Einfach mal nicht so kompliziert machen.
Akuter ist die Frage mit Papieren und Zulassung usw., da bin ich noch dran.
Beiträge von MartinV
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Ich werde es einfach mal ausprobieren und gucken, was geht. Ich hab da Bock drauf.
Wenn es ein Flop wird, höre ich halt wieder auf.
Wer nix wagt, hat versagt.
Für den Anfang, im noch sehr kleinen Rahmen, brauche ich auch kein Gewerbe, das läuft unter privat. Gewerblich wird es erst, wenn da dauerhaft in nennenswerter Menge was rumkommt.
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Du musst jedoch bedenken das du all das was du da vorhast nur gewerblich betreiben kannst/solltest. Dabei ist dann wichtig in welchem Zustand die Polenböller sind und wie hoch der Preis dann pro Stück liegt (dein Einkaufspreis). Wenn du die dann wieder ordentlich herrichtest und denen Papiere machst (egal ob KBA oder TÜV/Zulassungsstelle) lassen die sich immer gut verkaufen. Jedoch wirst du damit auch nicht Reich werden und einiges an Arbeit und Zeit investieren.
Alles richtig. ich habe schon ein Kleingewerbe, da kann ich das als Nebenverdienst vielleicht einfach mitlaufen lassen. Reich werde ich damit nicht, aber ein Zuverdienst kann es werden. Ich habe einfach Spaß daran gefunden, ein paar eingestaubte Schätzchen wieder zum Laufen zu bringen.
Jetzt gerade hab ich 3 Mopeds mehr als nötig, die ich in den letzten 2 Monaten nebenbei flottgemacht habe. Wenn es sich nicht lohnt oder ich irgendwann kein Bock mehr habe, kann ich einfach wieder aufhören.
So ein 4000€ Moped musste dann auch erst mal verkaufen.
Sowas habe ich nicht vor. Nur fahrbereit machen, also soweit, daß man guten Gewissens aufsteigen und losfahren kann.
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Mit den polnischen Papieren kannst Du die Simsons hier problemlos als 50 ccm Leichtkraftrad anmelden ...
Das ist mal eine sehr hilfreiche Ansage, danke! Dann bräuchte ich ja gar kein Papiergelaufe machen, wenn ich damit direkt zur Versicherung gehen kann.
Wird es dann 50km/h Höchstgeschwindigkeit sein?
Irgendwo las ich, daß in Polen 40km/h Höchstgeschwindigkeit für Simson galt, deshalb die Frage.
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Wenn die Möglichkeit besteht hol dir so viele wie du möchtest, mach dann einfach ne vollabnahme mit Stempel von der Zulassungsstelle und fertig.
Selbst wenns dann nur 50 oder 45kmh, aber immerhinn sind dann ordentliche Papiere dabei?Wenn ich so viele mit 60km/h per Einzelprüfung problemlos zulassen kann, würde ich das sofort machen.
Da es hier aber so viele Berichte gibt, daß es dabei große Probleme gab, bin ich da sehr verunsichert.
Eine 50km/h Abnahme könnte noch sinnvoll sein, aber kauft mir jemand so was noch ab?
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Gegen Provision darfst du bestimmt auch große Listen schicken.
Ich meld schon mal nachbarschaftliches Interesse an.Eine Gegenleistung wäre für mich selbstverständlich, wenn es denn irgend möglich ist!
Falls das nicht geht, könnte ich mir auch vorstellen, als Gegenleistung z.B. jedes 4. Moped als echtes Schnäppchen hier anzubieten, bei dem effektiv nur der Polen-Fahrer einen Bonus für seine Mühe bekommt.
Wohnst Du in Kassel? Ich wohne in Wolfhagen. Wenn Du Lust hast, können wir uns auch einfach so mal zum Mopedgucken und Labern treffen.
Und Merkmale wie man sie von den Ungarn Modellen kennen, haben halt kein anderen.
