Posts by Der_hollow_knight

Danke für die info ,ich habe mich jetzt schon für den k63 entschieden ,ist auch schon drauf

Ich brauch neue reifen für mein moped. Hab jetzt die K32 enduro reifen Drauf ,die fahrn soch halt sehr schnell ab .

Also meine Frage ist bwi den k63 und k66 welcher sich länger hält ?

Vom grip sind die ja glaub ich ähnlich ,falls nicht berichtigt mich .

Geht mir auch mehr welcher in schräglage besser ist und die fahr eigenschaften beu Regen.

Ja gut stimmt aber ich war halt verwundert wegen dem ifa

Ist die DDR ,weil steht Ifa drauf oder steht das auf jeder nachbaugabel auch drauf?

Ja die viton dichtung kommen ja auch in die kalotte

Ist ja auch erwähnt das es sich um kalotte handelt und dicht die kerkömmlicje krümmermutterbefestigung

Nur zur Info das ist ein 70 ccm zylinder und der ist perfekt abgestimmt kerze ist Rehbraun

Ja also vorn ost er wie so rost farben ,ist villeicht auch rost ,fahr auch ab und zu bei regen aber nach ende hin ist der auch schön blau

So hab ich das angebaut ,über der kalotte ist ein untermaßgewinde ,dass sollte doch auf die kalotte keinen Einfluss haben . Der Aufbau ist doch so korrekt oder ? Die federn sind halt jetzt zu kurz wegen dem gewinde

Ich hab welche aus Viton oder so drin gehabt jetzt die sind auch gefetzt worden,ich merk auch das ich keine leistung mehr hab und die karre viel zu laut ist . Warum werden diese dreck o ringe immer zerfetzt, waren jetzt schon die dritten

Die letzten aus FKM und die davor stand für kalottensystem,das kann ja ned sein das die immer wegbrennen

primärtrieb weiß ich grad nich aber 16er ritzel hab ich draufgebaut

Ja aber wenn ich den einlass aufbohr und Auslass bisschen höher zieh,? Sind ja immer noch 70 ccm

Also jedenfalls läuft der der grad mal 70 wenns gut läuft ,aber kerzenbild ist perfekt

Wenn ich den einlass auf 20 mm aufbohr ,dann 21 vergaser dranhäng und am luffi was mach würd das was bringen?