Beiträge von LuckyMopedLuke

Zitat von simsonS77

Moin,

nachdem ich bei einer Schwalbe das Problem hatte, daß bei Vollgasfahrten relativ schnell die Vergaserwanne leer zu laufen schien, habe ich mir Mal den Spass gemacht und die Durchflussmenge gemessen.

Im Tank sind etwa 5l gewesen.

Benzinhahn ist ein EHR (neu) mit Wassersack.

Bei nur angeklemmten Benzinschlauch kamen ca 260ml/ min.

Hänge ich das Vergaseroberteil ohne Schwimmernadelventil dran, reduziert sich das Ganze auf 200ml/min.

Bei eingebauten SNV mit 15er Düse waren es dann nur noch 130ml/min.

Mit 25er Düse 180ml/min.

Bei eingebautem Filter würde sich das Ganze wahrscheinlich noch weiter reduzieren.

Hat das schon einmal jemand so gemessen, daß man Mal Referenzwerte hätte?

Warum begrenzt man bei der Schwalbe, wo der Benzinfluss ohnehin problematisch ist, das Ganze noch absichtlich durch die 15er Düse im SNV?

Schönen Abend noch.

Alles anzeigen

Du kannst die 2 Bohrungen im SNV auf 3mm aufbohren so kommt auch mehr durch.

Zitat von Moritz.

Die Günstigen Preise machst du damit zunichte, dass die einfach tot gepfuscht und gefahren sind.

Da musst du in die billigen 600 bis 1000 Euro Modelle dennoch nochmal 1000 Euro Investieren, damit du da irgendwie eine Substanz hast, mit der sich Arbeiten lässt.

Dann musst du das Teil ja auch auf 45 drosseln, um den Daumen wirds nicht billiger, als wenn du gleich ne Deutsche Maschine kaufst

Du verallgemeinerst also das alle reimporte schlecht sind?

Zitat von Simsonnito

Ich muss tatsächlich sagen das doch ein 21er Flanschdichtubg drauf war ? Funktionierte dann mit einer 100er düse

---

Also bei LT beschreiben die selber das man 21er drantun kann. Hab es mal mit nher 100er düse probiert und es hat geklappt!?

100 klingt etwas klein für einen 21mm BVF.

Zitat von lehmann

schön, hoffentlich original?

Nein nicht ganz

Zitat von alfstingray

Herzlich willkommen.

Grüße Leute ich bin neu seit heute im Forum und nenne eine s50 B1 mein eigen.