Beiträge von Chrisman

Alles in allem doch schon ganz schick. Im jetzigem Zustand sind sicherlich noch ein paar Arbeiten nötig, die du ja sowieso noch machen wolltest (oder könntest).

Vergaser montieren, denn ohne gehts net. :biggrin:

Anderer Tankdeckel, der Jetzige sieht einfach schrecklich aus.

Schwinge farblich noch anpassen und Hitzeschutz etwas auffrischen.

Kettenkasten und Kettenschläuche ran.

Gepäckträger und nen paar Aufkleber müssen ran, sonst sieht das meiner Meinung nach zu langweilig aus.

17" Hinterradfelgen mit entsprechender Stollenprofilbereifung (das du ja sowieso machen möchtest).

Blankes Auspuffendstück.

Dann spare mal noch nen bischen und viel Glück beim weiterem Zusammenbau.

MfG

Christian

Wie gesagt, theoretisch wäre alles möglich, aber das wäre ein enormer Aufwand, der Monate und Unmengen von Zeit und Überlegungen in Anspruch nehmen würde....

Das wird wahrscheinlich noch schwieriger werden, als einen Simson-Motor auf Turbo umzubauen (bei dem die Abgasgeschwindigkeit zu gering war).

MfG

Christian

Woher kommt die Luft? ....ist ein freies Gut, welches durch Grünzeugs erzeugt wird

1. Sitzen Batterie und Luftfilter nicht in einem Kasten, sondern die Batterie links und der Luftfilter rechts.

2. Besitzt der Herzkasten auf der rechten Seite eine rohrartige Vorrichtung mit einer Öffnung zum oberem Teil des Herzkastens. Dadurch wird die Luft in den Herzkasten und somit in den Luftfilter angesaugt.

MfG

Christian

Meiner Meinung nach besteht die Möglichkeit und mit seeehr viel Bastelei und fachlichem Wissen auch in der Praxis. Verdichtung erhöhen, sodass Selbstzündung entsteht (Kopf abdrehen, Adapterplatte für Zylinderfuß). Da es auch 2-T-Diesel gibt, die mit dem gleichen Spülprinzip (Umkehr-oder Querstromspülung) arbeiten, sollte das also möglich sein. Die Zündung dürfte man eigentlich abklemmen können, sodass nur Licht und Batterie die Verbraucher sind.

Allerdings sind sehr intensive Gedanken über die unterschiedlichen Volumina der Gase sowie Selbstzündung bzgl. der Kurbelwellenumdrehung von Nöten.

MfG

Christian

Ich schraube in meiner völlig übermüllten Garage. Werkbank und Werkzeugwagen hab ich mir vor kurzem zugelegt, ansonsten auch mit Gedore und Billigwerkzeug. Garage ist allerdings ohne Strom.....

MfG

Christian

100-200 Euro halte ich für etwas wenig, je nachdem, was fehlt, defekt ist oder neu gemacht werden muss. Wenn man sich den Markt für Duos anschaut, könnte diese bei vllt. so 300 Euro liegen. Mehr würde ich dafür aber auch nicht ausgeben. Dann mit Ersatzteilen dazu. Eventuell kannst du ja noch handeln bzw. hast Glück, wenn er gleich einen niedrigen Preis ansetzt.

Eine Sache ist soviel wert, wie jemand bereit ist, dafür zu zahlen.

MfG

Christian

Er meint wohl die Kombiarmatur am Lenker.

Auf den Schaltplänen von Moser siehst du Nummern, die mit denen auf dem Kombischalter übereinstimmen. Ansonsten kannst du auch nach der Funktion der Schalter schauen. Blinkschalter ist wohl nicht zu übersehen, also müssen dann daran das Kabel vom Blinkgeber (grau/schwarz) sowie die beiden Kabel für die Blinker grün/schwarz und weiß/schwarz.

Sollte alle Stränge reissen, schau dir das eventuell mal bei einem Freund an.

MfG

Christian

Ich würde dir Tochterfirmen einer qualitativ hochwertigen Marke empfehlen. So habe ich z.B. einen Werkzeugwagen von Metec, eine Firma der Gedore Gruppe. Rahsol Schlüssel, Gedore Knarren, Schraubendreher und Zangen und Habero Werkzeug. Alles sehr hochwertig und bin damit total zufrieden, preislich auch nicht ganz so teuer wie die Hauptmarke allgemein.

Aber wenn du dir einen guten Werkzeugwagen besorgen möchtest, d.h. rostfrei, mit rollengelagerten Schubladen etc. wirst du nicht unter 300 Euro ausgeben dürfen.

MfG

Christian

Letztendlich ist das alles eine Frage der Geschmackssache. SR bzw. Schwalbe find ich jetzt nicht wirklich sooo cool...wahrscheinlich, weil ich ausm Osten komme. S51 ist halt ein sportliches Mokick. Es kommt auch darauf an, was und wie oft du Strecken fährst. Bei Wind und Wetter würd ich dir zu nem Möp mit Beinschild raten...scheiss aufs Aussehen...also Schwalbe oder SR. Es gibt da natürlich auch Alternativen fürs S51 (Kniedecke, Beinschild), die Füße werden aber immer nass.

MfG

Christian

Zitat

ja auch männer kennen sich gut mit waschmaschinen aus...sagen wir mal so: ich hab meiner freundin beigebracht wie man wäsche wäscht *g* die zeiten haben sich geändert...

Früher konnten die Töchter kochen wie Mutti, heute saufen wie Papi

Am besten nen paar Tips bei der Mama holen, die kennt sich da aus Hab ich auch gemacht. Ansonsten sind wir da alle einstimmiger Meinung: LINKS Waschmittel, RECHTS Weichspüler.

MfG

Christian

Ich hab auch noch nen paar S53-Teile, die ich nicht mehr benötige:

S53 Enduro Klemmgabelbrücke, Lackzustand allerdings nicht mehr so gut

kurzer S53 Auspuff mit neuer Kalotte, bei der aber vielleicht mal der Viton-Dichtring erneuert werden sollte. Ausserdem klappert er etwas und sollte vielleicht mal ausgebrannt werden. Ist aber KEIN Endurokrümmer.

Soziusfussrasten im tadellosem Zustand.

Aber Näheres per PN.

Die Unterzug "Enduro" Streben haben noch eine Plastikverkleidung, die relativ selten sind.

Bei der Telegabel würde ich dir die lange Marzocchi empfehlen. Super Ding, aber allerdings preislich so um 100 Euro gebraucht. Tachoantrieb ist ein Nabentachoantrieb (glaube MMB19) und einen SB-Achsbolzen. Du benötigst auch andere Armaturen von Merit mit Chokehebel auf der linken Seite (Teile davon hab ich noch )

Motorlager dürfte das normale wie bei allen S-Modellen sein.

Willst du denn auch nen originalen Nachwende-Motor verbauen?

MfG

Christian

Das is nen Toplader, d.h. du tust die Wäsche von oben rein.

Wäsche waschen is ne Kunst für sich.....

Das erste Fach dürfte Waschmittel und das zweite Fach Weichspüler sein. Wenn es die Masse der Wäsche zulässt, immer getrennt Weiß und Buntwäsche waschen. Für Weißwäsche kann man ruhig Pulverwaschmittel verwenden, für Buntwäsche aber unbedingt Color!!! Benutzt du bei Buntwäsche Pulverwaschmittel, bleicht diese aus, weil das Waschmittel viel zu scharf ist. Ansonsten wasche ich fast alles mit 40°, da man nie Wäsche mit einer Temperatur zusammen bekommt.

MfG

Christian