Standartprozedere.
Vergaser Saubermachen, Grundeinstellung
Zündung kontrollieren und ggf Abblitzen
Beiträge von Moritz.
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Und CM50 muss man nirgends beim antragstellen reinschreiben.
Du musst aber Fotos vom Typenschild schicken
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Um ehrlich zu sein, ich würde vom kauf abraten.
Einfach weil ich dem braten dieser Restauration nicht traue.
Siehe Luftleitblech. Wenn da schon gespart wird... -
Aber isse denn schon gekauft?
Sonst würde ich das nicht tun
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Ohne da zu schnelle Schlüsse zu ziehen, aber das Papier der Papiere sieht irgendwie seltsam aus
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Würde da die Finger von lassen.
Die Restaurierung scheint mir eine Art Blender zu seinWenn man sich mal den Zylinder anguckt fehlt definitiv das Luftleitblech.
Das cm steht auch manchmal an der stelle Herr Lehmann.Zudem fehlen Blinker, Soziusgurt und Rasten
Wenn allerdings schon am Luftleitblech gespart wird, heißt das meistens nichts gutes
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Kann wie gesagt, Tommy mit wärmstens empfehlen
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Komplett neu Schleifen lassen bei Tommy mit Barikit Kolben.
Einbauen, einfahren Glücklich sein
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Wieso sollte man das tun
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Jup. Ist schon geguckt
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Konto Mal wieder um einiges leichter geworden...
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Ein Plus an Drehmoment bedeutet nicht das die Maximalgeschwindigkeit des Mopeds automatisch höher wird, siehe MS50.
Schlechter Vergleich.
Der ist einfach anders übersetzt
