Beiträge von Lowrider2905

  • Duo Speichen brechen

    Der Innenteil in dem die Radlager sitzen ist dicker gegossen, sollte also etwas satbiler sein. Denke mal das sollte beim Duo interessant sein, bei Schwlbe und Co sind mir noch nie gebrochene Naben unter gekommen.


    mfg Lowrider

  • Der Thread rund ums Auto.

    Zitat von Körmit

    Hat jemand von euch schonmal nen Auto als oldtimer abnehmen lassen also auf H kennzeichen ?
    Die richtlinien scheinen ja relativ durchlässig ..
    Nur währe da dir frage wie es mit nichtpassenden nachlackierten stellen aussieht ?
    tüv hat der wagen noch 2 jahre nur ist halt unwirtschaftlich bei fast 600 euro kfz steuer im jahr..


    Moin,


    hatte vor 3 Jahren eine Vollabnahme. Da es ein Ami war brauchte ich ein Datenblatt und musste die Lampen umklemmen. Abnahme hat damals nichtmal ne Stunde gedauert, Reifen waren sone Sache. Haben dann hin und her geschlüsselt und passte dann. Wegen Lack: Meiner hat einen Kotflügel der in der Farbe etwas abweicht. Da der Lack aber gut aufgetragen ist hat es keinen Interessiert.

    Neulich haben wir einen alten Kadett durch geschoben, der hatte Rostschutzfarbene Radläufe. Dies dient um den Verfall zu bremsen war jedoch ein Kritikpunkt. Abnahme wurde jedoch nicht verweigert. Der Hobel soll halt gut da stehen, nicht verwohnt aussehen. Sinn der H Geschichte ist ja an sich der erhalt von rollendem Kulturgut. ;)


    H-Kennzeichen als alleiniges Fahrzeug soll angeblich nicht funktionieren, meine Versicherung wollte einen Nachweis über ein anderes Fahrzeug haben. Eventuell wird es teuerer wenn der Wagen als alleiniges Auto laufen soll.


    mfg Lowrider

  • M54 Getriebe

    Meine Erfahrung mit diesem Motor ist, dass die Welle auf der die Schaltklauen laufen durch Gewalteinwirkung verbogen sind, und es dann ab und an mal klemmt.


    Die Hülse muss so gebogen sein, dass ist eine Montageerleichterung.



    mfg Lowrider

  • M53 ... klemmt

    Oder es war ein alter verrotzter Zonenfilter drin, der sich langsam zerlegt und sein Stahlgeflecht in den Motor entsorgt. Passiert gern bei Wartungsstau.


    mfg Lowrider

  • Anrollern in HH

    Hinterhofschraubär: Wohl kaum


    Du kannst davon ausgehen, dass 95% aller Vespas in HH getuned sind. Gegen meine Vespa ist meine Schwalbe mit härteren Federn, 63er etc. eine Gehhilfe. Illegal ist beides ;-), aber vom Fahren in der City ziehe ich die Vespa beinahe vor.


    Ich war mit meiner Vespa dabei, und es haben 2 Spinner mit ner S50, die ich nicht kannte, extremst genervt weil die permanten der Meinung waren zeigen zu müssen: Hey, wir dürfen legal 60 fahren. Das hat richtig genervt. Von daher würde ich sagen: Hinten und Ruhe ;)


    Wenn ich richtig informiert bin, dann war das mal eine reine Vespaveranstalung, jedoch sind die Vespafahrer wesentlich toleranter als Simsonfahrer. Von daher alles easy. Mal schauen ob ich es schaffe.


    mfg Lowrider