Beiträge von Alex1978

Heist doch aber, das trotzdem eine Einzelabnahme bei DEKRA, TÜV, ect. für die Reimporte notwendig ist, um sie hier ordentlich auf die Straße zu bekommen, oder ?

Zitat von TrailSlave

Für mich sieht das so aus als stimme der winkel vom Krümmer nicht.

Jetzt wo der auspuff hinten tiefer montiert ist, hat sich am Übergang von Krümmer und auspuff ein knick ergeben.

Sieht tatsächlich auf dem Foto so aus, ist aber nicht so. Hatte ich auch erst gedacht.

Hab´s heute mit Lochband gelöst, an der Strebe wollte ich nichts rum biegen. Die hier verbaute Strebe war nochmal von einem Bekannten, der eine originale von MZA hatte, die aber auch nicht länger als die der OO war.

zweirad_stephan Nein, das ist keine Enduro Obergurtstrebe, dachte ich auch zuerst, aber der Auspuff steht allgemein hinten höher. Das sieht man auch, das die obere Kante vom Endtopf auf der Höhe der Verschraubung des Federbein steht bzw. die Schraube schon leicht überdeckt.

ckich Ja, das denke ich auch, werde ich am Wochenende mal nochmal dran gehen.

Endtopf ist 2 cm auf den Krümmer geschoben. Vorne an den Fußrasten und am Fußbremshebel passt es auch, aber eben hinten nicht ....... komisch.......

Hallo zusammen,
der Aufbau der S51 mit meinem Neffen neigt sich dem Ende entgegen.
Heute haben wir die Abgasanlage montiert.
Der Endtopf liegt, wenn er montiert ist, unten an der Soziusfußraste an (siehe Bilder).
Wo liegt hier der Fehler ?

Die Aufhängung am Federbein zu kurz ?

Sie ist, nachgemessen, 34cm lang (vom Loch unten bis zur Biegung).

Gibt´s da vielleicht unterschiedliche Längen bei den langen Haltstreben ?

Passt scho

Nö, sehe ich nicht so. Ich weiß jetzt, das die Schaltung funktioniert und der Motor ist jetzt zu.
Auch die Fahne zum Anschluss der Masse am Motor ist nicht vergessen
Demnächst darf er im Moped zeigen, was er kann

So, ich habe die Kolbenringe nachgemessen:
des Rätsels Lösung: die 38er Kolbenringe von MZA waren in Wirklichkeit 40er. Ich habe sie nicht nachgemessen bevor ich sie eingebaut habe.........
Die Ringe vom neuen ZT Kolben haben nachgemessen echte 38mm und passen inkl. Kolben, welche ein Wunder, in den Zylinder

Tja, manchmal kann es so einfach sein .......

Ich war jetzt nochmal in der Werkstatt, in der Tat ist es so, das ich den Kolbenring, wenn ich ihn ganz zusammengedrückt habe, zu viel am Kolben übersteht.

Könnte man vielleicht vorne am Ring (an der Öffnung) noch vorsichtig Material abnehmen, damit es passend wird.

Neues Zylinderset ist für die erste Überholung der S51 nach der "Neuinbetriebnahme" eingeplant

Hallo zusammen,

ich würde mal gerne wissen, von welchem Hersteller der Kolben ist und warum der Kolben mit neuen RIngen nicht in den Zylinder passt ?

Im Kolben steht nur "ASSO.W", "2382" und auf dem Kolbenboden 37,98 ISP, DSP oder OSP und 4-80.

Der Zylinder ist von Almot drauf steht 70054.

Der Kolben ist gemessen oben und unten 37,98mm, der Zylinder oben und auch unten 38,01mm.

Ich habe, die Kolbenringe wechseln wollen und neu 38er Ringe von MZA besorgt.
Die habe ich nun auch montiert, aber der Kolben ist einfach nicht in den Zylinder zu bekommen.
Wenn man die Ringe zusammen presst stehen sie noch minimal über den Kolben über.

Das zweite Bild ist noch mit den alten Kolbenringen.

So, mit dem halben Gehäuse von AKF funktioniert die Schaltung und das Einstellen problemlos.