Dann einfach sachte (1...2l pro Tankfüllung) mit verfeuern. Ob da nu 1:50 oder 1:62.67845 drin is, juckt mit den aktuellen Ölen keinen Stino-Motor.
Gruss
Mutschy
Beiträge von mutschy
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Dann freunde dich mit dem Gedanken an, da mal jemanden "reingucken" zu lassen, also ne Regeneration. Da scheint schon einiges im Argen zu liegen...
Die M53-Wellen haben zudem den Nachteil, dass sie verhältnismäßig lang sind und sich daher verbiegen. Das is eine der Sachen, die am Nachfolger verbessert wurden (Welle is kürzer und kann ohne Zerlegen des Motors getauscht werden).
Gruss
Mutschy
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Ich frag mich nur, wie das gehen soll, wenn kein Widerlager vorhanden is.
Gruss
Mutschy
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Das klingt mir eher nach ner unterbrochenen elektrischen Verbindung. Irgendwo is da ein Kabel abgegangen. Da hilft nur, die Verkleidung vorne und überm zu lösen und alles zu kontrollieren.
Gruss
Mutschy
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Nich euer Ernst, oder? Der Limadeckel muss drauf und befestigt sein. Dann Zug ins Widerlager einhängen, und erst dann nölen, wenns wirklich nich geht. Der gute Herr Bowden, der diese Art der Betätigung entwickelt hat, rotiert gerade in seiner letzten Ruhestatt... 🙈
Gruss
Mutschy
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Da darfste nich wie ein Ochse drufflatschen, du musst ihn mit Gefühl einspuren lassen, und sobald er gegriffen hat, kräftig treten. Andernfalls ruinierst du dir den Kickermechanismus, und tacharo hat nen neuen Auftrag, da die Kickstarterwelle beim M53 nich gerade für ihre Langlebigkeit bekannt is. Und da der Motor dazu aufgemacht werden muss, empfiehlt sich ne Kur bei jemandem, der weiß, was er tut. Eben ihm.
Gruss
Mutschy
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Was einfacheres zur Reparatur als ne U-Zündung gibt's nich. Zieh mal spaßeshalber die Masse vom Zündschloss ab. Gut möglich, dass das Schloss nass geworden is und der Funke deshalb weg bleibt, weils drinnen durch Feuchtigkeit in Verbindung mit Frost ne Masseverbindung gibt, die nich sein sollte. Steht der Roller draußen oder in ner Garage?
Auf E würde ich nich gleich umbauen, zumal das noch andere Baustellen nach sich zieht, als nur die Grundplatte und das Polrad zu tauschen.
Gruss
Mutschy
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Alles klar. Besten Dank!
Gruss
Mutschy
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Lenker mit ABE? Muss der nich so oder so eingetragen werden, weil wegen korrektem Anbau und so? Ich steck da nich so drin, daher meine Frage.
Gruss
Mutschy
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Das is, wenn überhaupt, für Tuner interessant. Der Markt is zweifellos da, aber überschaubar. Da man nich wahllos im Getriebe rumbauen kann (oder gibt's tatsächlich die Möglichkeit, sich Zahnradpaare individuell herstellen zu lassen?), bleibt nur die Sekundärübersetzung als Möglichkeit. Und auch da isses überschaubar. Vorne 13...17 Zähne, hinten entsprechend die Ritzel von Roller oder S-Klassen bzw Schwalbe (sind ja eh identisch). Ob ich dafür ne Software brauche? Glaub ich weniger.
Gruss
Mutschy
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Wo kommst du her? Vllt kann sich das einer aus deiner Gegend mal vor Ort angucken.
Ich weiß schon, warum ich ausschließlich NOS oder von mir geprüfte und für gut befundene Gebrauchtteile verbaue 😎
Gruss
Mutschy
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So lange der Motor nich läuft, is die Zündanlage spannungsfrei. Die Spannung kommt erst, sobald sich das Polrad dreht, zustande, da sie dadurch erst induziert wird. Ohne das Geräusch gehört zu haben (is grade laut um mich rum), würde ich mal den linken Deckel abmachen und gucken (und evtl riechen), woher es genau kommt. Nich dass ein Kabel oder das Zündschloss fröhlich vor sich hin schmort... Ein Fahrzeugbrand is kein Spaß.
Gruss
Mutschy