Beiträge von Moritz.

Die Schutzbleche machen aber, wie oben schon gesagt wurde sehr viel aus.
Bei dir sind halt Tank, Seitendeckel und Schutzbleche Atlasweiß

Ne, aber es gibt keine Kba 60kmh Papiere mehr.
Du kannst lediglich über eine Prüforganisation deiner Wahl probieren noch 60kmh Papiere zu bekommen.
Vermutlich wird sich dann beim abstempeln aber die Zulassungsstelle Quer stellen.
Dann hast du nur die Möglichkeit nochmal per Einzelabnahme ein 50kmh Gutachten erstellen zu lassen und dieses dann der Zulassungsstelle zu Stempeln vorbeibringen.
Wichtig natürlich vorher das Moped zu drosseln

Ja dann vergiss die Kba Papiere.
Das ist ein Reimport wie schon vermutet

Zitat von oldiegoldy

Soll ich dann S51 B 1-3 oder S 51 N reinschreiben?

Neben dem Typenschild steht die Rahmennummer und noch daneben noch eine, hat die eine Bedeutung?

Haste da mal ein Bild von?
Klingt erstmal nicht gut

Sieht irgendwie alles Reimportmäßig oder zumindest sehr verbastelt aus.
Normaler Kombischalter, Enduroauspuff, Keine Blinker, Endurolenker und sehr verlebt

Die Listen sind ja auch nur von Menschen gemacht. Die sind nicht vollständig und werden stetig ergänzt. Deswegen die Lücken zwischen den Jahren

Thema

Simson S50, S51 und S70 ➔ Fahrgestellnummer /Rahmennummer und Baujahre für eine Liste / Tabelle gesucht

Simson Fahrgestellnummern / Rahmennummern
Das Problem kennt jeder: Typenschild weg und keine Ahnung, wie jetzt das Baujahr der Simson ist. Man hat ja jetzt schließlich nurnoch die eingestanzte Rahmennummer zur Verfügung.

Daher bitte ich alle Simson S50 und S51 Besitzer, -Fahrer und -Interessenten darum, mir bei der Erstellung einer Liste zu helfen, die die Rahmennummern / Fahrgestellnummern und Baujahre der S-Klassen enthält.

Also einfach die Rahmennummer/ Fahrgestellnummern und Baujahre hier…

Schwalbenfahrer

6. Juli 2007

Sollte passen

Hier:
Das muss ja jeder sehen, der Leiter hats 7 Jahre später erst gezeichnet

Was macht die Nummer da unten?

Da taugt die gute alte Tkm Liste dann doch für

Dann müsste eine Rahmennummer, passend für eine S50 am Rahmen sein

Mach auf jeden Fall nichts unüberlegtes.
Früher wurden zwar Papiere öfter einfach so ausgestellt, dennoch muss das Moped den Papieren entsprechen.
Die umbaumaßnahmen inklusive anschweißen vom Knotenblech und Motorumbau werden, wenn man es richtig macht sehr teuer