Oh, ok. Das klärt dann meine Ausgangsfrage. Das macht es natürlich nicht einfacher.
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wieviele Moppeds willst du denn kaufen?
Wenn es gut läuft, könnte der Bekannte mir pro Jahr ca. ein Dutzend oder mehr mitbringen. Die würde ich fahrbereit machen und zum Verkauf anbieten. Soweit die Idee.
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noch besser, sein lassen um die ganze reimport Geschichte nich noch zu unterstützen... die Probleme die daraus resultieren, sollten ja langsam bekannt sein...
Wenn es möglich ist, nur die nach der Wende nach Polen verkauften Simsons zu erkennen, lassen sich viele Schätze heben.
Aber ohne das vorher zu wissen, würden die Probleme wohl überwiegen.
Verstehe das Problem nicht? Import eignet sich doch perfekt für s70/sr80 Umbau ?!?
Ich denke hauptsächlich daran, Star, Habicht und Schwalbe hierher zu holen, also 50er.
Mit S70/SR80 kenne ich mich nicht aus, und habe auch keinen Motorradführerschein.
Lass Dir auf jeden Fall die polnischen Papiere mitgeben, mindestens als Eigentumsnachweis. Ohne Papiere = kein Deal !
Das auf jeden Fall!
Ich könnte mir auch vorab die Fahrgestellnummern geben lassen, aber ich fürchte, mit so vielen Anfragen darf ich bei Dir nicht ankommen.
Vielleicht finden sich ja wenigstens ein paar Simsons, bei denen die DDR-Papiere noch dabei sind.
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Hallo,
ein Bekannter von mir fährt öfters nach Polen und hat mir angeboten, immer mal wieder ein paar Simson Mopeds (verschiedene Modelle) mitzubringen.
Das ist natürlich ein tolles Angebot!
Ich habe ihm die Schwierigkeit mit den Papieren bzw. der Notwendigkeit erklärt, daß das Moped erstmals in der DDR zugelassen gewesen sein muß.
Nach der Wende wurden viele Simsons nach Polen verkauft, so daß es sicher viele Schätze zu heben gibt.
Doch welche Möglichkeiten habe ich, das zu erkennen?
Haben Mopeds, die zu DDR-Zeit nach Polen exportiert wurden, besondere Merkmale?
Alternativ wäre zu überlegen, ob ich jeweils Einzelabnahmen machen lasse. Ich denke, mit nur einem Moped könnte ich Glück haben. Doch wenn ich im Laufe eines Jahres mit 10 oder mehr Mopeds ankommen sollte, wird dem womöglich ein Stopp gesetzt.
Was meint Ihr dazu?
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kannst simsonräder anbauen (fahren so einige), müßtest die aber von rechts wegen eintragen lassen, da breiterer gummi und felgen.
Na ja, passen tun die rein, frag aber mich nicht ob das Plug and play geht.
Hintergrund meiner Frage ist, daß ich selbst einen Selbstbauanhänger am flottmachen bin, wo ich noch überlege, was für Räder ich dranmachen sollte. Wäre halt schön, wenn beides paßt. Die jetzigen Räder sind stabil, aber arg klein, und die Achse ist zu dick für Simsonräder.
MKH-Räder dürften leichter sein als Simsonräder, auch ein Vorteil. Simsonräder sind aber leichter tauschbar, und ich habe genug rumstehen.
Ob mir ein Prüfer das Ding am Ende abnimmt, steht noch in den Sternen. Fahren tut er sich schon gut.
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Ok, danke.
Schade, ich hatte gedacht/gehofft, die Simsonräder könnten an M1-M3 passen.
Was haben die denn für einen Achsdurchmesser? Ist wenigstens der zufällig gleich?
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Haben die Räder vom MKH Anhänger die gleiche Achse wie die normalen Simsonräder? Also gleicher Durchmesser, gleiche Länge, gleiche Kugellager?
