Vielleicht gibt es einen Unterschied zwischen 4/1 und 4/2?
Die 4/2 hatte, glaube ich, ein 12er Ritzel, die 4/1 hat aber nur ein 11er. Das könnte den Unterschied begründen.
Beiträge von MartinV
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Was ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit der Duo 4/1?
In meinen Originalpapieren ist keine Geschwindigkeit eingetragen.
Bei Internetrecherche finde ich manchmal die Angabe 55km/h, manchmal 60km/h.
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Ein echt schöner Habicht, aber ganz schön teuer. Aber vergleichbare Angebote liegen oft noch drüber.
Ist der Preis von 3000,- wirklich angemessen?
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Abgenutzte Ritzel? Schiefstehende Ritzel? Unpassende Kette (falsche Gliedgröße)?
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Warum macht jemand eine aufwendige Restauration, aber beantragt die Papiere nicht selbst?
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Das ist nicht gesichert, der Regler ist nur der aktuelle Hauptverdächtige.
Bei mir verschwand der Fehler bei gleichbleibendem Regler, aber Tausch der Grundplatte (die auf dem Teststand keinen Fehler anzeigt).
Bei Ostblechfanatiker verschwand der Fehler zeitweise nach Einbau eines anderen Polrads, trat dann aber wieder auf. Bei ihm ist der Fehler seit Reglertausch verschwunden.
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Darf ich mir wünschen, daß der Thread nicht in Off-Topic ausartet?
Das Problem ist nach wie vor ungelöst. Vielleicht gibt es irgendwann neue Erkenntnisse.
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Zwei Vape-Grundplatten, mit denen der Fehler auftrat, wurden jetzt auf einem Vape-Prüfstand getestet. Es konnte kein Fehler gefunden werden.
Ohne schlauer geworden zu sein, habe ich jetzt in erster Linie den Regler in Verdacht.
Sollte nochmal jemand das Problem haben, empfehle ich, als erstes den Regler zu tauschen, und nur gegen ein Original von Vape, kein Nachbau.
Mein neuestes Moped wird nach dieser Geschichte keine Vape bekommen, da lasse ich die originale SLMZ drin.
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Ich hätte ja gedacht, daß es mindestens für ein bißchen Hupen reicht.
Zum Vergleich, das Parklicht leuchtet 1 bis zwei Sekunden nach dem Abschalten des Motors weiter. Auch die Leerlaufanzeige geht eine kleine Weile.
Aber auch bei laufendem Motor kommt gar keine Reaktion von Hupe oder Blinker.
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Auch ist ein Kontensator kein Akku Ersatz, wie der Name Glättungskondensator schon sagt ist der zum glätten da und zwar soll der eine pulsierenden Gleichstrom glätten dem man nach Gleichrichten vom AC hat.
Schade, funktioniert hier wirklich nicht. An Vape eignet sich der Glättungskondensator hervorragend als Batterieersatz. An der SLMZ funktionieren damit Blinker und Hupe leider nicht.
Grundsätzlich gehen Blinker und Hupe, ich habe mit einem Batterieladegerät getestet. Muß ich wohl doch einen Akku besorgen.
Ansonsten alles super, eben die erste echte Probefahrt gemacht.
Ok klar, noch einiges nachzubessern (vor allem die Bremsen), aber der Star fährt schonmal, nachdem er unbekannte x Jahre nur gestanden hat. -
Was für eine Aufregung, nur weil ich KBA Papiere bestellt habe, ohne sie dringend zu brauchen ...
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Ich habe es in meinem Fall nicht eilig, ich habe noch Originalpapiere. Die KBA-Papiere sollen nur als Reserve dienen.
