Beiträge von MK-Konstrukteur

    Elektrik

    - Rücklicht, Blinker, provisorische Sicherung

    - Halterung für die Mini - Batterie ist noch offen


    - Telegabel einstellen


    - Vergaser reinigen

    - wir hatten ne neue Ansaugmuffe bestellt, weil die Alte gerissen war - das war irgend so ein Spezial-Tuning-Teil --> Montage unmöglich (viel zu steif)


    Tank

    - gereinigt (durchgespühlt)

    - Benzinhahn erneuert


    Abgasanlage

    - gereinigt


    Montage abgeschlossen


    Als nächstes steht der Motortest ins Haus. Also Benzin mixen & auftanken.

    Zum Einfahren 1/33 für die ersten 500km?

    Wenn der Motor läuft --> Zündung prüfen, Vergaser einstellen, Elektrik testen, Gangschaltung prüfen usw.

    Ich habe mich nochmal kurz eingelesen. Wie wir schonmal geschrieben haben, hätte ich die Gleichstrom Vape genommen, die auch ohne Batterie läuft. Das ist dann wohl die von Powerdynamo (Powerdynamo - Vape). Die jetzt hier verbaute funktioniert scheinbar nur mit Batterie. Das war eigentlich nicht so gedacht, ich hätte mehr drauf hinweisen sollen.

    Mir selber war auch nicht klar dass die nur von Powerdynamo so geliefert wird und nicht von MZA. Dann hätte ich meinem Kumpel besser instruieren können: wenn Ihr die Zündung mit verbaut nehmt nur die von Powerdynamo ...

    Erstmal soll sie ohne Seitendeckel laufen. Danach kann man sich überlegen ob man den Umbau auf einen versteckten Schalter umsetzen kann oder doch einen Seitendeckel in gleicher Farbe mit ähnlicher Patina bekommt. Auf jeden Fall wird der Seitendeckel nicht zerstört. Es soll die Möglichkeit bestehen alles wieder auf die N Ausführung zurück zu bauen. Alle Teile die abgebaut wurden und nicht mehr zum Einsatz kommen werden archiviert. (alte Armaturen, alten Kabelbaum, Batteriefach, ...)

    - Gehäuseteile sind alle vom Originalmotor

    - Zylinder ist ein überholtes Originalteil, aber nicht vom Originalmotor

    - Kupplung ist komplett neu

    - Kurbelwelle natürlich neu

    - Zündanlage 12V Vape

    Bei den Kleinteilen habe ich die Liste noch nicht gesehen.

    Kosten sind voll im Rahmen geblieben und sehr fair meiner Meinung - 700 Euro

    Sagen wir mal ich hätte zu entscheiden wie das kommen soll wäre meine Variante zur Zeit:

    - kompletter Kabelbaum

    - 12V Vape

    - ohne Zündschloss um den N Deckel zu verbauen

    - Klemmleiste & versteckte Stufenschalter

    - Blinker würde ich mit verbauen

    - keine Batterie

    - die großen S51 Lenkerarmaturen würde ich drin lassen (waren im Lenkerset mit dabei)

    Aber wie ich das umsetzen sollte, wüsste ich noch nicht. Nach Schaltplan würde ich es mir zutrauen, aber dass würde ja einen neuen Plan brauchen. Und dann wäre noch die Frage was für eine Klemmleiste & Schalter!?

    Kurzer Zwischenstand:

    Mein Kumpel hat alle Motorteile abgeholt und versucht alles was möglich ist den Motor zu retten. Er hat noch einen Kontakt der sich die Teile ansieht.

    Ich hoffe ich bekomme dann einen laufenden Motor zurück.

    Dann würde nur noch die Elektrik als größerer Punkt anstehen.

    Wenn ich schon mal vordenke, stellt sich die Frage welcher Kabelbaum zu nehmen ist.

    - 12V Vape

    - Originale N Variante sollte funktionieren

    - optional aber auch Zündschloss / Blinker nachrüstbar sein

    Ist das überhaupt mit dem Kabelbaum umsetzbar oder schließt sich das gegenseitig aus?