ist jetzt eine Strommessung gemacht wurden?
wenn alle Verbraucher hinter dem Zündschloss liegen kann das Problem nur
davor liegen, dann brauch man auch nur die Kabel Prüfen die von der BA zum ZS führen.
Wenn ich das richtig verstehe erzeugt der PowerDynamo
sofort Gleichspannung, vielleicht mal in die Richtung suchen.
ja wird das beste sein. Bin mir nicht immer sicher ob dat alles wat taugt.
dank an alle für die Hilfe!
So, nun habe ich mal die Nummer verglichen und was soll ich sagen lasst Zahlen sprechen: 199/331
Na da wäre ich mit aktuell nicht so sicher, so die Stundenlöhne anziehen.
so gesehen habe Sie Recht.
ckich Nummern gleich?
Der Alte hat schon alles gesagt so und nicht anders. Kostet auch nicht so viel wie nen neues Gehäuse. Das ist sogar relativ schnell erledigt.
ich denke das ist kein Schnäppchen, neues Original Gehäuse dann ist die Aufarbeitung sicher billiger.
Ich müsste hier mir auch helfen lassen.
Ein neues Gehäuse ist aber auch nicht so teuer.
Die Angebote habe ich auch schon gesehen, da ich denke, dass der Motor regenerieren werden muss, bliebe nicht mehr viel vom Original. Ich finde ein bisschen vom Original Motor sollte schon erhalten bleiben.
Es eine deutlich spürbare Beschädigung bei der Markierung.
Epoxydharz is was für Boote und Chinaroller...
Lass den Motor aufarbeiten!
Ich meine so was wie "Flüssiges Metall". Und wieso für China Roller, die sehen in der Regel gut aus, wenn etwas abbricht oder so kauft man sich einen neuen das einzige Problem ist das, die nicht so gerne fahren meiner Erfahrung nach.
ich habe leider nicht die Möglichkeit zu Fräsen oder zu schweißen und frei Hand bohren naja glaube er nicht.
Habe gerade etwas über Epoxidharz gelesen, könnte man vielleicht die Schäden die durch das Flexen
entstanden sind aus gleichen. Die Bohrung?
Man kann viele Ding machen ob sinnvoll oder nicht.
Ich stelle mir die Frage ob die Kosten nicht einfach zu hoch sind.
Und wie gesagt habe ich mir das Motorgehäuses nicht weiter angeschaut, wer weiß was für ÜEier es noch gibt, Haarrisse und der gleichen.
Ja, das denke auch. Den Schaden zu beheben macht dann wohl er keinen Sinn. Ich habe mir das Motorgehäuse nicht weiter angeschaut, da ich doch schon einen großen Brechreiz verspürte, als ich das sah.
das erklärt wohl auch das die anderen Zuganker verbogen sind.
Das ein neues Loch gebohrt wurde habe gar nicht erkannt, wat ein Schiet!
Hallo Forum,
Habe nur eine Frage, hoffe aber auf mehr. Habe vor einigen Jahren SR50 gekauft.
Schaute mir vor einigen Tagen so den Motor und dachte schraube doch mal den Zylinder ab.
Im nach hinein denke ich, dass ich das besser nicht gemacht hätte.
Folgendes Problem ist zutage getreten. Es ist ein Zuganker abgerissen und es sieht so aus, als ob versucht wurde, das Problem mit einer Flex zu lösen. Das hatte natürlich folgen.
Nun frage ich mich Finger oder weiter machen und wenn wie an besten?
ich hoffe da geht noch was
LG
