Beiträge von Norbert112

Ja bin jetzt zwei Mal jeweils 25 km gefahren läuft wieder also warens mehre kleine Baustellen bisschen Auspuff zu und das Trompetschen am Ende verkehrtrum eingebaut

Ich hab am im Choke en bisschen Fremdluft gefunden. Der Gummi hatte ne kreisrunden Delle weil er wohl jahrelang nicht in der Fassung vom Choke war. Denke der Roller war fett eingestellt und ging so mit viel gurgeln im Sommer an. .

Dann nix mit Fremdluft sondern mit keine Frischluft im Brenraum

Das Rückschalkammer Blech wie auch immer es heißen soll war verkehrtrum drin.

So war der Auspuff zwar frei aber machte verkehrt eben den Rückschal Druck in die Brennraum.

Jetzt startet se viel besser bin Mal gespannt bei der ersten Fahrt. Weil ich das schieben aber satt hab dauerts en bisschen.

Muss jetzt erst Mal arbeiten

Lohnt es sich ne zündpistole zu kaufen? Was meint ihr. Welche Erfahrung worauf muss ich achten

Ja dieses Warmluftproblem hat man doch viel bei älteren Kleineren Motoren.

Wie war das noch? Kaltluft mehr Sauerstoff weil die drichte grösser ist und das Metall verändert sich auch?

Hatte ja die Zündung eingestellt (naja so gut wie es ging) nach anschauen mehrerer Videos.

Ob ich das Mal mit einer Zündpistole von einem Freund machen sollte?

Vielleicht sind ja mehrere Dinge die zusammenkommen und das hilft dann soviel das se wieder läuft. Die kann dann Mal zu jemand fahren der 4 Stùck hat.

Vielleicht mach ich Mal en neues Thema

Zündung mit Zündpistole einstellen.

Schönen Sonntag

Würde der dann nicht hochdrehen und Leistungsverlust. Wenn ich merke das anfängt betätige ja automatisch die Kupplung und halte irgendwo wo es geht. Der Roller dreht dann aber nicht hoch wie bei Spritmangel.

Benzinhahn neu und transparent schon in einer Schleife gelegt und es kommt reichlich Sprit. Tankdeckel hat Luft

Das mit dem Choke Werd ich Mal probieren.

Zum Vergaser, es interessant wie einfach und wie grob und simple der Vergaser gebaut ist. Zb: des Benzinstand über eine Achse und ein Ventil. Alles einfach schön und einfach die Funktionen zu erklären so wie en Vergasermodell in der Schule.

Wann gekguckt: Fast jedesmal nach dem Nachhause schieben.

Aber das irgendwas in dem Vergaser bei Warm umstellt ???? Es ändert sich nur en bisschen die Zùndfähigkeit des Gemisch im Kolben aber nur deshalb drüfte der Roller nicht ausgehen und dann nicht mehr anspringen!

Ich glaub der BVF 16N3-2 ist echt en Basis Vergaser mit gerne Macken.

Die hab ich bereits gewechselt

Vergaser 12 mal aufgemacht immer reichlich Sprit drin gewesen.

Ja noch da. Kerze ist dann trocken.

Aber ne Vergaserwechsel oder so was alles hätte der mir erzählt oder hätte es mich machen lassen.

Der hatte ich neu gekauft dann so nach 6 Jahren an meinen Schwager verkauft und jetzt vor 2 Jahren zurückgekauft. Schwager hat nie darn rumgeschraubt außer Zündkerze wechseln und vielleicht das Öl.

Muss jetzt arbeiten geht erst Dienstag weiter mit dem Roller

Schönes WE

Nach kucken von einem Video Auspuff bisschen gereinigt. War schon eigentlich zu oelig aber jetzt sind ja neue Simmeringer drin. Fahr nochmal warm.

Also das ausgehen ist plötzlich und wenn Anfaengt ist das Standgas weg so nach nach 3 - 4 Kilometer.