Alles anzeigenMoin.
Qualmt sie stark? Hast du die 100ml bisher nur einmal aufgefüllt, oder fehlt es ständig? immer wieder?
Wenn du immer wieder auffüllen musst, ist es irgendwo hin. Wenn aussen nichts ersichtlich ist ( auch hinter dem Polrad ) und stärker qualmt, dann wird sie es verbrennen. Motor auf und kontrollieren.
Gruß Maik
wie sich jetzt herausgestellt hat, war sogar zu viel Öl drin dadurch dass das Öl erst zu Getriebe musste, hat sich der Pegel im Kupplungsraum gesenkt. J
Also starker Qualm ist mir nicht aufgefallen ich habe aber auch nicht gemessen wie viel Öl ich eingefüllt habe, es kann sein dass sich das Öl erstmal in das Getriebe fließen muss. Ich fahr nochmal eine Runde und schau dann mal wies aussieht.
MfG
Alles anzeigenMoin.
Qualmt sie stark? Hast du die 100ml bisher nur einmal aufgefüllt, oder fehlt es ständig? immer wieder?
Wenn du immer wieder auffüllen musst, ist es irgendwo hin. Wenn aussen nichts ersichtlich ist ( auch hinter dem Polrad ) und stärker qualmt, dann wird sie es verbrennen. Motor auf und kontrollieren.
Gruß Maik
Gibt es einen Weg das zu überprüfen ohne den Motor nochmal aufzuspalten?
MfG
Ich habe jetzt einen neuen Vergaser gekauft sicher ist sicher und nach etwas rumexperimentieren mit verschiedenen einstellungen und auch verschiedenen Kerben in der Teillastnadel, läuft sie sicher aber kommt immer noch nur auf die 55kmh hat jetzt aber viel mehr drehmoment. Es kann sein, dass sich der Motor erst einlaufen muss, denn seit komplettüberholung wurden max 5km drauf gemacht, aber sie wird trotz fettem gemisch (1:33 + Molypdän Disulfit Additiv) sehr heiß (Gemisch im Vergaser auch relativ fett) und es geht pro fahrt ca 100ml Öl verloren obwohl der Motor von unten dicht ist.
Hallo,
Ich habe die Schaltung jetzt richtig eingestellt und jetzt funktioniert bisher alles wie gewünscht.
MfG
Ich habe den "Beleg" noch jedoch war das nur ein schmierzettel wo ein paar Sachen draufstanden und dann der Preis
MfG
Die haben da für das Einstellen der Zündung 20€ berechnet obwohl das zumindest meiner Meinung nach eher 5€ wert ist einmal aufmachen Zünduhr rein bisschen an der Grundplatte drehen festziehen abblitzen fertig
Und der Motor ist undicht unten am Motorboden sind immer kleine Tropfen Öl obwohl ich davor alles abgeputzt hab 
Also das Problem hatte ich schon länger deswegen war der Motor dann auch in der Werkstatt die haben gesagt komplett schrott und haben den dann ganz neu aufgebaut aber das Schalten hat sich nicht verändert.
Hallo,
Ich habe ein Problem mit der Schaltung an meinem Moped. Beim hochschalten ist alles normal, jedoch wenn ich vom 3ten in den 2ten schalten will, lande ich immer im Leerlauf und wenn ich dann in den ersten schalte, hört man ein komisches Geräusch, das aus dem Getriebe kommt. Der Motor wurde neu aufgebaut und ich habe ihn erst kürzlich wieder bekommen. Wie Stelle ich die Schaltung ein?
MfG
Dafür muss man aber auch halbwegs feilen können
Ich hab jetzt angefangen indem ich Schleifpapier auf einen Tisch gelegt habe und den Vergaser dann drüber gezogen hab, ich bin aber noch nicht ganz fertig weil die Wölbung so stark ist
Also ich habe jetzt mal den Vergaser überprüft und mir ist aufgefallen, dass an der Stelle wo man diesen an den Zylinder anschließt, eine Wölbung sichtbar ist. Diese ist ziemlich ausgeprägt und ich werde jetzt erstmal einen neuen Vergaser bestellen und dann nochmal bescheid geben wie sie dann läuft.
Alles anzeigenFrüher war der Motor auch einfach ausgelutscht.
Wobei 50-55 doch bissen mau ist.
Ich würde erstmal bei zündung und Vergaser gucken. Auspuff ist der alte oder auch neu gekommen?
Wenn das alles nix bringt, wieder zur Werkstatt schaffen, die sollen das mal prüfen. Eventuell haut ja auch was bei der Paarung kolben/zylinder nicht hin.
Der Auspuff ist noch der alte, jedoch kann der Fehler vielleicht auch am Vergaser liegen, denn im Stand dreht sie komisch also immer schnell und dann kurz langsamer und dann wieder schnell und so geht das kontinuierlich weiter
DDR Zylinder ist das sicher ?
Auspuff ist einer mit Gegenkonus ?
Ich bin mir ziemlich sicher, dass da ein DDR Zylinder verbaut ist und der Gegenkonus ist auch drin.
für die Einfahrphase ist dich der Speed ok
Ich fande es nur komisch dass die Leistung so weit runtergegangen ist auf gerader Strecke mit max 60 fahren und auch nur kurz und dass die dann direkt wieder auf 50-55kmh runtergeht war früher nicht so da ist die locker 65 gefahren ohne Probleme
