Moinsen,
folgendes Problem :
Anlassen der Schwalbe ist 1A....
Dann ein paar 100m gefahren und nach Gaswegnehmen geht das Teil aus.
Erst nach eifrigem rumfingern mit choke und dann mal ohne choke.... halt chokehebel hin und her.... kommt sie wieder.... bis zum nächsten Gaswegnehmen.
Standgas und Luftmengenschraube sind im OK-Bereich eingestellt , liegt also net da dran.
Kerze ist OK und Kerzenbild ist auch OK.
Bowdenzüge zum Gaser hin sind auch OK.
was zum Henker kann das sein ?
Andreas
Moin Böhse,
hab heute ne neue Isolator reingedreht und siehe da, man glaubt es kaum, schwarze Tube weisser schaum 
Nein ernsthaft, das war wohl nur die Kerze (hoffe ich) denn die Kiste rennt wierder.
Apropos Simmeringe , wenn die das wären müsste das Teil doch irgendwo raussiffen oder ?
Gruss,
Andreas
moin,
kleiner Tipp :laugh:
erstmal http://www.SUCHBEGRIFF.de eingeben und dann schickt das meisst.
Andreas
Moin,
werd ich morgen gleich mal machen , obgleich ich nicht denke dass es ein Düsenproblem ist , wie schon gesagt , nachdem das Teil ausgeht und ich es wieder angekickt habe läuft es wie neu....über mehrere Km.
Andreas
Kurzes update....
hab grad mal alles auf die Probe gestellt und ne etwa 20Km Fahrt hinter mir....
Wenn das Teil abnudelt muss ich den Choke ziehen und dann springt das Teil wieder an und ich kann Gas geben.
Mittlerweile kann ich nur noch mit Choke fahren , ohne geht die Kiste während der Fahrt aus, mit Choke läuft das Teil wie geschmiert :((
Andreas
Hallo,
also ich halte von dem ganzen \"Dremel\" Gedönse nichts.
Habe nen original Dremel und bin total enntäuscht da man ständig mit dem Drehmoment von dem Teil zu kämpfen hat.
Kaum setzt man mit dem Aufsatz an der zu bearbeitenden Stelle auf , reisst es den Aufsatz aus der Spur.
Für kleine 0815-Arbeiten hingegen ist der Dremel OK , aber für Präzissionsarbeiten nehm ich lieber Werkzeug oder ne Bormaschine.
Gruss,
Andreas
Moin,
selbst bauen und dann TÜVen könnte schwierig werden , da sie einzelnen Komponenten gewissen Richtlinien entsprechen müssen (DIN EC ISO und so).
Ich würd mir ne alte Gurke holen und die aufmöbeln.
Gruss,
Andreas
Mosche,
hab seit gestern folgendes Problem :
Fahrt bei Vollgas kei Problem , aber wehe dem ich nehm Gas weg , dann will die Kiste abnudeln.
Kerzenbild ist rehbraun , aber ich muss jedesmal die Kerze rausdregen , säubern (obwohl sie net dreckig ist) , reindrehen und dann rennt das Teil wieder für ein paar Km.
Dann das Spiel von vorn 
Was kann das sein ?
Gruss,
Andreas
Mosche,
Tank gestern beim Karosseriebauer löten lassen,
eingebaut , feddisch!! Kiste rennt wieder :geschlossen:
Gruss,
Andreas
Muss aber noch ein Entlüftungsloch rein denk ich mal :laugh:
ansonsten geht es Flasche gegen Maschine.
Gruss
Gute Idee Major Tom,
es war eine eBay Transaktion..... die Belege hab ich denk ich mal noch :glowface:
Dann ruf ich da mal an und plädiere auf Ersatz.
Allerdings krieg ich dann Fieber weil die Simme stilliegt :zzz: :zzz:
Gruss,
Andreas
Moin
ein kurzes update.
Hab den Panzer abgemacht und den Tank ausgebaut.
Die 2 Befestigungsbleche für die Schrauben sind geschweisst und eine dieser Schweissnähte ist gerissen und da sifft es raus.
Jetzt meine Frage :
Wie lange muss ich den Tank ausgasen lassen bevor ich die Nähte überschweissen kann ?
Sollte ich vielleicht wegen der Vibrationen lieber hartlöten oder was meint ihr.
Übrigens ist der Tank etwa ein halbes Jahr alt , hab allerdings keine Quittung mehr.
1120berlin die Maschine ist BJ76
und sorry , ja , es ist eine KR51/1. Hab den Thread dementsprechend korrigiert.
Gruss ,
Andreas
