierig, wenn einem die Informationen fehlen.... ![]()
MfG
Christian