Beiträge von jo.c.ju

  • Mitteldichtung wechseln

    Hallo zusammen,


    ich beschäftige mich jetzt schon ein paar Jahre mit meiner S51 B1-3 und bin auf ein ähnliches Problem, wie Frankhohl gestoßen.


    Ich habe meinen Motor regeneriert, also alle Dichtungen, Lager und weitere Verschleißteile etc. ausgetauscht. Die Simme sprang nach Montage auf den ersten Kick an, hat dann aber bei höheren Drehzahlen extrem viel weißen Qualm ausgestoßen und das hat sich auch nach einer längeren Probefahrt nicht gelegt. Nach einer weiteren Testfahrt ca. 10km ist die Simme ausgegangen. Die alte Kerze zeigte keinen Funken mehr, mit einer neuen ging es dann wieder. Das Kerzenbild ist nass, ölig, schwarz und zusätzlich habe ich Öl im Kurbelwellengehäuse gefunden.


    Meine Lösungsversuche (In Kurzform):

    • KWD links überprüft und zur Sicherheit ausgetauscht (20x35x7)
    • Vergaser gereinigt und eingestellt, Düsen und Ventile geprüft, Schwimmer nachgestellt
    • Auspuff und Luftfilter gereinigt
    • Frischer Sprit (1:50 Gemisch)

    Das Problem bleibt unverändert und jetzt bin ich kurz davor den Motor wieder zu spalten, um die Mitteldichtung zu erneuern. Hat jemand von euch noch eine Idee, bevor ich den Motor wieder auseinandernehme?


    Ich freue mich über Tipps

    VG Johannes



    Update & Lösung des Problems:

    Das Problem war die Mitteldichtung. Nach meiner zweiten Probefahrt von ca 10km waren um die 200ml Getriebeöl verbrannt. Ich hatte wahrscheinlich Glück, dass nichts weiter passiert ist. Das Getriebeöl, dass noch im Getriebe war, hat extrem nach Benzin gerochen.

    Ich habe den Motor nochmal gespalten, neue Dichtung mit Dichtmasse eingesetzt und wieder sauber zusammengebaut. Sie sprang auf den ersten Kick an und läuft sehr sauber.


    LG Johannes