Das macht echt keinen Spaß mehr. Und bei Sicherheitsrelevanten Teilen hört der Spaß erst Recht auf.
Schwingenlagerbolzen Durchmesser zu klein und über 2mm zu kurz. Lenkkopflager Schalen mit Rattermarken, hinteres Kettenritzel das eiert, schlecht gehärtete Ritzel
Ich habe es mit mehreren Steckachsen probiert. Der äußere Durchmesser beträgt 15mm oder 14,95. Die Öffnung unten an der Telegabel beträgt 14,85.
Hab gerade gesehen das das sogar in den Bewertungen von AKF steht.
Frage mich wie sowas sein kann.. schließlich hat man bei der Herstellung Prüfkaliber
Ja die ist locker. Das mit dem Aufbiegen hat leider nicht geholfen. Die Passung war tatsächlich 0,15mm zu eng. Hab dann einfach um einen alten Schwingenlagerbolzen Schleifpapier gewickelt und die Bohrung vorsichtig etwas aufgeschmirgelt. Jetzt passt es.
Plug an Play war das wirklich nicht. Auch passten die Telegabeln nicht auf Anhieb durch die Klemmungen der Gabelbrücke, da der Außendurchmesser etwas größer ist als Original. Da hat auch nur vorsichtiges aufbiegen geholfen 🙈
Hallo. Ich habe mir neue Telegabeln gegönnt von swh für Trommelbremse, da die anderen leider ausgeklappert waren.
Jetzt bekomme ich aber die Steckachse mit dem dicken Schaft nicht durch den Holmen mit dem Schlitz. Anscheinend ist die Bohrung ein bisschen zu eng gefertigt.
Hat jemand eine Lösung? oder ist hier Jemand der das auch hatte?
Mfg
Hallo. Ich kenne dieses Phänomen und es ist ziemlich nervig. Zumal versaut man sich damit die Verzahnung. Wenn du mal genau in die Klemmung reinschaust, dann kannst du sehen wie das Gewinde der Schraube gegen die Verzahnung kommt.
Ich habe die Schraube, an den Stellen mit Edding markiert und mit der Feile etwas bearbeitet. Danach das Gewinde nachgeschnitten. Dann passte alles
Ich hatte allerdings das Standard Modell als Klappkickstarter.
Von deinem Modell würde ich generell eher abraten. Das Material hält nicht lange
Hallo. Die Soziusstreben müssen exakt auf dem glatt gedrehten 13mm Durchmesser sitzen. Nicht auf dem Gewinde. Sonst versaut man sich schnell den Rahmen.Nach dem Pulvern kann es sein das die Bohrungen der Soziusstreben zu klein sind..das musst du dann passig schleifen. Außerdem musst du darauf achten das zwischen schwinge und den Streben ein Luftspalt bleibt, Sodass diese nicht reiben..
Hast du vorher den Durchmesser des Bolzens mal mit Messschieber gemessen? Es kommt öfters vor das der zu klein gedreht wurde.
Hast du vorher kontrolliert ob dieser im Rohr des Rahmens klappert?
Was auch gerne vergessen wird, sind die Schutzkappen vom Motorlager diese müssen mit der Öffnung weg vom Rahmen zeigen.
Ja das weiß ich.👍 Die Schräge von der Kappe kommt gegen die schweißnaht 🤔
Hallo. Mir ist gerade aufgefallen das beim Motorlager Links diese Schutzkappe nicht Plan anliegt. Diese scheint auf die schweißnaht zu drücken. Das würde 1.5mm ausmachen. Weiß jemand Rat? Schweißnaht etwas wegdremeln oder Schutzkappe anpassen?
Mfg
Ne die sind dran. Weiß jemand ob die schweißnaht an der Halterung vom obergurt Original ist? So langsam vermute ich, dass die abgetrennt und wieder neu angebracht wurde 😞
Sitzen die Unterzugstreben nicht auch auf dem glatten Schaft vom Bolzen?
Ja bei Unterzugsstreben brauch man generell einen längeren.
Leider klappt es auch mit diesem nicht. Immer liegt die rechte Strebe an der Schwinge an
