Beiträge von MJH

Erstmal vielen Dank für deinen umfassenden Beitrag.

Zuerst habe ich unten ein Bild von der Ladeanlage und ihrer Bezeichnung. Laut deiner Angabe müsste darauf 8871.5 stehen, es steht aber 8871.6 drauf. Könnte das vielleicht schon ein Knackpunkt sein?

Um deine Frage zu beantworten: Ja ich habe jetzt eine 24 Volt / 5 Watt Birne verbaut. Die Blinker sowie das Bremslicht haben aber ganz normal 6 Volt.

Das mit dem Kontakte überprüfen habe ich noch nicht gemacht weil ich glaube das ich noch einen Fehler gefunden habe --> als ich heute den Tacho abgebaut habe konnte ich von unten bis oben durch die durchsichtige Scheibe durchgucken, das müsste doch heißen das kein Leuchtmittel drin ist oder? Und wenn ich das richtig verstanden habe kann dann auch gar nicht erst das Rücklicht funktionieren.

Was außerdem auch noch ziemlich nervt das die Kabel oft nicht die selben Farben wie im Schaltplan haben was die Suche ein wenig erschwert. Zudem sind öfter auch schonmal Kabel verlängert worden (Aber keine die zum Rücklicht gehören). Meint ihr ich sollte mir mit genügend Verständnis für die Materie einen neuen Kabelbaum zulegen?

Okay naja dann ist der Blinkgeber eben auch neu

Ouh vielen Dank das wusste ich nicht

Die anderen Leuchtmittel sind alle 6 Volt. Batterie ist eine 6 Volt 11 Ampere habe aber eine neue bestellt weil die alte nicht mehr richtig lädt laut Ladegerät. Werde dann morgen mal das richtige Bauteil (Ladeanlage) suchen und fotografieren. Wenn das also noch das von der Unterbrecher-Zündung ist könnte also das Problem eventuell gelöst sein?

Noch was: Die Blinker leuchten Dauerhaft und nur sehr schwach im Standgas, genau wie die leise Hupe. Laut Schaltplan dachte ich kann es nur der Blinkgeber sein und ich habe ihn neu bestellt, war das vielleicht ein Fehler und es könnte auch daran liegen?

So war nun eben dar und hab mir die Sache mal angeguckt. Jetzt bin ich noch ein wenig mehr verwirrt.

Laut der Tabelle und des Schaltplanes den du geschickt hast müsste die Maschine ja eine Unterbrecher-Zündung haben. Wie man auf den Bildern aber sieht ist ein Steuerteil vorhanden und das spricht doch eindeutig für eine E-Zündung wenn ich mich jetzt nicht komplett irre?

Bei der Ladeanlage steht eine komplett andere Nummer drauf und außerdem auch 24 Volt / 25 Ampere. Ich schließe also mal darauf das die komplett falsch ist.

@Grandpa nein die Tachobeleuchtung funktioniert ebenfalls nicht. Kann ich die wenn sie durchgebrannt ist ebenfalls wechseln?

Ja Simson S51 B 1-4 so steht es auch in den Papieren.

Habe mir heute morgen den zweiten Schaltplan den die verlinkt hast Ausgedruckt und Laminiert. Meiner Meinung ist er sehr Verständlich dargestellt.

Werde dann später die Nummern mal vergleichen, du hast mich aber auf jeden Fall schonmal um einiges weitergebracht. Ich weiß jetzt wenigstens wo ich den Fehler suchen kann.

Okay, naja wie gesagt ich schau mir das nachher mal an und gucke was da drin steckt.

Ich gehe heute Abend nochmal in die Werkstatt und berichte dann gerne nochmal. Aber warum ist es dann nur am Rücklicht so und nicht am ganzen Moped?

Wie gesagt habe ich da leider noch nicht so die Ahnung von. Kann ich das irgendwie erkennen?

Moin,

als ich meine Simson s51 mit 6 Volt Elektronik gekauft habe hat das Rücklicht nicht funktioniert. Lange rede gar kein Sinn --> Das Leuchtmittel war durch. Also neues mitgebracht und reingebaut aber hier das Problem:

6 Volt Leuchtmittel --> Brennt sofort durch wenn sie im Standgas läuft.
12 Volt Leuchtmittel --> Brennt bei Vollgas durch.
24 Volt Leuchtmittel --> Läuft bis jetzt.

Aber selbst ich als angehender Simson Schrauber meine das dass nicht ganz richtig sein kann oder?

Gruß
Marek

Okay alles klar dann werde ich das mal als erstes versuchen. Das Problem an der ganzen Sache: Habe mich noch nie so richtig an Motor und Vergaser rangetraut aus Angst etwas verkehrt zu machen. Will es aber unbedingt lernen. Meinst du ich soll es einfach mal probieren?

Moin Leute,

ich habe mir Mitte letzten Jahres eine Simson zugelegt. Nach einiger Zeit ist mir aber aufgefallen das sie den angegebenen Verbrauch von 2,5 Liter auf 100 Kilometer sehr weit überschreitet (Ich glaube mit einer Tankfüllung komme ich um die 100 Kilometer). Jetzt meine Frage: Bei so viel Sprit mehr den sie verbraucht kann da doch nur ein größerer Kolben + Zylinder verbaut sein oder? Und wenn wie kann ich das am einfachsten herausfinden?

Mit freundlichen Grüßen
Marek