Beiträge von besjan

  • Bremslichttaster ???

    Die Kabel kommen NICHT! an Masse. Zumindest nicht bei der 12V Version. Hier wird plus geschalten. Nimm mal einen Schaltplan zur Hand: LINK Das eine br/ws Label vom Schalter kommt an das grüne Kabel von der ELBA (Y-Kabel,Doppelbrücke) und das andere über eine Doppelbrücke an das sw/rt vom Rücklicht. Vom Bremslichtschalter von vorn genau so.


    Bei der 6V Version gab es nie so einen Schalter. Einfach das braune Kabel was ans Bremschild hinten geht an das eine Kabel klemmen und das andere an Masse.


    @Georg_Lauter: du solltest mal ein klein wenig an deinem Deutsch arbeiten, Erzgebirgisch verstehen hier nicht allzu viele :rotate:


    --
    Die Nummer, die Sie gewählt haben, ist imaginär. Bitte drehen Sie Ihr Telefon um 90 Grad und versuches Sie es erneut!

  • Ladeanlage - wie prüfen und Kabel -

    wie schon geschrieben 2x gr/sw sind Kabel von Drosselspule Rücklicht. kommen an Klemmen 59b und die 3-fach-Klemme am Zündschloss.
    rt kommt an Sicherung 8A (Klemme30) und von dort zur Batterie und Klemme 30 Zündschloss
    gn ist Kabel für wenig Ladung und gn/rt ist Kabel für viel Ladung.
    Beide Kabel niemals gleichzeitig anschließen. eines der beiden (also meist das gn/rt kommt an die andere Sicherung F3,15A (Klemme 59a) und an die andere Seite der Sicherung das Kabel rt/ge von der Grundplatte
    --
    Die Nummer, die Sie gewählt haben, ist imaginär. Bitte drehen Sie Ihr Telefon um 90 Grad und versuches Sie es erneut!

  • Ladeprobleme / Ladeanlage

    Ich denke mal, der Blinkgeberteil der ELBA ist hin. Hast du den Gleichrichterbautein mal gewechselt? Kostet nur paar Cent so ein Teil im Elektronikfachhandel (nicht beim Simson Händler, die wollen ja Wucherpreise für so ein Teil)
    --
    Die Nummer, die Sie gewählt haben, ist imaginär. Bitte drehen Sie Ihr Telefon um 90 Grad und versuches Sie es erneut!

  • Ladeanlage für 12V.

    Die funktionieren nur für 6V Anlagen. Kannst du also nich verwenden.
    Du brauchst ja bei den 12V A**lgen auch einen Blinkgeber, der ist in der ELAB mit drin.
    --
    Die Nummer, die Sie gewählt haben, ist imaginär. Bitte drehen Sie Ihr Telefon um 90 Grad und versuches Sie es erneut!

  • Umbau auf E-Zündung

    Nimm den Schaltplan der KR51/2 und verkabele neu. Du brauchst eine Grundplatte für E-Zündung, eine Ladespule für die E-Zündung, eine 6V (EMZA) Zündspule. die beiden Lichtspulen kannst du verwenden und eine Schwungscheibe für E-Zündung.
    --
    Die Nummer, die Sie gewählt haben, ist imaginär. Bitte drehen Sie Ihr Telefon um 90 Grad und versuches Sie es erneut!

  • Spule6V und 12V

    Wie schon geschrieben, Unterbrecherzündung 12V Zündspule, E-Zündung 6V (EMZA) Zündspule.
    Das liegt an den Unterschiedlichen Prinzipien der Unterbrecher und Elektronik Zünder.
    Die Zündspuleanschlüsse müssen vertauscht werden, da die E-Zünder anders funktionieren, sie anders Posting.
    --
    Die Nummer, die Sie gewählt haben, ist imaginär. Bitte drehen Sie Ihr Telefon um 90 Grad und versuches Sie es erneut!

  • Ladeanlage für 12V.

    Für 12V gibt es nur die ELBA, schwarzer Kasten mit 4 Anschlüssen. Siehe Schaltplan S51/1C.



    --
    Die Nummer, die Sie gewählt haben, ist imaginär. Bitte drehen Sie Ihr Telefon um 90 Grad und versuches Sie es erneut!

  • Ladeprobleme / Ladeanlage

    Ich hab noch mal geschaut und den richtigen Schaltplan für die SR501B gefunden: LINK
    --
    Die Nummer, die Sie gewählt haben, ist imaginär. Bitte drehen Sie Ihr Telefon um 90 Grad und versuches Sie es erneut!

  • Zündung

    das kann ich nicht sagen, weiß ich auch nicht.
    die brücke hat keine spannungsbegrenzende funktion
    Um den Preis zu erfahren, mail hin schicken
    --
    Die Nummer, die Sie gewählt haben, ist imaginär. Bitte drehen Sie Ihr Telefon um 90 Grad und versuches Sie es erneut!

  • Ladeprobleme / Ladeanlage

    über die Klemme 49 wird die Batterie geladen und die Blinker mit Strom versorgt! Die muss also immer!!! angeschlossen sein!
    --
    Die Nummer, die Sie gewählt haben, ist imaginär. Bitte drehen Sie Ihr Telefon um 90 Grad und versuches Sie es erneut!