Die Kennzahl gibt bei Bing die Durchflussmenge an.
Aha, ok.
Beiträge von Papone57
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Welche welche Düse hast du jetzt. Du musst auf jeden Fall kleiner damit.
Meinte euch beiden.
Ja- fahre den SR50.
Orig. ist im Bing ne 68er. Weiß nicht, ob das mit BVF gleichzusetzen ist. Hab beim Kauf direkt auch ne 70er mitbestellt, da ich nen Tip bekommen hab ?
Warum meinst du, muss die Düse noch kleiner werden?
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Sagen wir mal, bei 55km/h ist nicht Schluss, aber dann muss die Straße eben, und darf kein Gegenwind vorhanden sein.
Ich werd mal die 70er Düse probieren, und anschließend berichten.
Aber wie gesagt- ansonsten ein "Träumchen" !
Fährst du denn auch den sr50?
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Wer jetzt?
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So, mit dem Bing springt die Fuhre nun beim 1. Kick nun souverän an...
Das Kerzenbild kann sich nach ein paar Testfahrten auch sehen lassen- da sag nochmal einer, Rehbraun wäre mit dem heutigen Sprit nicht mehr möglich...
Vielleicht werde ich die Nadel mal probehalber eine Pos. höher hängen, und ne 70er Hauptdüse wäre auch noch im Angebot. Von 50- 60km/h geht es ggü. dem BVF doch etwas zäher (sie will zwar, aber kann nicht so recht vom Gefühl her).
Aber ansonsten ist der Bing verglichen mit den Nachbau- 16N3-2 klar im Vorteil wie ich finde!
Danke nochmal tacharo
- vermutlich hätte ich mir sonst noch nen 3. BVF beim 3. Anbieter gekauft... -
Die ersten Bollerwagen fuhren schon um 10Uhr hier rum...
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... Mein Geschäft läuft zufriedenstellend. Mal eben 800 die Woche.
Für dich, oder deinen Arbeitgeber? Brutto oder Netto?
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Ganz sicher, dass es nicht vielleicht aus dem Kerzengewinde raus bläst?
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Sucht jemand nen günstigen "Enduroauspuff"?
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Und wieder das Hitzeschutzband von der falschen Seite aufgewickelt...
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Ich weiß nicht, inwiefern die Bowdenzüge wichtig sind... es gibt sie aber extra für Bing-Vergaser. Nicht, daß dein Startvergaser durch einen zu kurzen Bowdenzug immer leicht geöffnet ist?!
Ich hatte letzte Tage auch einen Bing an meinen SR50 verbaut (mit neuen Bowdenzügen). Gaser laut Anleitung auf Grundeinstellung gebracht- läuft.
Wie siehts denn mit dem ZZP aus? Manchmal muss der nach ner Revision nachgestellt werden.
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Hallo!
Wenn du dir hier ein paar hilfreiche Antworten von den Usern erhoffst, braucht es deinerseits noch ein paar Angaben mehr, was dein Moped betrifft
- welcher Motor (Stino oder Tuning)?
- welcher Vergaser ist verbaut?
- Ansaugsystem orig. oder tuning?
- ist der Schwimmer per Senfglasmethode eingestellt?
- kommt genug Sprit aus dem Benzinhahn?
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Welchen Bing hast du denn verbaut? Es gibt ja Unterschiedliche, die zu den jeweiligen Simson- Modellen passen...
