Beiträge von maxsr50

Zitat von -simme-

Mal ne' andere Sache: ein Motorgehäuse mit 54mm Bohrung ist doch für 85ccm Zylinder. Für einen 70ccm Zylinder ist die Gehäusebohrung 50mm und für 70ccm Zylinder mit dicker Buchse und für 80ccm ist die Bohrung 53mm.

Soweit ich weiß spielt das keine große Rolle für mein Verständnis da der Zylinder mit 50.5mm doch zu groß wäre oder liege ich da falsch?

Zunächst wird der Zylinder doch eh über die stehbolzen zentriert?

Zitat von -simme-

Für das 54er Gehäuse würde ich einen ZT 85G Zylinder kaufen. Dazu ZT 5 Gang Getriebe, nadelgelagerte Kupplungsdruckplatte, RZT 5L Kupplungspaket oder das 5L von ZT, Schmiermaxe Primär S70, entweder gerade oder schräg verzahnt und mit Messingbuchsen-alternativ nadelgelagert. Na dann, viel Spaß beim ZT Gehäuse mit den Lager einpressen. Das geht sowas von stramm....Bei 120Grad und die Lager aus dem Tiefkühlfach passiert noch nichts. Bei 160Grad und die Lager im Trockeneis unterkühlt auch noch nicht viel....

Okay also wird das ein ganz schöner Akt die Lager da rein zu kriegen...

Werde es mit viel kälte und angemessener Hitze versuchen oder hast du einen Tipp wie ich es sonst machen sollte ?

Weil 160 Grad für ein Gehäuse ist schon ganz schön viel.

Zitat von 85erfahrer

kauf auf jeden Fall nichts unbearbeitetes von mza .

Da darfst du nicht sparen!!!!!

Das kann böse folgen haben!!!

Kauf am besten bei namhaften tunern.....

Das die Qualität von MZA zu wünschen übrig lässt habe ich schon bei anderen Teilen gemerkt und deswegen spare ich lieber auf hochwertige Teile.

Zitat von lehmann

bestimmt weiter als mit 70ccm, je nach dem wo der nächste Streckenposten lauert

Gebe ich dir vollkommen recht bei mir sind kaum die Blauen unterwegs

Soll aber wie gesagt unauffällig sein.

Moin habe jetzt seit längeren überlegt was ich nun vor habe da mein jetziger Motor nur 50 ccm hat und ich damit nicht so wirklich zufrieden bin in der Gegend wo ich wohne ist es sehr bergig und somit kommt man mit einen originalen Motor nicht weit erst recht nicht im Soziusbetrieb.

Kommen wir nun mal dazu was ich mir so vorstelle:

70ccm Motor komplett aus neuen Teilen

Vape Zündung

5 Gang Getriebe

10-15 ps

Sollte relativ unauffällig sein.

Habe jetzt ein zt Tuning Gehäuse mit der 54 mm Bohrung genommen da mir die MZA Gehäuse zu billig verarbeitet waren.

Dazu kommt ein verschraubter schaltwalzenbolzen und Dichtungen von mopedklaus

Eine vape ist auch vorhanden

Meine Frage ist welches Getriebe soll ich nehmen und welche kurbelwelle zum pz Tuning 70 ccm seventy?

Kupplung hatte ich an die RZT r6 gedacht?

ich habe gestern noch so die Zündung eingestellt und bin heute in der Nacht 3 std ca nur auf der Autobahn gefahren ohne Probleme ich würde sagen läuft

danke euch teste sie morgen um 5 Uhr Nachbarn freuen sich

alles klar dann ist jetzt alles perfekt mal gucken ob das gute Stück wieder schnurrt

alles klar dann ist bis jetzt alles korrekt eingestellt müssen es zwingend 0,3 MM sein?

So ich habe jetzt die Markierung gesetzt nur nochmal zum Verständnis:
Auf der Markierung muss der unterbrecher sich anfangen zu öffnen oder anders gesagt ganz leicht geöffnet sein?
Wenn ich jetzt am polrad drehe also nach rechts dann öffnet er sich am weitesten um 0,3 bis 0,4 MM ist das so richtig

Wenn das funktioniert dann kauf ich mit die teuerste Tüte Satzzeichen.

So was soll ich Sagen anspringen tut sie und läut auch im Stand nur wenn ich beschleunige dann stottert sie sehr komisch
Hatte erst die Vermutung das sie das wegen dem Vergaser tut ist nicht der Fall war bei anderen vergasern genau das selbe jetzt ist die Frage was ich bei der Zündung falsch eingestellt habe ich habe mit einen Messschieber den it ermittelt das polrad und die grundplatte auf die markiereung verstellt und den unterbrechet eingestellt er öffnet sich nur leicht so das och die alufolie leicht rausziehen kann und dann um ca 5 mm ich versteh es einfach nicht und habe auch überhaupt kein Vertrauen mehr in das Moped

ich habe ein riesen Problem
Ich habe keinen zündfunken und meine Zündung muss ich einstellen und habe das ganze auch versucht nur jetzt keinen zündfunken kann mir da einer weiterhelfen

ich werde heute den unterbrecher tauschen und den kondensator Zündung einstellen und dann mal schauen habe das Gefühl das der Schwimmer nicht so passt beim 16n1-8
Welche Maße würdest du empfehlen?