Grad erst wieder da;-)
Nur zwischen durchmal 3 1/2 stunden schlaf.
So ist alles fertig.
Bis auf die elektrik,da blickt man ja gar nicht mehr durch,alles durch einader und abgeriessen bzw. mit neuen gleich farbigen kabel geflickt.
Aber sonst,geht ab wien schnitzel 
Bin grad bissel probegefahren.
ompf,so´n mist hat ich doch recht,mein vater war die ganze zeit mit mir am streiten^^.
Dann kanns ja auch nich gehen,wenn mich jemand sucht,ich bin in der Garage :biggrin:
Habs geschafft.
Und wies meistens ist,es war eigentlich ganz einfach.
Nur erstmal drauf kommen.
Der Wassersack am Benzinhahn war nur voll
Die schnurrt wie´n bienchen.
aufn ersten Kick.
Nur gabs grade ein problem,sie ging nicht mehr aus.
JEtzt darf ich erst mal alle kabel anschliessen,die waren auch alle raus,ebenso wie die TAchowelle/lampen.
Und mein grösstes problem is immernoch die Achse.
So nun ist sie endlich da,nur ein paar probleme:
1.GEhört an die vorderachse,ein distanzstück? (auf der seite vom Schloss)Falls ja,habe ich ein problem.Vieleicht hat mal jemand ein Bild davon?!
2.Sie läuft nicht:
Zitat vom Vorbesitzer:Ich bin hier die Strasse runter,und aufeinmal ging sie aus.
Ich hab sie grade versucht anzukicken,ging auch ganz kurz.Danach gab sie kein Ton mehr von sich.
Nach 30min hab ich veruscht sie anzuschieben,da lief sie auch ganz kurz.Danach ebenfalls nicht mehr.
Ich hab zwar noch nicht nach dem Vergasser geguckt,aber vieleicht kennt jemand dieses problem.
Es ist übriegens ein Bing-vergasser.
Zitat
Original von high society simson:
Das ist einfach quatsch,. die meisten, die das sagen, pochen nur auf original und haben selbst noch nie eine NGK drin gehabt um das vergleichen zu können.
Kann ich nicht sagen.
Ich hab schon viele gehabt,Bosch,champion,NGK.
Eins ist mir aufgefallen,wenn meine S50 kalt ist,springt sie sofort mit der Bosch an.
Mit der Isolator muss ich länger kicken.
Dafür ist die Bosch aber schlechter wenn die Simme Warm ist.
Die champion war ging einigermaßen,aber auch nicht so gut wie die Isolator.
Aber ich denke,es liegt an den Motoren selbst.
Ich empfehle dir:
Vergasser abbauen,
Alles auseinader nehmen,also die Schwimmernadel usw...
Alles mal schön Sauber machen,mit Benzin ausspülen.
Das dürfte nicht zuschwer sein,und du lernst noch was dabei 
Unbedingt drauf achten,das die Schwimmer nicht beschädigt werden!
und die Dichtung wieder richtig rein machen,aber das dürfte klar sein.
Beim anbau musst du noch beachten,das die Nadel vom Gaszug nicht verbogen wird.
Nach langer zeit gehts weiter.
Nun hat grade mein Kumpel angerufen,meine Autos sind hinüber,und nur meine :mad:
Der Astra soll auseinader gerupft sein und voll mit Zucker,überall.
Schöne Scheisse,am Montag wäre er verkauft gewessen :crying:
Mein Sky Golf soll wegezogen sein,da fragt man sich nur,merkt denn das keiner?
Ich warte nur noch drauf,das sie demnächst abfackeln.
Was kann man gegen die idioten machen?
Ui,auf den Ständer hab ich ja noch gar nicht geachtet :eek:
Naja,wird wieder herrgerichtet.
So das is mein neuer,für 200€ bei Ebay gekauft.
7000gelaufen,von eim Opa.
Das lindert meine traurigkeit über meine Schwalbe etwas
Ich mach mir bloss sorgen,weil er eben eine kleine heckklappe hat,da war mein E30 limo schon besser
Aber son 328iger is ja was feines
Ich hoffe ich darf hier reinschrieben(Mal-block)?
Ich muss morgen meine neue Sr50 abholen,die frage ist nun ob unser Bmw dafür reicht.
Ich hatte noch keine Sr50 und deshlab kann ich das auch nicht direkt abschätzen.
Es ist ein 328iger Touring E36
Was mir grad so eingefallen ist.
ISt vllt. gut das ich meine Schwalbe den abend in die GArage von meim Kumple gestellt habe.
Hätte ich sie mit nachhause genommen wäre jetzt vllt. meine S50 und meine Mobbylett auch weg.
Ach übriegens,habe grade eine Sr50 bei ebay ersteigert*freu*
