Beiträge von flo-wilm

naja hören tust dus normal net, außer du kannst drehzahlen hören, dann ja*g* also unter normalen umständen nicht
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... DER SCHIEBT!!!!!!!

Lazareth: weis nich was ich damit soll. ich hab jetz bloß ma grob überflogen und muss sagen das da auch was net passt: 1mm = 9,5°, so ein schmarrn. das kann man so nicht sagen!!! also ich halt von dem zeuch nix was da steht.

@kr50:also auslass und überströmer scheinen den gleichen winkel zu hamm. werd mich mal ans umrechnen machen. also dann so das du die steuerzeiten vom kolbentuning für die s51 rauskriegst. jetzt müsste mich nur noch jemand korrigieren wenn das net ganz so passt das man die steuerzeiten übernimmt(wegen anderen faktoren)
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Also die Kälte is net mein Problem. Ich hab nur schiss wenns gfrohren is, also vereist, oder wenns gschneit hat. is doch sau glatt oder? ich hab neue enduroreifen drauf, sind die dafür geeignet???
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ja geht aber auch wie schon gesagt würde mit 17er. Im Notfall halt noch hinten 31 Zähne.
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sobald man am kolben rummfeilt oder fräst oder sonst was ändert man eigentlich die steuerzeiten! beim zylinder siehts anders aus. wenn du nur in die breite(also links/rechts) erweiterst ändert sich an der steuerzeit nix! aber wenn du nach oben(oder halt unter, kommt drauf an wo) erweiterst änderst du auch wieder die steuerzeiten.

die daten von lt fürs kolbentuning hab ich alle da. ich müsste nur die werte von der s50 alle hamm, dann könnt ich des euch ma sagen wie des im verhältnis is.
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also wer unbedingt will kann sich ja ne zylinderkopfdichtung bauen. Is aber absolut gequirlte schaiße und beeinflusst die leistung negativ aber mir is des jetz a wurscht ey!
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hi

die s50 hat ander Steuerwinkel wie die s51!!!
Und vor allem einen anderen Hub. Deshalb müsstet du erst die Steuerwinkel vom S51-Kolbentuning wissen(ausrechnen; mit Sinus oder Cosinus) und dann die Winkel auf S50 umrechnen. Wenn du mir die Daten(Hub von S50; Steuerzeiten von Einlass, Auslass und Überströmern) alle gibst kann ich dirs auch gerne mal umrechen.

mfg
Florian
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1:50 ist für Simsons eigentlich ausreichend, kannst aber auch mit 1:33 fahren(vor allem bei getunten Motoren) aber is nich unbedingt notwendig bei normalen Kisten. Ich würd sagen bei Stino wird 1:50 am sinnvollsten sein.
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1:50 ist für Simsons eigentlich ausreichend, kannst aber auch mit 1:33 fahren(vor allem bei getunten Motoren) aber is nich unbedingt notwendig bei normalen Kisten. Ich würd sagen bei Stino wird 1:50 am sinnvollsten sein.
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Ähm kleine Frage: Für was hast du dir ne Zylinderkopfdichtung gebastelt? Bei ner Simson gibts doch gar keine, bzw. die Braucht keine. Außerdem Wird die Verdichtung dadurch ja kleiner. Also ich weis net was des bringen soll.
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Schwalbenschrauber:
Ich hab nich behauptet dass du dumm bist. Und zum Thema Ausbildung: Entweder hab ich des falsch verstanden oder du machst des Metall- und Kunststoffzeuch(lass mich raten, Verfahrensmechaniker???). Ich mache auch meine Ausbildung zum Werkzeugmechaniker, das heiß ich arbeite in nem Metallverarbeiteten Betrieb, was wieder heißt das ich an "Industriemaschinen" komm. Bei Reichtuning steht auch was von wegen Kurbelwelle auseinanderbauen oder zusammen(so oder so ähnlich auf jeden Fall).
Und mit "es checkt wa****einlich eh keiner" hab ich gemeint, dass wa****einlich keiner kapiert hat wie ich des machen will. Wenn doch dann is gut.
Ich hab auch nich behauptet das ich die mit m kleinen Finger auseinander drücken will. Des is mir schon klar das es dazu n bisschen mehr Kraft benötigt!!!

Lazareth:
Zylinderkopf hab ich schon abgedreht! Des macht ma ja auch net mit der Hand(-->Industriemaschinen)

ach ja, es is scheiß egal ob die dann auch wirklich brauchbar is, weil die is eh gebraucht(Zyli hatte nen Kolbenfreser) und gammelt bei mir in der scheune rummm. Und kaufen kann ja jeder, des wär langweilich. Naja ich werd mal irgendwann mein Glück probieren. Ma schaun was der Meister dazu meint.

Ich wers dann mal posten
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Also das was du mit Industriemaschinen meinst is mir nicht ganz klar. Falls du Drehmaschine und ähnliches meinst, dass wär kein Problem! Mir gings hauptsächlich um die funktionsfähigkeit, aber wa****einlich checkts ja eh wieder keiner.
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