Schöne Wendung der Geschichte, berichten erwünscht 
Beiträge von Moritz.
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Die haben eine Tabelle was zulässig ist und was nicht.
Und dann darfst du halt weiter fahren oder die karre wird beschlagnahmt.
Spoiler, Nein.
Am 2 Takter funktioniert das nicht so. -
Nein zum Kompression messen Schrauben die anstatt der Kerze ein Messgerät ein.
Und dann messen die 11 Bar und was dann?
Kollege so funktioniert das nicht
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Ist bei vielen so.
Ich wunder mich mit, dass bei mir noch nichts ist...
Irgendwie könnte die Mail auch untergegangen sein
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Wenn ich nur könnte wäre ich schon bei dir
Prinzip jetzt verstanden funktionieren tut's leider dennoch nicht, der Bozen ist mir aber auch nicht ganz geheuer.
Irgendwie scheint der nicht richtig zu sein. Der war vorher aber dran
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Ich habe das exakt so eingebaut. Dennoch sind bei den Buchsen sie Metallhüllen aber fast bündig zu dem Gummi, egal ob ich da diese Große Unterlegscheibe dran hab oder nicht
Kommen da nicht irgendwo diese Kappen (gekröpften Scheiben ) ran?
Ne, das kam erst mit der s Klasse soweit ich weiß
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Bewegt sich der Bolzen mit?
Kannst du das ganze locker mit den Fingern halten?
Im Normalfall sitzt dann ja noch die Haube am Halter
Der Bolzen dreht mit und das ganze ist schon sehr schwergängig.
Und locker mit den Fingern halt ist auch nicht.
Wenn ich mit dem Hammer das Teil bewege, löst sich die Mutter wieder
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Dann sag mir doch was da völlig Falsch ist
Ja ob da geschweißt würde kann sein, der Rahmen ist eh so ne Sache für sich... Speilt aber erstmal keine Rolle
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Hier nochmal ein Video, was ist los mit dem Bolzen? Wo ist der Fehler?
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Hat jetzt ein Kleinkraftrad mit unter 150ccm in sein Papieren stehn....
Das kann nicht sein, da es diese Fahrzeugklasse nicht gibt
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und das Röhrchen austrennen und nen neues einsetzen ist keine Lösung? Neuer bolzen (mit größerem durchmesser) wird nur bedingt gehen, dann müsstest deine Buchsen ja auch aufweiten, damit die Achse dort überhaupt noch durchgeht.
Das könnte ich auch mithilfe von Kollegen machen lassen.
Aber Wie schon gesagt, das scheint so normal zu sein im losen Zustand
Und es ist eben Fest.
Nur woran kann das liegtn, dass sich der Schwingenbolzen mitdreht?
